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百度高德搜狗騰訊誰(shuí)的地圖標(biāo)注最好？實(shí)測(cè)地圖APP

高德地圖標(biāo)注悄然上線“叫車”效勞，并涵蓋了滴滴、首汽、曹操等叫車軟件。早在2017年7月，高德就上線了“易行”，依據(jù)用戶選定的道路引薦出行計(jì)劃。據(jù)高德內(nèi)部人士泄漏，挑選在此刻獨(dú)自拓荒“叫車”效勞，是為了方便在世界杯期間給用戶發(fā)放優(yōu)惠券。 高德地圖標(biāo)注悄然上線叫車效勞，并涵蓋了滴滴、首汽、曹操等叫車軟件。早在2017年7月，高德就上線了易行，依據(jù)用戶選定的道路引薦出行計(jì)劃。據(jù)高德內(nèi)部人士泄漏，挑選在此刻獨(dú)自拓荒叫車效勞，是為了方便在世界杯期間給用戶發(fā)放優(yōu)惠券。但能給用戶帶來(lái)更方便快捷的效勞，這并不是影響用戶挑選地圖軟件的僅有要素。放下紛繁雜亂的新功能，作為根底效勞的定位才能，以及出行效勞的才能才是要害。為此，南都記者挑選了高德地圖標(biāo)注、百度地圖標(biāo)注、搜狗地圖標(biāo)注、騰訊地圖標(biāo)注這四款地圖進(jìn)行了測(cè)評(píng)，企圖從定位才能、高峰擁堵耗時(shí)預(yù)估才能、出行效勞才能、技術(shù)才能四個(gè)維度剖析各地圖軟件根底效勞的好壞。
評(píng)價(jià)目標(biāo)
國(guó)內(nèi)首要的四大地圖廠商：
百度地圖標(biāo)注、高德地圖標(biāo)注、騰訊地圖標(biāo)注、搜狗地圖標(biāo)注
評(píng)價(jià)規(guī)范
●定位才能，評(píng)價(jià)駕車、騎行、步行的導(dǎo)航準(zhǔn)確性
●效勞才能，評(píng)價(jià)對(duì)自駕、打車、騎單車等延伸效勞的豐厚度
●資源整合才能，評(píng)價(jià)相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)APP底層地圖軟件運(yùn)用情況
數(shù)據(jù)收集
●南都記者實(shí)測(cè)體會(huì)
●產(chǎn)品APP揭露信息
A
定位才能
路況雜亂樓房遮蓋地圖定位一言難盡
作為一個(gè)地圖軟件，定位才能是根本功。但上個(gè)月初，百度地圖標(biāo)注卻一度呈現(xiàn)bug(漏洞)，導(dǎo)航播報(bào)不斷呈現(xiàn)讓用戶跳橋、撞墻、高架橋上右轉(zhuǎn)等情況，引起消費(fèi)者網(wǎng)絡(luò)大吐槽。實(shí)踐上，因?yàn)閷拸V大路和羊腸小路并存的雜亂路況，以及樓房大廈等建筑物的遮蓋，地圖的定位也遭到檢測(cè)。
轎車定位搜狗地圖標(biāo)注導(dǎo)航橫穿立交橋
實(shí)踐測(cè)驗(yàn)中，南都記者運(yùn)用兩臺(tái)蘋(píng)果6S，一起敞開(kāi)高德、百度、搜狗、騰訊地圖標(biāo)注，從廣州銀河區(qū)頤景軒鄰近駕車行進(jìn)至宜家家居銀河店，共計(jì)行進(jìn)10公里，耗時(shí)44分鐘。比照了各家地圖的前史軌道和實(shí)踐行進(jìn)道路后發(fā)現(xiàn)，這四家地圖定位才能有較大差異。
全體來(lái)看，上述四家地圖在起點(diǎn)與結(jié)尾的定位都根本符合實(shí)踐定位，但在行進(jìn)進(jìn)程傍邊，許多定位細(xì)節(jié)卻差異甚大。
騰訊地圖標(biāo)注呈現(xiàn)了許多未行進(jìn)路段，定位才能可謂是弄巧成拙。比方，在廣州明月二路與春風(fēng)路接壤路口處，騰訊地圖標(biāo)注在拐彎處呈現(xiàn)許多原地打轉(zhuǎn)的剩余軌道。與之相比，搜狗地圖標(biāo)注細(xì)節(jié)不行精準(zhǔn)，比方，在中山立交橋鄰近的行進(jìn)進(jìn)程中，搜狗地圖標(biāo)注居然顯現(xiàn)橫穿立交橋而過(guò)。
