摘要：
CES Asia開幕日上，百度與與德賽西威、聯(lián)合汽車電子、航盛電子、博泰電子等汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，將共同致力于開發(fā)智能駕駛量產方案。
鈦媒體快訊 | 6月7日消息：在CES Asia開幕日上，百度與德賽西威、聯(lián)合汽車電子、航盛電子、博泰電子等汽車零部件廠商簽署合作協(xié)議，將共同致力于開發(fā)智能駕駛量產方案。
作為國內互聯(lián)網巨頭之一的百度，在無人駕駛領域已經耕耘多年，去年在烏鎮(zhèn)舉行的世界互聯(lián)網大會期間，百度的“云驍”無人駕駛車隊曾經完成了一段3.16公里的開放城市道路的“運行”。
此次簽訂合約的幾方公司，也是在汽車相關領域有著深厚實力的企業(yè)。
好比德賽西威是大型的汽車電子設計與制造企業(yè)，產品涵蓋了車載信息娛樂系統(tǒng)、車載空調控制器系列、車載組合儀表、車身控制單元以及車用顯示系統(tǒng)等；
好比聯(lián)合汽車電子，其業(yè)務涉及了汽油發(fā)動機辦理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、車身電子、混合動力和電力驅動控制系統(tǒng)的開發(fā)、生產和銷售。
……
本次的合作將圍繞著BCU（百度自動駕駛專用計算平臺）和MapAuto（百度地圖汽車版）兩個標的目的展開：
BCU是中國第一個可量產的車載自動駕駛計算平臺，是百度賦能合作伙伴，鞭策自動駕駛技術量產普及的重要路徑。目前BCU已開發(fā)出三個系列產品：BCU-MLOC（高精定位）、BCU-MLOP（高精定位+環(huán)境感知）、BCU-MLOP2（高精定位+環(huán)境感知+決策規(guī)劃）。
從之前技術研發(fā)、汽車試駕，到如今與汽車相關領域的廠商進行深度合作，能夠看出百度在無人駕駛技術在行業(yè)內的實際落地上，動作持續(xù)加快。
按照百度的官方微信，在6月1日百度便和德國博世集團在柏林簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)網領域展開深入合作，陸奇出席了現(xiàn)場并參與了簽約。并且，博世集團也將參與到百度“Apollo（阿波羅）計劃”中，提供傳感器、相關硬件及車輛定位辦事。
通過量產智能產品加速無人駕駛技術在行業(yè)內的落地，通過和廠商的合作、結盟建立生態(tài)體系，如今成了百度無人駕駛發(fā)展的新標的目的。而這也是陸奇入職百度后，推出“Apollo計劃”的核心內容之一：
“Apollo”平臺的結構包孕一套完整的軟硬件和辦事體系，包孕車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)辦事等四大部分。
我們將開放環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、車輛控制、車載操作系統(tǒng)等功能的代碼或能力，而且提供完整的開發(fā)測試工具。
同時，我們還會在車輛和傳感器等領域選擇協(xié)同度和兼容性最好的合作伙伴，，共同組成協(xié)作聯(lián)盟，保舉給項目參與方使用，進一步降低無人車的研發(fā)門檻，促進技術的快速普及。
百度希望到2020年前逐步開放至高速公路和普通城市道路上的全自動駕駛。
