眾所周知，在飛機上使用手機等電子裝置會干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，會干擾飛機與地面的無線信號聯(lián)系。例如，移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在侍機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性，這些都給飛機的飛行安全造成很大的威脅，故在飛機上通話一直是最大禁忌。
近日，有關(guān)國內(nèi)航空公司在飛機上開設(shè)免費wifi的消息不脛而走，引起不小轟動，此舉的意義是結(jié)束了往日飛機艙內(nèi)信息封閉的狀況，乘客可用iPad、筆記本電腦在飛機上進行郵件發(fā)送、游覽網(wǎng)頁等上網(wǎng)操作，更重要的是乘客從此可借助網(wǎng)絡(luò)電話軟件與地面進行通話。不過對此，有人卻提出擔憂，稱在飛機上使用網(wǎng)絡(luò)電話軟件通話會影響飛機飛行安全。
正是因為一些通訊設(shè)備對飛機安全有一定影響，不少人對在飛機上使用網(wǎng)絡(luò)電話持反對意見，對此業(yè)內(nèi)專家提出了自己的看法。一位通訊領(lǐng)域?qū)＜曳Q，過去地面通信采用的是站點式模式，而國航的空中寬帶系統(tǒng)是空中漫游模式，它的基本原理就是，獲得在沿飛機飛行航線指定空域的地面基站對空發(fā)射的無線電信號，行程空地通訊連接，向空中的飛機提供高寬帶的通訊服務(wù)。這種模式保證機艙內(nèi)的手機、電腦使用時不連接地面網(wǎng)絡(luò)，直接通過國際通信衛(wèi)星將信號傳輸至地面基站，這從技術(shù)和模式上解決了在飛機上打電話影響飛機安全的難題。而網(wǎng)絡(luò)電話是直接通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸信號，更不會影響飛機的通訊，所以網(wǎng)絡(luò)電話在一般情況不會影響飛機飛行安全。
不過該專家提醒，理論上網(wǎng)絡(luò)電話不會影響飛機飛行安全，但某些軟件因自身缺陷可能會對飛機信號產(chǎn)生一定影響。目前國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)電話軟件良莠不齊，劣質(zhì)的不僅通話體驗差，還可能會產(chǎn)生較大的信號輻射，所以選擇一款好的網(wǎng)絡(luò)電話非常重要，眾方網(wǎng)絡(luò)電話等都屬于比較靠譜的產(chǎn)品。
相對于舶來品眾方，本土化的眾方網(wǎng)絡(luò)電話因其精確的產(chǎn)品定位、貼心的服務(wù)、高清的通話而顯得更受國內(nèi)用戶歡迎，占據(jù)了國內(nèi)70%的網(wǎng)絡(luò)電話市場。眾方網(wǎng)絡(luò)電話的優(yōu)勢體現(xiàn)在，用戶間可在wifi條件下無限制自由通話及免費發(fā)送短信，即使呼叫非有信用戶也只需耗費少量的有信資費，而眾方資費則可以通過邀請好友、下載軟件、參與眾方活動等方式獲得，可見眾方網(wǎng)絡(luò)電話是一款互動性非常強的免費通話軟件。除互動性外，眾方網(wǎng)絡(luò)電話在產(chǎn)品體驗方面也下足了功夫，其智能撥號、號碼歸屬地、聯(lián)系人超級搜索功能讓打電話變得更快捷方便，用戶省去不少繁瑣的過程，幾乎能一鍵撥號。功能齊全同時又完全免費的眾方網(wǎng)絡(luò)電話對于在飛機上有通訊需求的乘客應(yīng)該是個不錯的選擇。
