日前，海航通信第二屆88同心節(jié)在北京穩(wěn)定包月電銷卡辦理開啟。在本次88同心節(jié)上，海航通信除了首度公布戰(zhàn)略升級的具體規(guī)劃之外，還首次對外公布“海航寬帶”海航寬帶”，顧名思義，意味著海航通信將正式進軍國內寬帶市場。其實，海航通信的寬帶業(yè)務屬于2014年底向民營企業(yè)放開的寬帶接入網(wǎng)范疇。目前，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務同樣屬于試點期，計劃于2018年2月底截止。與移動轉售業(yè)務的網(wǎng)絡租用三大運營商有所不同，寬帶接入天津市穩(wěn)定包月電銷卡網(wǎng)企業(yè)可以自建城域網(wǎng)網(wǎng)元，當然也可以與基礎運營商進行合建。總之，移動轉售業(yè)務屬于增值電信業(yè)務，寬帶接入網(wǎng)業(yè)務屬于基礎電信業(yè)務。目前，國內40余家虛擬運營商當中，已經(jīng)有超過四分之一的虛擬運營商申請了此項寬帶接入網(wǎng)業(yè)務。那么，為何如此多虛擬運營商企業(yè)明知開展寬帶業(yè)務困難重重，卻仍熱衷于申請呢？對此，這還要從打造“固移融合”的全通信能力說起。以移動轉售業(yè)務為基礎而成立的新公司，早期以移動轉售業(yè)務為主無可厚非。但隨著企業(yè)規(guī)模進一步做大，如何打造綜合通信能力與用戶之間產(chǎn)生更多的交集，則考驗著管理層智慧?？紤]到目前基礎運營商在面向用戶端Z為突出的兩個產(chǎn)品形態(tài)恰好為移動業(yè)務與寬帶業(yè)務，那么，對于虛擬運營商而言，簡單的方式就是“拿來主義”，從基礎通信服務入手，在移動業(yè)務的基礎之上疊加寬帶業(yè)務，進而完善綜合通信能力
想要體驗5G就要購買5G手機，不過5G手機的價格目前處于高位。包括手機生產(chǎn)廠商以及運營商在內，很多業(yè)內人士已經(jīng)多次穩(wěn)定包月電銷卡辦理表明5G版本的手機要比普通手機價格高出很多，能夠達到一萬元一部。這樣的高價是普通人所不能接受的，想要普通價位的手機至少還要一兩年甚至更長的時間。另外目前雖然5G商用牌照已經(jīng)發(fā)放，但是5G套餐還沒有正式上市，即使有5G手機只能使用原有的4G套餐。5G套餐費用方面，盡管現(xiàn)在我們還不能夠清除的了解到5G套餐的相關資費，不過從以前的剛推出的4G套餐來看，5G套餐在剛剛天津市穩(wěn)定包月電銷卡上市的一段時間里必然不會便宜。以4G為例，我們知道4G牌照是在2013年12月發(fā)放的，但4G套餐資費降低到全民普遍能夠承受，其實已經(jīng)是2016~2017年的事了。事實上，就在2015年販售中的聯(lián)通版iPhone5S，甚至還沒有支持4G網(wǎng)絡。相關業(yè)內人士表示，5G套餐想要普及開來，還有很長的一段路要走，即使是推出5G套餐，4G仍然會是主流，這是一個循序漸進的過程。等到運營商的套餐列表被5G套餐占滿的時候，那時候再換5G套餐和手機，那才是Z合適和明智的。
4G改變生活，5G改變社會。我國自去年正式啟動5G商用后，人們對5G充滿期待。眾所周知，5G具有賦能千行百業(yè)的優(yōu)勢，據(jù)中國電信研究院5G研發(fā)中心高級研究員劉洋介紹，預計5G的三大場景（包括eMBB、URLLC、mMTC）類型將有70%以上天津市穩(wěn)定包月電銷卡的業(yè)務需求來自室內。在5G時代垂直行業(yè)業(yè)務需求興起以后，除了一些一定要在室外進行的應用場景，比如無人駕駛，其他類似工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、遠程教育、遠程醫(yī)療的場景，大部分都來自室內。這些業(yè)務場景對5G的室內業(yè)務需求提出了一些比較高的要求，主要是體現(xiàn)在網(wǎng)絡能力方面，包括傳輸速率、時延。用4G的室內覆蓋方案穩(wěn)定包月電銷卡辦理難以滿足5G的室內覆蓋需求，一方面是對于3.5GHz頻段的部署，會使得室外打室內的可能性降低；另一方面也是因為3.5GHz頻段的部署，無源室分可能無法直接滿足5G部署和5G業(yè)務的需求。在這樣的背景下，5G小基站產(chǎn)品形態(tài)豐富的優(yōu)勢將大大凸顯出來。其作為宏基站信號的有效延伸，不僅可增強室內網(wǎng)絡覆蓋能力，還可以與MEC等技術相結合，為垂直行業(yè)提供更好的服務能力，開拓垂直行業(yè)市場，成為實現(xiàn)室內覆蓋的Z佳方案。
