在現(xiàn)代的車(chē)輛管理系統(tǒng)中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的作用變得越來(lái)越為重要，車(chē)聯(lián)網(wǎng)能夠更好的豐富汽車(chē)車(chē)載導(dǎo)航、智能中控系統(tǒng)等功能，提高車(chē)輛行駛的安全性能，物聯(lián)網(wǎng)卡技術(shù)的發(fā)展更是推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，目前車(chē)聯(lián)網(wǎng)主要分為車(chē)載前裝T-BOX和車(chē)載后裝兩大塊，越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商選擇加入物聯(lián)網(wǎng)卡的形式采用車(chē)載前裝T-BOX，更好的對(duì)車(chē)輛信息進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化，掌握車(chē)輛信息的主導(dǎo)地位。
物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟了萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，在產(chǎn)業(yè)政策扶持下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能可穿戴設(shè)備、智能家電、智能機(jī)器人等數(shù)以?xún)|計(jì)的新設(shè)備將接入網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，促進(jìn)生產(chǎn)生活和社會(huì)管理方式進(jìn)一步向智能化、精細(xì)化、網(wǎng)絡(luò)化方向轉(zhuǎn)變。無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)為萬(wàn)物互聯(lián)提供了強(qiáng)大的支撐能力，物聯(lián)網(wǎng)卡無(wú)線(xiàn)通信模塊的應(yīng)用場(chǎng)景呈現(xiàn)多樣化，市場(chǎng)規(guī)模伴隨物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)的快速增長(zhǎng)進(jìn)入集中爆發(fā)期。 根據(jù)國(guó)務(wù)院規(guī)劃，物聯(lián)網(wǎng)萬(wàn)億級(jí)的垂直行業(yè)市場(chǎng)正在不斷興起。車(chē)聯(lián)網(wǎng)、健康、家居、智能硬件、可穿戴設(shè)備等消費(fèi)市場(chǎng)需求更加活躍，人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)、自動(dòng)駕駛、智能機(jī)器人等技術(shù)不斷取得新突破。高端應(yīng)用需求驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)和其它前沿技術(shù)不斷融合，行業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方面實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。車(chē)聯(lián)網(wǎng)是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。 2015年5月，《中國(guó)制造2025》提出智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，并制定了重點(diǎn)領(lǐng)域明確的技術(shù)路線(xiàn)圖。2017年1月，工信部《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃物聯(lián)網(wǎng)分冊(cè)（2016-2020年）》提出加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用示范，發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛、安全節(jié)能、地理位置服務(wù)等應(yīng)用。多項(xiàng)政策的出臺(tái)給予了我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展更大的支持。 我國(guó)汽車(chē)行業(yè)規(guī)模較大，汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)7年成為全球第一。2016年底，中國(guó)汽車(chē)保有量已達(dá)到1.94億輛，規(guī)模巨大的汽車(chē)保有量為車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)需求提供支撐。車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品主要包括車(chē)載前裝T-BOX和車(chē)載后裝兩大類(lèi)，前裝車(chē)載系統(tǒng)屬于汽車(chē)原廠(chǎng)配置，而后裝車(chē)載系統(tǒng)主要由汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或消費(fèi)者自行購(gòu)置。目前車(chē)廠(chǎng)占據(jù)了車(chē)輛信息的主導(dǎo)地位，掌握著車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的話(huà)語(yǔ)權(quán)，前裝車(chē)載系統(tǒng)設(shè)備的功能、規(guī)格、性能、可靠性、穩(wěn)定性必須滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2018年車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模為44.9億元，到2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)74億元。 中億物聯(lián)網(wǎng)（http://www.m2mzy.com/）認(rèn)為除了車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)外，汽車(chē)的后裝市場(chǎng)也有著較大的保有量，根據(jù)統(tǒng)計(jì)目前市場(chǎng)上在售的汽車(chē)也有大多數(shù)并未前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，都是后期車(chē)主自行安裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，物聯(lián)卡的出現(xiàn)使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷取得創(chuàng)新和突破，可謂是物聯(lián)網(wǎng)卡引領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展迎來(lái)新機(jī)遇，未來(lái)車(chē)載前裝市場(chǎng)前景可期！標(biāo)簽：黔南 聊城 怒江 淮北 銀川 武漢 涼山 德陽(yáng)
巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《物聯(lián)網(wǎng)卡引領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng),車(chē)載前裝市場(chǎng)前景可期！》，本文關(guān)鍵詞 物聯(lián),網(wǎng)卡,引領(lǐng),車(chē),聯(lián)網(wǎng),；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
