近兩年，共享單車的火爆可謂有目共睹。
近日，南京一 8 歲小男孩獨自騎共享單車上路，直接撞到一輛正常行駛的小轎車上，摔倒在地。所幸男孩只是受了輕傷。警方體現(xiàn)，，根據(jù)法律規(guī)定，"駕駛自行車、三輪車必需年滿 12 周歲"，因此，在這起變亂中，男孩父母監(jiān)護不當，應(yīng)負主要責(zé)任。
值得一提的是，本年 3 月份，上海一個未滿 12 歲的男孩因破解小黃車密碼鎖偷開，因逆行與大客車相撞導(dǎo)致死亡。這是發(fā)生在上海的首例不滿 12 歲未成年人使用共享單車致死案例。 7 月 19 日，死者父母將ofo連同肇事方訴至上海靜安區(qū)人民法院，索賠 878 萬元，并要求ofo立即收回所有機械密碼鎖具并更換為更安適的鎖具。
不過交警認為，該男孩未滿 12 周歲，駕駛自行車在道路上逆向行駛，且疏于不雅觀察路況，未確認安適通行，負本起變亂主要責(zé)任。
對此，網(wǎng)友紛紛體現(xiàn)心疼ofo，稱這簡直是賊喊捉賊。能把偷盜搞得這么理直氣壯，也是沒誰了。明明是男孩父母未盡到監(jiān)護職責(zé)，導(dǎo)致當事人破解密碼、盜竊車倆、損壞車輛在先，出事了卻要小黃車背鍋，這是何道理?
其實，法律規(guī)定未滿 12 周歲是不能騎車的，并且共享單車在車身上也貼有此類提示。如果要追究起來，還是父母的責(zé)任比較大。