2020年中國通信網(wǎng)絡運維服務高級研討會在京召開。本次大會由中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡運營專業(yè)委員會主辦，以“5G智慧物聯(lián)、運維智能創(chuàng)新”為主題，邀請政府相關部門、基礎電信運營企業(yè)、基站鐵塔穩(wěn)定包月電銷卡辦理運營服務企業(yè)、維護服務企業(yè)、規(guī)劃設計研究院所、產(chǎn)品供應商以及咨詢機構，共同商討“新基建”背景下如何加快5G使能運維創(chuàng)新，推動信息通信行業(yè)持續(xù)高速發(fā)展。會議中，華為中國區(qū)5G智能運維產(chǎn)品架構師周繼成先生發(fā)表了“AUTIN智能運維，助力釋放5G無限潛能”的主題演講，分享華為在智能運維領域的創(chuàng)新與實踐?！半S著5G規(guī)模上量，網(wǎng)絡架穩(wěn)定包月電銷卡辦理更加復雜，業(yè)務愈趨于多元化，用戶也更加注重網(wǎng)絡體驗，傳統(tǒng)運維模式面臨運維周期長、新業(yè)務上線慢，大量依賴人工效率低、OPEX不可控等問題。穩(wěn)定包月電銷卡辦理周繼成指出，5G將加速運維轉型拐點的出現(xiàn)，而人工智能將是推動運維轉型的關鍵。華為基于多年的運維實踐經(jīng)驗，構建統(tǒng)一的運維知識平臺OWS，封裝知識和經(jīng)驗形成運維資產(chǎn)。在故障預測方面，通過建立風險模型，實現(xiàn)隱患的提前發(fā)現(xiàn)，降低網(wǎng)絡中斷；在故障識別及診斷方面，通過建立事件框架及故障樹，將傳統(tǒng)故障處理流程中的25-35個人工干預節(jié)點減少到2-3個，提升30%工作效率的同時極大地降低了人為失誤所帶來的風險。周繼成還分享道：通過引入AI技術，傳統(tǒng)“人+流程”的模式將向“知識+機器”模式轉型，將從“確定的、有邊界的、嚴格被控制的程序”走向“自學習的、自治的、無邊界的自動化”，按步驟分三個階段實現(xiàn)單點智能化—>串聯(lián)智能化—>高度智能化的演進：第一階段，聚焦關鍵場景，按感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖分場景識別能力框架并逐步建立運維數(shù)據(jù)體系，重點針對運維痛點，解決疑難雜癥；第二階段，完成基于感知、分析、決策、執(zhí)行、意圖五個維度的運維數(shù)據(jù)體系，主要運維場景實現(xiàn)流程化免干預，業(yè)務問題快速轉化成數(shù)據(jù)問題；第三階段，實現(xiàn)全場景覆蓋，可以在運維成本、質量、效率間從容調整智能分析支撐業(yè)務決策、服務內容和模式升級。華為智能運維方案包括四個部分：一、運維知識平臺OWS，對接OSS/EMS等系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)；二、設計工作臺，支持運維資產(chǎn)和運維業(yè)務的快速編排；三、豐富的智能運維用例，可實現(xiàn)網(wǎng)絡拓撲可視、故障預測預防以及智能管理；四、華為專家可提供面向運維轉型的集成和培訓等專業(yè)服務。此外，AUTIN支持公有云、私有云等多種部署方式，在華為全球運維“知識”和經(jīng)驗共享機制的幫助下，客戶將更加快捷地完成“知識”到UC的編排轉化。把簡單給客戶，把復雜留給自己”是華為智能運維解決方案的出發(fā)點，華為將和運營商一起探索運維平臺能力、積累5G運維知識資產(chǎn)，共同實現(xiàn)智能運維轉型！