自行車定位百度、騰訊指揮闖關(guān)禁行路段
因?yàn)橥韱诬噺念^煥發(fā)出近間隔出行的生命力，從上一年開(kāi)端，除了搜狗，其他地圖都連續(xù)上線了騎行導(dǎo)航，百度與高德乃至還有電動(dòng)車導(dǎo)航。南都記者在測(cè)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，從廣州二沙島到廣州大路這段道路，百度地圖標(biāo)注與騰訊地圖標(biāo)注都引薦了廣州大橋道路，前者會(huì)標(biāo)示部分路口需求走階梯過(guò)天橋；高德地圖標(biāo)注直接引薦了繞道道路。據(jù)業(yè)界人士泄漏，騎行導(dǎo)航面臨的最大痛點(diǎn)是包括制止騎行路段的道路應(yīng)該怎么規(guī)劃規(guī)劃。南都記者測(cè)驗(yàn)各家地圖給自行車導(dǎo)航，從花城廣場(chǎng)南門到另一邊，因?yàn)檎麄€(gè)花城廣場(chǎng)屬于自行車禁行路段，制止橫穿；盤(pán)繞廣場(chǎng)又有一段限行路段，只能推單車通過(guò)。
面臨這種禁行路段，百度地圖標(biāo)注引薦的道路居然是直接橫穿；騰訊地圖標(biāo)注則引薦了上述那段禁行路段，高德地圖標(biāo)注則挑選了繞道二沙島，不過(guò)這一道路總間隔較其他地圖渠道多出了近一倍間隔。
步行定位騰訊地圖標(biāo)注時(shí)速差錯(cuò)成百米飛人
旅程最短的步行對(duì)定位精度的要求更高。為測(cè)驗(yàn)各家地圖在這一范疇的運(yùn)用情況，南都記者挑選了一家商場(chǎng)，但敞開(kāi)導(dǎo)航后，上述四家地圖的定位悉數(shù)違背。直到南都記者走出商場(chǎng)后，才終究清晰自己的實(shí)在方位。這一測(cè)驗(yàn)進(jìn)程中，騰訊地圖標(biāo)注、搜狗地圖標(biāo)注定位最慢，反應(yīng)時(shí)刻超過(guò)了三分鐘?；蛟S正因?yàn)槿绱?，?dǎo)航結(jié)束時(shí)，從步行軌道來(lái)看，這兩者都呈現(xiàn)很多無(wú)效路段。比照后，最離譜的當(dāng)屬騰訊地圖標(biāo)注，南都記者上述行程實(shí)踐步行間隔僅有800米，但騰訊地圖標(biāo)注將無(wú)效路段統(tǒng)計(jì)在內(nèi)顯現(xiàn)旅程到達(dá)2.3公里，依照23分鐘步行時(shí)刻，體系顯現(xiàn)最高時(shí)速36km/h，已經(jīng)挨近百米飛人的世界紀(jì)錄。
百度高德搜狗騰訊誰(shuí)的地圖最好？南都實(shí)測(cè)地圖APP
B
效勞才能
高德比打車軟件廉價(jià) 百度車主效勞最多
南都記者發(fā)現(xiàn)，從各家地圖現(xiàn)在的延伸事務(wù)來(lái)看，其定位不僅僅是一個(gè)導(dǎo)航東西那么簡(jiǎn)略，各家均接入了更多的實(shí)踐效勞。
首要，針對(duì)高峰期自駕的預(yù)估才能。對(duì)此，南都記者挑選從南邊報(bào)社到跑馬地花園行進(jìn)測(cè)驗(yàn)，各家地圖軟件不守時(shí)播報(bào)的預(yù)估剩余時(shí)刻與里程。全體而言，這四家地圖的時(shí)刻預(yù)判差錯(cuò)均在2分鐘內(nèi)，比上文的步行導(dǎo)航預(yù)估顯著好許多，但假如嚴(yán)格談?wù)?，搜狗地圖標(biāo)注與百度地圖標(biāo)注的波動(dòng)性相對(duì)偏大。
其次則是打車效勞?，F(xiàn)在除了騰訊地圖標(biāo)注還沒(méi)有接入任何打車效勞外，搜狗地圖標(biāo)注已接入了滴滴快車；百度地圖標(biāo)注接入了滴滴出租車、首汽約車與曹操專車；高德地圖標(biāo)注則有同屬阿里出資的神州專車。比較來(lái)說(shuō)，高德地圖標(biāo)注上線易行的出行導(dǎo)航調(diào)集，底氣就在于其接入軟件最多。不過(guò)，百度地圖標(biāo)注還有同屬百度旗下的攜程供給的接送機(jī)及租車效勞。
