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現(xiàn)在說鐵塔租金是高是低還早了點(diǎn)

日前，中國電信相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在2015全年業(yè)績記者會(huì)上表示，其支付給鐵塔公司的租賃費(fèi)用，比自己運(yùn)營和維護(hù)鐵塔費(fèi)用高出了20%。
這個(gè)數(shù)據(jù)在行業(yè)內(nèi)外引起了不小的爭論，支持者有之，反對者亦有之。甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為，鐵塔公司的成立運(yùn)營沒有達(dá)到預(yù)期的效果，并沒讓運(yùn)營商有效降低基礎(chǔ)成本，反而是形成了新一輪的壟斷。
我們應(yīng)該如何去看待這一問題，鐵塔公司的定價(jià)和商業(yè)模式是否合理？應(yīng)該如何去判斷鐵塔公司的價(jià)值，對于電信行業(yè)是否有著直接幫助？
定價(jià)高還是不高
從現(xiàn)在的情況來看，現(xiàn)在談?wù)撨@個(gè)話題還真是有點(diǎn)為時(shí)過早。
因?yàn)?，鐵塔公司到目前還尚未完全完成與三大電信運(yùn)營商的商務(wù)洽談。也就是說，商務(wù)定價(jià)模式還沒落地，未來還可能存在變數(shù)。而且鐵塔定價(jià)也肯定不是鐵塔公司單方面決定的，它是三家運(yùn)營商作為股東和客戶，與鐵塔公司共同洽談和協(xié)商的結(jié)果，而三家運(yùn)營商派出的董事會(huì)是重要的決策平臺(tái)。
那么我們應(yīng)該如何去看待中國電信的這番言論呢？
在筆者看來，關(guān)于鐵塔租費(fèi)的說法既對又不對。其中的關(guān)鍵是兩者之間的數(shù)據(jù)口徑存在巨大的差異。
從筆者跟蹤了解到的信息看，影響鐵塔租費(fèi)的至少有這么幾個(gè)因素：一是賣存量鐵塔的價(jià)錢，賣價(jià)越高租費(fèi)越高；二是去鐵塔化之后，運(yùn)營商新建鐵塔涉及的資本性開支和折舊沒有了，轉(zhuǎn)移到了鐵塔公司那兒；三是上百萬鐵塔是從三家注入到鐵塔公司的，運(yùn)營商間乃至同一運(yùn)營商各省間都存在著資產(chǎn)質(zhì)量的差異，比如蓄電池，有的配了有的沒配，鐵塔接手后要投入一筆錢進(jìn)行改造和整治，恐怕這筆錢不是個(gè)小數(shù)目。
同時(shí)，對于鐵塔公司而言，它現(xiàn)在的成本分成兩大部分，一方面是上百萬現(xiàn)網(wǎng)存量基站的運(yùn)維成本（OPEX），另一方面是為了繼續(xù)完善覆蓋而必須新建的數(shù)十萬基站的新建成本（CAPEX）。如果運(yùn)營商用自己的OPEX與鐵塔公司的總成本TCO(按照自己的比例)進(jìn)行比較，這兩個(gè)數(shù)據(jù)就不可比。
可能有讀者會(huì)問，鐵塔公司的TCO為什么會(huì)高，這是個(gè)很好的問題。
筆者認(rèn)為，這個(gè)問題是包括鐵塔公司在內(nèi)的電信運(yùn)營業(yè)必須直面和忍受的；筆者也相信，在2016/2017兩年內(nèi)會(huì)得到很好的解決。
首先，隨著覆蓋能力的持續(xù)增強(qiáng)，大規(guī)模的新建可能會(huì)告一段落，CAPEX的下降會(huì)非常明顯；其次，對于現(xiàn)網(wǎng)基站的資產(chǎn)優(yōu)化也在同步進(jìn)行，比如原來三個(gè)緊鄰的基站現(xiàn)在只保留一個(gè)，這就大大降低了成本，同等覆蓋能力下的OPEX下降會(huì)更加明顯；更重要的一點(diǎn)則在于社會(huì)隱形成本的下降，比如進(jìn)場難、入場費(fèi)、基礎(chǔ)設(shè)施被人為損壞等問題，這都是困擾行業(yè)多年的難題，而這個(gè)隱形成本可不會(huì)體現(xiàn)運(yùn)營商財(cái)報(bào)中。
