“中國消費(fèi)階層對全球的影響”分論壇現(xiàn)場。
6 月 27 日下午兩點，一場主題為“The Global Impact of China’s Consumer Class（中國消費(fèi)階層對全球的影響）”的嘉賓討論拉開序幕，作為 2017 夏季達(dá)沃斯論壇的重要分會議程，中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦、廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長曾慶洪、尼爾森大中華區(qū)總裁嚴(yán)旋、小黃車 ofo 的創(chuàng)始人兼 CEO 戴威參與了主題討論。
盡管主題指向了廣義的消費(fèi)階層，但由于共享單車的議題熱度，在持續(xù)一個小時的論壇討論中，“小黃車 ofo”不停被用作消費(fèi)領(lǐng)域的案例，作為政界代表的劉世錦也在論壇中體現(xiàn)，身邊其他的官員會舍棄專車，騎小黃車上班，一來體驗了科技革新，二來從個人的角度實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。
而作為小黃車 ofo 的創(chuàng)始人，戴威也在論壇上體現(xiàn)，共享單車是在政府的支持和鼓勵下得以發(fā)展。他還談到了兩個數(shù)據(jù)，“整個四月和五月，共享單車讓北京和上海的汽油使用量減少了5%，還幫手北京和深圳減少了 7.8%的擁堵，所以共享單車未來會更加遍及?！?/p>
而在論壇結(jié)束后，鈦媒體記者也在會場外“偶遇”了戴威，并針對目前 ofo 以及整個共享單車行業(yè)對戴威提出了幾點疑問，以下是對話實錄：
鈦媒體：除了本錢以外，共享單車下一階段的競爭壁壘是什么？
戴威：是技術(shù)，以后會結(jié)合 AI 和物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，把我們的鎖進(jìn)一步升級。
鈦媒體：路透社報道說你們已完成下一輪 5 億美元融資，是否屬實？
戴威：融資的確已經(jīng)完成，馬上就會公布，但具體情況還要以我們接下來發(fā)布的報道為準(zhǔn)。
鈦媒體：昨天有一張您和摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒女士的照片在網(wǎng)上流傳，也再次曝出了兩家公司要合并的傳聞，您怎么看？
戴威：那就是在活動上遇到拍的，我們必定不會合并。
在達(dá)沃斯論壇開幕前一天，ofo 創(chuàng)始人戴威與摩拜創(chuàng)始人胡瑋瑋的一張合照，再次引發(fā)了兩家公司合并的傳聞。
鈦媒體：前幾天有一則摩拜收購“由你單車”的新聞被爆出，業(yè)界出現(xiàn)了“共享單車收割期已到”的聲音，請問 ofo 是否會收購一些共享單車公司？
戴威：不會，不會，我們沒有收購別人的打算。
鈦媒體：ofo 比來提高了新用戶用車押金，是否和單車破損率過高有關(guān)系？
戴威：沒有，我們免押金用戶有 100 萬人（老用戶和一部分校園用戶不消再次交押金），比全國所有免押金的共享單車企業(yè)加起來十倍還要多。
標(biāo)簽：亳州 菏澤 社保稅務(wù)催繳 河池 甘南 普洱 普洱 保定
巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《ofo 創(chuàng)始人戴威：不會和摩拜合并，下一輪融資即將公布》，本文關(guān)鍵詞 ofo,創(chuàng)始人,戴威,不會,和,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。
