2015年10月29日閉幕的十八屆五中全會，審議通過的“十三五”方案提出要大力推動我國物流現(xiàn)代化，結(jié)合實施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)物流商業(yè)模式、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈等方面的創(chuàng)新升級。物流信息化作為物流發(fā)展的趨勢，己經(jīng)逐步滲透到物流全部產(chǎn)業(yè)鏈中。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用是物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)發(fā)展的重要支撐和標(biāo)志。一方面，伴隨物流數(shù)據(jù)采集、信息傳輸與處理、物流過程實時監(jiān)管等環(huán)節(jié)應(yīng)用的逐步深化，信息交互技術(shù)、傳感技術(shù)、信息平臺技術(shù)、自動識別技術(shù)、數(shù)挖掘技術(shù)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將會時物流的智能化發(fā)展產(chǎn)生極大的推動作用；另一方面，隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流服務(wù)需求增多，反過來物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)也將極大地推動相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的深入、廣泛的應(yīng)用。
例如，物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)的發(fā)展離不開先進(jìn)的物流自動化設(shè)施及設(shè)備。物流裝備是物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)的主要技術(shù)支撐要素，在整個物流活動中，對提高物流總量與效率、降低物流成本和保證物流服務(wù)質(zhì)量等方面有著非常重要的作用。隨著技術(shù)的進(jìn)步，尤其是自動控制技術(shù)、信息技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)在物流設(shè)備中的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)物流業(yè)設(shè)備已經(jīng)邁入自動化、智能化、柔性化的嶄新階段。
在我國物流系統(tǒng)市場上活躍著20多家物流系統(tǒng)供應(yīng)商，其中我國物流系統(tǒng)集成商和國際物流系統(tǒng)集成商各占一半。我國物流系統(tǒng)技術(shù)與裝備企業(yè)在中低端項目領(lǐng)域中具備較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，部分企業(yè)開始進(jìn)人高端項目領(lǐng)域，但國外企業(yè)仍占主導(dǎo)地位。例如，機(jī)場物流自動化設(shè)施及設(shè)備包括行李分揀、航空貨運和餐食配送等，主要集成商有范特蘭的、FKI、德馬泰克、Swisslog等，幾乎是國外物流系統(tǒng)供應(yīng)商的天下。
物聯(lián)卡之家資訊指出，智能化的要求是對于人的依賴水平遞減，智能能夠解決整個流程的操作，決策和管控能夠自行完成，這也是物流信息化發(fā)展的方向和趨勢。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)被列入中國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心突破領(lǐng)域，物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用不僅是新興產(chǎn)業(yè)培育的重要內(nèi)容，而且對推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)發(fā)展，推動中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級具有重要的戰(zhàn)略意義。大力推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，是改造提升地方物流產(chǎn)業(yè)，提高信息化水平、促進(jìn)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要手段。