值得注意的是，高德與百度地圖標(biāo)注打車新用戶還能有5-10元的打車優(yōu)惠券，打車價(jià)格比四大渠道自主叫車都要低。
同享單車現(xiàn)在玩家只剩下摩拜、ofo、哈羅單車三家頗具規(guī)模的渠道。除了哈羅還沒(méi)有與地圖有進(jìn)一步協(xié)作外，現(xiàn)在摩拜、ofo都已經(jīng)接入了百度地圖標(biāo)注與高德地圖標(biāo)注。從圈定的多個(gè)地鐵站鄰近500米規(guī)模來(lái)看，百度顯現(xiàn)的單車數(shù)量會(huì)多出不少。
此外，地圖的延伸效勞還需求車主效勞及其他生活效勞。除了標(biāo)配的車險(xiǎn)、違章之類例牌效勞外，高德地圖標(biāo)注與百度地圖標(biāo)注還整合了許多穩(wěn)妥、加油站、充電樁之類的信息效勞。百度地圖標(biāo)注還有e代駕供給的代駕效勞以及途虎供給的快修保養(yǎng)等。
高德地圖標(biāo)注除了實(shí)時(shí)公交信息外，最有價(jià)值則是廁所導(dǎo)航效勞，業(yè)界人士以為，這在要害時(shí)分會(huì)派上用場(chǎng)。
C
整合才能
AT卡位跨界戰(zhàn) 百度地圖標(biāo)注漁翁得利
從效勞才能逐步完善來(lái)看，地圖企業(yè)已不再把自己作為一個(gè)樸實(shí)的東西，而是一站式出行效勞渠道，這也意味著其需求更多的數(shù)據(jù)去完善自己的道路引薦，乃至為未來(lái)的無(wú)人駕駛事務(wù)鋪路。從這個(gè)視點(diǎn)講，成為越多出行渠道的底層?xùn)|西，關(guān)于渠道的進(jìn)一步優(yōu)化則價(jià)值更大。
現(xiàn)在，運(yùn)用最為高頻的出行東西無(wú)疑是網(wǎng)約車，南都記者從六家網(wǎng)約車渠道的地圖運(yùn)用情況來(lái)看，滴滴此前運(yùn)用騰訊地圖標(biāo)注，現(xiàn)在為了開(kāi)展自動(dòng)駕駛則選用了自己研發(fā)的地圖；神州專車因?yàn)榘⒗锏膮f(xié)作關(guān)系，選用高德(只要高德地圖標(biāo)注接入神州專車效勞)；首汽、易到、嘀嗒出行則選用百度地圖標(biāo)注。
同享單車則顯著表現(xiàn)了AT兩家的站隊(duì)卡位戰(zhàn)：騰阿相爭(zhēng)，百度得利。被阿里出資的哈羅單車在支付寶進(jìn)口與APP進(jìn)口都運(yùn)用高德地圖標(biāo)注，而沒(méi)有接入微信小程序。
百度高德搜狗騰訊誰(shuí)的地圖最好？南都實(shí)測(cè)地圖APP
比照來(lái)看，被騰訊出資的摩拜則沒(méi)有接入支付寶，APP則運(yùn)用了百度地圖標(biāo)注，但美團(tuán)及小程序進(jìn)口都用了騰訊地圖標(biāo)注。值得注意的是，另一家阿里出資的ofo在支付寶進(jìn)口選用高德地圖標(biāo)注，而微信小程序則用了騰訊地圖標(biāo)注。
眼下，外賣三強(qiáng)鼎峙，阿里全資收買的餓了么當(dāng)然挑選了高德地圖標(biāo)注；但餓了么收買的百度外賣卻仍然沿用了百度地圖標(biāo)注；至于美團(tuán)，其外賣運(yùn)用高德地圖標(biāo)注，但美團(tuán)里美食導(dǎo)航則引薦了騰訊地圖標(biāo)注。
被業(yè)界視為下一個(gè)風(fēng)口的同享轎車，現(xiàn)在仍然是群雄割據(jù)。這其間，排名靠前的幾家渠道Gofun、Evcard、Ponycar、盼達(dá)均選用百度地圖標(biāo)注，駕唄和馬上出行則運(yùn)用高德地圖標(biāo)注，騰訊地圖標(biāo)注與搜狗地圖標(biāo)注在這個(gè)范疇仍然掛零。

標(biāo)簽：怒江新鄉(xiāng) 德陽(yáng) 綏化畢節(jié) 柳州楊凌廈門

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