共享單車在國內(nèi)四處開花，正進(jìn)入洗牌期，各方面仍亟待規(guī)范，而在國外，有關(guān)部門的下手速度要更快一些。
據(jù)環(huán)球網(wǎng)援引歐洲媒體報(bào)道，，法國巴黎市政府計(jì)劃以“商業(yè)用途占用公共空間”的名義，對(duì)無樁共享單車運(yùn)營商進(jìn)行征稅，并希望為這個(gè)日益火爆的市場(chǎng)設(shè)立辦理框架。
巴黎市政府指出，亂泊車或者在公共道路上隨便丟棄車輛，導(dǎo)致巴黎街頭人行道被共享單車攻克，這是不成接受的。
為此，巴黎希望與所有的共享單車企業(yè)合作，規(guī)范辦事質(zhì)量和業(yè)績尺度，好比遵守必然的承諾、制定一套行為準(zhǔn)則。
巴黎市政府強(qiáng)調(diào)，目前正在研究設(shè)立一項(xiàng)針對(duì)共享單車企業(yè)的“泊車稅”，但具體如何征收、稅率多少還在探討之中。
國內(nèi)市場(chǎng)一片紅海的同時(shí)，ofo、摩拜等都在大力拓展海外市場(chǎng)，并且都將法國視為進(jìn)軍歐洲的跳板，但在完全差別的環(huán)境下如何適應(yīng)性保留下去，是個(gè)極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
香港共享單車Gobee.bike本年十月份進(jìn)入了巴黎，迅速遍布大街小巷，但運(yùn)營方式也引發(fā)了巴黎方面的不滿，被指利用了城市辦理漏洞，不能任其自由發(fā)展。
巴黎街頭的Gobee.bike
