受疫情的急劇擴散影響，1月23日10時，武漢關閉離漢通道。同時，湖北省啟動重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件Ⅰ級響應，湖北13城區(qū)公共交通停運，隨后擴展至18個市縣停運市內及區(qū)域間公共交通。至此，武漢及周邊正式進入緊急應急狀態(tài)。緊急應急狀態(tài)下，停產(chǎn)停業(yè)停運和封路的一系列措施，使物資的運輸變得立刻緊張，防疫物資捉襟見肘，醫(yī)院防護裝備緊缺，出行和物流運輸中斷，救援響應也在同一時間展開。來自全國各地的貨車成為打通疫區(qū)“的重要工具，通過車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，我們清晰的看到馳援武漢的動態(tài)圖。
從1月24日到28日，共有2675輛汽車在湖北省參與運營，其中僅有1048輛為湖北省牌照，61%為外省牌照。排名前三的分別為：河南省68輛、江蘇省64輛、山東省59輛 。此外，一些距離武漢超1000公里以上的省份城市，也有不少車輛星夜馳來，包括廣東23輛；京津冀70輛；黑吉遼52輛；內蒙古6輛；云南3輛；新疆2輛。這些“外地車”通過綠色通道和持疫情特別通行證，將醫(yī)療物資、防疫物品、果蔬農產(chǎn)品、工程物資等源源不斷輸送武漢及周邊地區(qū)。整車物流主要集中在農副產(chǎn)品、果批等農貿市場，保障市區(qū)日常生活供應；以及醫(yī)藥器械等相關企業(yè)和物流園，保障醫(yī)療器械運輸分發(fā)。
為應對這場來勢洶洶的肺炎疫情的蔓延，“封城”和公共交通停運是有效阻斷大規(guī)模人員流動和感染擴散的“雷霆”手段，而必需的物資運輸和必要的出行則需要交通管理部門和汽車租賃類、出行類企業(yè)積極應對，未來應該形成長效的應急通行和保障機制。一套由政府統(tǒng)籌建設、企業(yè)提供技術支持、車企全面參與的廣覆蓋、高效運作的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺應當在疫情之后提上議事日程。
當下節(jié)后返城高峰已至，為加強疫情防控，篩查疑似病毒攜帶者，全國的機場、火車站都已實現(xiàn)了體溫檢測，某些車站出口、地鐵入口還配備紅外測溫儀，保證旅客能快速過檢。這一流程對于高速公路出行車輛人員的檢測卻并不友好，車輛停車、車主及同行人員下車、測溫登記再上車發(fā)動，很容易造成出口的車輛排隊，增加車輛的通行時間。體溫檢測甚至車載健康檢測系統(tǒng)就可以直接嵌裝在車輛內部，成為車聯(lián)網(wǎng)的一個常態(tài)化應用。在平時，這一健康檢測系統(tǒng)可以通過車內攝像頭采集車內人員的體溫、人體狀態(tài)，判斷司機是否有疲勞駕駛或因疾病導致的危險駕駛的行為，以進行第一時間預警，對同行乘客的身體狀態(tài)的監(jiān)測以自動調節(jié)車內溫度。對于公共交通工具，這一智能監(jiān)測工具可以判斷乘客是否抽煙、佩帶口罩、流感發(fā)燒，通過手機APP向司乘人員及乘客發(fā)出友情提醒。而在疫情狀態(tài)，該系統(tǒng)在被車主允許的狀態(tài)下可以上傳乘車人員的體溫、體征數(shù)據(jù)給到疫情平臺，再實時同步到交通管理部門和高速ETC等系統(tǒng)中。對于正常車輛實現(xiàn)無檢測通行，而對于發(fā)熱及疑似病人進行及時的防控和救助。
物聯(lián)卡之家（kiddlux.com）認為，車載紅外攝像頭及智能溫控、凈化裝置配合車聯(lián)網(wǎng)平臺，增加車輛健康監(jiān)測和疫情實時監(jiān)控的能力，將進一步豐富車輛大數(shù)據(jù)的監(jiān)測維度。同時，在尊重用戶隱私的前提下，通過智能化硬件輔助，也將為乘車人提供更好的健康防護。
