摘要
在平壤坐地鐵只要 5 朝元，，騎共享單車(chē)可貴多了。
據(jù)外媒Business Insider報(bào)道，共享單車(chē)走進(jìn)了朝鮮首都——平壤。目前在平壤的一些公交和地鐵站附近放置了首批 50 個(gè)自行車(chē)停放架。
(平壤市民路過(guò)新建的共享單車(chē)停放點(diǎn))
自行車(chē)停放點(diǎn)有著藍(lán)色的頂棚，本年 3 月在街頭動(dòng)工建設(shè)時(shí)，曾引起部分平壤市民的好奇圍不雅觀。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，共享單車(chē)很新鮮。
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這些共享單車(chē)黃綠配色，本年 6 月起陸續(xù)出現(xiàn)在平壤街頭。官方稱(chēng)發(fā)展共享單車(chē)是為了便利市民出行。
( 2015 年平壤在主要街道上規(guī)劃了自行車(chē)專(zhuān)用道)
平壤地勢(shì)平坦，適于自行車(chē)騎行，但早些年政府對(duì)在平壤市內(nèi)騎自行車(chē)有著嚴(yán)格限令。當(dāng)時(shí)自行車(chē)被認(rèn)為是落后的交通工具，有礙市容。后來(lái)，禁令放開(kāi)，數(shù)年內(nèi)平壤街頭騎自行車(chē)的人增加了近50%。 2015 年，平壤還設(shè)了自行車(chē)專(zhuān)用道，以減少交通變亂的發(fā)生。
所以，考慮到目前自行車(chē)在平壤市民中的高普及率，分析人士并不認(rèn)同官方給出的「便利市民出行」的理由。他們認(rèn)為平壤的這一舉措，是為了應(yīng)對(duì)燃料短缺。近期由于國(guó)際制裁，朝鮮國(guó)內(nèi)油氣供應(yīng)收緊，價(jià)格也有上漲。
分析人士給出的另一種可能是，朝鮮看到全世界很多國(guó)家、城市都有了共享單車(chē)，于是他們也想建一些。
(平壤地鐵卡)
平壤的共享單車(chē)價(jià)格不自制。按照Business Insider的報(bào)道，租賃價(jià)格達(dá)到了每分鐘 40 朝元(折合成人民幣約 3 毛錢(qián))。當(dāng)然，也可以選擇打包價(jià)，每小時(shí) 3000 朝元(折合成人民幣約21. 9 元)。而在平壤搭乘地鐵只需花費(fèi) 5 朝元。
目前尚不知道共享單車(chē)在平壤市民中是否受歡迎，但它對(duì)緩解燃料短缺應(yīng)該是作用有限，Business Insider寫(xiě)道。
