在國內(nèi)快遞行業(yè)，順豐一直是個神話般的存在，尤其是擁有成隊成隊的飛機另同樣羨慕得流口水，而這也是保證順豐快遞超高效率的基礎(chǔ)之一。
而有了飛機的順豐并不滿足，還要有本身的機場!
據(jù)湖北媒體報道，， 9 月 18 日，湖北鄂州市政府負責人通報，湖北國際物流樞紐項目(又稱順豐國際機場)進展十分順利，預(yù)可研報批進入最后沖刺階段，預(yù)計年內(nèi)可開工建設(shè)。
據(jù)了解，順豐國際機場是湖北省打造國際貨運大通道的重要舉措，目標是建成為全球第四、亞洲第一的航空物流樞紐。
項目總投資 610 億元，規(guī)劃用地 75 平方公里，可以確保大型飛機能在 2020 年起飛，預(yù)計到 2025 年、 2045 年，年貨運吞吐量別離達到 245 萬噸、765. 2 萬噸。
至于為何湖北鄂州能夠得到順豐的青睞，主要是完全滿足了順豐的四個需求，包孕避開航空客運，錯開省會城市和人口密集城市;設(shè)在全國總部， 2 小時航程覆蓋80% GDP來源地;與鐵路和公路等交通方式無縫對接;機場本地具備完整的口岸功能。
2016 年，順豐凈利潤達40. 5 億，成為國內(nèi)最賺錢的快遞公司，超過圓通13. 5 億、申通12. 4 億、韻達11. 6 億的總和。