對于鐵塔公司而言，定價(jià)肯定是基于成本，相信伴隨著成本的持續(xù)下降，運(yùn)營商將會(huì)得到更多實(shí)惠。
對于行業(yè)價(jià)值幾何
與三家運(yùn)營商相比，鐵塔公司還非常非常年輕，但它對于這個(gè)行業(yè)的貢獻(xiàn)卻是有目共睹。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年全年，鐵塔公司承接運(yùn)營商建設(shè)需求58.4萬，交付鐵塔48.5萬座，相比于運(yùn)營商的各自建站模式，減少了26.5萬座基站建設(shè)，節(jié)約行業(yè)投資500億元，減少土地占用13000多畝。
此外，更為重要的一點(diǎn)是，中國鐵塔的成立，讓電信、聯(lián)通可以實(shí)現(xiàn)4G基站的快速覆蓋，節(jié)約建設(shè)時(shí)間和成本，從而縮短和中國移動(dòng)發(fā)展差距。在某些程度上，也塑造了更加均衡的市場競爭格局。
作為三家運(yùn)營商中，目前日子過得最好的，中國移動(dòng)從2013年開始就大規(guī)模的新建4G網(wǎng)絡(luò)，其花費(fèi)了兩年時(shí)間和上千億的資本，才實(shí)現(xiàn)了全國110萬站的建設(shè)，使得4G網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國。如果沒有鐵塔公司的存在，電信聯(lián)通需要自己投入巨資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，這成本將是難以負(fù)擔(dān)的。
據(jù)2015年財(cái)報(bào)顯示，中國電信凈利潤200.54億元，比去年增長13.4%，其中出售通信鐵塔及相關(guān)資產(chǎn)的一次性收益約人民幣39.37億元；聯(lián)通凈利潤105.62億元，同比降12.4%，剔除鐵塔出售收益后凈利潤僅為36.27億元。運(yùn)營商利潤已經(jīng)越來越低，而隨著提速降費(fèi)進(jìn)一步落地，未來運(yùn)營商利潤有可能會(huì)變得更低。以現(xiàn)有的盈利能力，去建設(shè)這樣一張4G網(wǎng)絡(luò)，壓力可想而知。
退一步來講，就算是電信和聯(lián)通有足夠的資金來進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，時(shí)間也是個(gè)問題。眾所周知，一個(gè)基站從選址開始，再到土建、進(jìn)設(shè)備、調(diào)試開通，沒有幾個(gè)月的時(shí)間，是很難想象的。但4G的市場競爭太激烈了，如果晚了半年推出4G服務(wù)，可能會(huì)造成很多價(jià)值用戶的流失。據(jù)筆者掌握的數(shù)據(jù)來看，某家較為弱勢的運(yùn)營商，對于另兩家運(yùn)營商的基站共享率已經(jīng)超過了80%，可以說是在迅速補(bǔ)齊網(wǎng)絡(luò)短板。
站在運(yùn)營商的角度看，三家運(yùn)營商既是鐵塔公司的主要客戶，又是其主要股東，鐵塔公司有收益，三家享受其紅利，鐵塔公司有損失，也直接造成多數(shù)股東的損失，因此在這種客戶與股東幾乎等同的模式下，可以形成能夠共生共贏的競合。
也就是在這樣的整體語境之下，討論當(dāng)前的價(jià)格是高是低，意義并不是很大。牢騷太盛防腸斷，風(fēng)物長宜放眼量。對于包括鐵塔與三大基礎(chǔ)運(yùn)營商在內(nèi)的電信行來說，我們當(dāng)前有更多的使命，也有更多的機(jī)遇。在這個(gè)ICT大融合和萬物互聯(lián)的時(shí)代，業(yè)界更應(yīng)該以抱團(tuán)取暖、共享競合的心態(tài)攜手向前。

標(biāo)簽：遼陽漢中潛江重慶河南百色淮北青島

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