高速公路的建設(shè)能夠帶動沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為人們的出行帶來了便利，但是以往依靠人工進(jìn)行收費(fèi)的方式經(jīng)常造成高速出口擁堵，以物聯(lián)網(wǎng)卡、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，車輛只需要辦理ETC就能夠快速完成車輛識別和付費(fèi)環(huán)節(jié)，大大提高了收費(fèi)的效率，另一個方面物聯(lián)網(wǎng)卡還能應(yīng)用于高速公路監(jiān)控上，實現(xiàn)高速交通物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)控，下面讓我們一起來深入了解這種神奇的高速公路物聯(lián)卡吧。
大家都知道，當(dāng)我們駕車行駛在高速公路上就必然會經(jīng)過高速收費(fèi)站付款，就目前來說這種依靠人工收款的模式已經(jīng)很難適應(yīng)當(dāng)今時代的發(fā)展潮流了。據(jù)報道，一些地方已經(jīng)在高速公路實行了支付寶，微信二維碼的方式可以進(jìn)行支付，這樣不僅提高了繳費(fèi)效率還方便了出行，不用在很擁堵的時候排很長的隊了。這就是移動支付帶給我們生活的便利，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡的進(jìn)一步普及，移動支付的弊端也被慢慢的暴露出來了。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡高速收費(fèi)站可以通過智能硬件為基礎(chǔ)支撐ETC收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)。 走高速公路是要收費(fèi)的，目前我們看到的幾種常見方式就是：人工收費(fèi)、移動支付、ETC，接下我要講的就是ETC相比前2種的優(yōu)勢了。 人工收費(fèi)是一種比較傳統(tǒng)的，也是最常見的。這種收費(fèi)方式都是在高速公路的必經(jīng)之路出入口設(shè)立的。通過長時間的發(fā)展，傳統(tǒng)的人工收費(fèi)方式對于大家來說已經(jīng)是輕車熟路了，他的穩(wěn)定性是最高的，出錯率也很低，不過他的效率就相當(dāng)緩慢了，通常一輛車平均繳費(fèi)就要十幾秒，如果是平時還好，但是在節(jié)假日就非常麻煩了。 移動支付是人工收費(fèi)的一種補(bǔ)充，在這個智能化的時代，人們都是手機(jī)不離身，就算出門買菜都要帶個手機(jī)了。不過移動支付對于高速收費(fèi)來說，只是支付方式的改變。 移動支付的應(yīng)用還是需要收費(fèi)站的人工操作，只不過是省去了找零的麻煩，對于效率沒有實際上的提升。 ETC收費(fèi)對于前面兩種開說，未來潛力是巨大的。ETC依靠著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)卡的支持，通過在前擋風(fēng)玻璃安裝電子識別裝置，在汽車經(jīng)過ETC車道時，微波天線就能快速識別并通過物聯(lián)網(wǎng)卡聯(lián)網(wǎng)上傳，發(fā)送到收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行對接扣除費(fèi)用。在這個整個過程中只只需要2秒，而且還完全不需要人工的幫助，大大地提高了效率，也方便了出行。 中億物聯(lián)網(wǎng)（http://www.m2mzy.com/）認(rèn)為隨著物聯(lián)網(wǎng)卡的不斷普及，未來會有源源不斷的設(shè)備加入到物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)程當(dāng)中，高速公路傳統(tǒng)人工收費(fèi)的方式也會逐漸的減少，ETC電子收費(fèi)也將逐漸的普及，以物聯(lián)網(wǎng)卡為核心的物聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，能夠建立起高速公路數(shù)字化管理系統(tǒng)，幫助交通更好的對高速公路的交通車流進(jìn)行管理。標(biāo)簽：宿遷 雅安 本溪 阿克蘇 哈爾濱 齊齊哈爾 長春 景德鎮(zhèn)
巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《物聯(lián)網(wǎng)卡如何推動高速公路物聯(lián)網(wǎng)智能化變革?》，本文關(guān)鍵詞 物聯(lián),網(wǎng)卡,如何,推動,高速公路,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。
