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2018凱立德地圖標(biāo)注的自動駕駛之路拉開帷幕

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　近日，以地圖導(dǎo)航、地圖標(biāo)注信息效勞為業(yè)界所熟知的國內(nèi)著名品牌凱立德攜其新品車道級智能輔佐駕馭高精導(dǎo)航露臉第16屆深圳國際轎車改裝效勞業(yè)博覽會（AAITF），以全新的智能網(wǎng)聯(lián)轎車效勞產(chǎn)品為業(yè)界帶來驚喜。
跟著技能的開展，轎車地圖產(chǎn)品一起朝著兩個維度進(jìn)化，越來越快的數(shù)據(jù)更新頻率和越來越準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)精度。凱立德自布局智能網(wǎng)聯(lián)轎車與自動駕馭范疇以來，從專業(yè)技能到產(chǎn)品運用一直在悉心研制、布置，活躍推進(jìn)完結(jié)高精度地圖產(chǎn)品及效勞的落地。此次AAITF轎車新品展會上，凱立德環(huán)繞自動駕馭年代車道級智能輔佐駕馭高精導(dǎo)航的主題展現(xiàn)，是凱立德戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后新產(chǎn)品的初次出面，愈加顯現(xiàn)了其面向智能網(wǎng)聯(lián)轎車與自動駕馭范疇效勞的堅定信心與微弱實力。事實上，凱立德在地圖測繪技能與地圖數(shù)據(jù)上已積累了多年技能、經(jīng)歷，從車載端到移動端產(chǎn)品不斷移風(fēng)易俗，已擁有海量車主用戶和在線用戶，并具有杰出口碑。從2005年凱立德在國內(nèi)首推掩蓋全國的導(dǎo)航電子地圖，建立了全國范圍內(nèi)的海量數(shù)據(jù)快速更新系統(tǒng)，奠定我國導(dǎo)航電子地圖里程碑式的開展開端，十幾年來，凱立德追逐科技之光的腳步從未停歇。2015年開端，凱立德大力投入高精度地圖數(shù)據(jù)與定位技能研制，在試驗區(qū)中成功完結(jié)高精度地圖顯現(xiàn)、定位與車道級引導(dǎo)，現(xiàn)在已收獲了為智能轎車引入車道級輔佐駕馭導(dǎo)航，全國高速路網(wǎng)厘米級定位的高清智能地圖及產(chǎn)品，并將在北上廣深城市落地運用。
現(xiàn)在自動駕馭的工業(yè)全體水平處在從L2高檔輔佐駕馭到L3高度自動駕馭的開展階段，高精度導(dǎo)航應(yīng)該輔佐駕馭者對環(huán)境進(jìn)行預(yù)判，提早做出有用的駕馭對應(yīng)戰(zhàn)略。在凱立德車道級智能輔佐駕馭高精導(dǎo)航誕生之前，曾研討過上百次，力求從最簡略的消費實質(zhì)需求和產(chǎn)品科學(xué)開展趨勢來界說自己專屬的高精度，產(chǎn)品功能也更貼合自動駕馭的運用需求。
凱立德的高精度地圖采用了一種新的常用的GPS丈量方法，曾經(jīng)的靜態(tài)、快速靜態(tài)、動態(tài)丈量都需求過后進(jìn)行解算才能獲得厘米級的精度，而RTK技能保證了凱立德高精度真實的動態(tài)精度，把交通信號、實時方位、相對定位參閱數(shù)據(jù)（卡爾曼濾波算法）等等實時信息數(shù)據(jù)與高精度地圖數(shù)據(jù)有用結(jié)合，從視覺上將實際國際中的路途、周邊及環(huán)境等信息帶入轎車，增進(jìn)自動駕馭體會。高精度視覺導(dǎo)航體現(xiàn)在高精度地圖顯現(xiàn)、高精度定位、車道級路徑規(guī)劃和車道級引導(dǎo)四個方面。凱立德高精度不只底層數(shù)據(jù)高精，視覺顯現(xiàn)高精，更有著完善的交互邏輯。經(jīng)過全面的系統(tǒng)構(gòu)建和測驗，挑選界說點查看，然后突破各種限制，使得凱立德車道級智能輔佐駕馭高精導(dǎo)航問世。據(jù)悉，這是國內(nèi)首款高精度地圖數(shù)據(jù)與導(dǎo)航引擎相結(jié)合落地運用的導(dǎo)航產(chǎn)品。
智能車系統(tǒng)是一個典型的信息交融系統(tǒng)，它能夠接收智能傳感器傳來的周圍環(huán)境及轎車本身的各種信息并能高效敏捷的歸納整理，然后把信息傳遞給轎車的履行系統(tǒng)，然后完結(jié)自動駕馭、智能操控等功能。傳感器與算法模型是自動駕馭技能的中心構(gòu)成，需求經(jīng)過大數(shù)據(jù)交融技能對按時序獲取的若干傳感器的觀測信息在必定原則下加以自動分析、歸納，以完結(jié)需求的決議計劃、判別。
從一般導(dǎo)航電子地圖到現(xiàn)在面向自動駕馭環(huán)境的高精度地圖技能進(jìn)步，從靜態(tài)地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)開展到聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航實時信息傳送和AI智能技能的運用，凱立德具有豐厚的大數(shù)據(jù)沉淀，并深度探索數(shù)據(jù)與轎車的交融。凱立德的高精度地圖數(shù)據(jù)、海量車主駕馭行為數(shù)據(jù)、車輛行進(jìn)軌線路數(shù)據(jù)與智能交通數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、轎車數(shù)據(jù)相交融，能夠為自動駕馭供給大數(shù)據(jù)支撐。
當(dāng)自動駕馭技能開展到L3及以上時，要求車輛在高速公路、停車場泊車等特別場景中完結(jié)自動駕馭，這些都需求有高精度衛(wèi)星定位合作高精度地圖數(shù)據(jù)對自動駕馭進(jìn)行輔佐。凱立德面向智能轎車與自動駕馭的高精導(dǎo)航，完結(jié)了高精度地圖的顯現(xiàn)、定位、規(guī)劃與誘導(dǎo)，并支持向第三方運用開放開發(fā)平臺，結(jié)合轎車傳感系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，一起為車輛供給高精度導(dǎo)航、交通指示牌辨認(rèn)、車道信息提取、精準(zhǔn)定位等駕馭輔佐，具有杰出的可用性，可協(xié)助轎車AI履行自主考慮與精準(zhǔn)效勞。
高精度導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)將交通燈、車道線等信息交融在一起，構(gòu)成一個準(zhǔn)確的3D模型。比較傳統(tǒng)地圖，高精地圖需求厘米級準(zhǔn)確度，也因此會運用激光雷達(dá)加攝像頭的傳感器組合。運用高精導(dǎo)航的智能轎車行進(jìn)過程中，經(jīng)過多傳感器數(shù)據(jù)交融的算法技能，程序作出判別，進(jìn)而給出方向盤向左或許向右轉(zhuǎn)向、剎車等指示，可快速的完結(jié)某些特定場景下的自動駕馭。
在AI年代來臨的拐點，很多科技與互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛介入智能網(wǎng)聯(lián)轎車與自動駕馭范疇之時，凱立德以敏銳的反響度和對高精地圖運用的突破性開展再一次證明了它的實力。車道級智能輔佐駕馭高精導(dǎo)航產(chǎn)品初次露臉AAITF展會，標(biāo)志著凱立德已推翻傳統(tǒng)握手新年代。凱立德多年積累的電子地圖與導(dǎo)航引擎技能，現(xiàn)在正轉(zhuǎn)化成車聯(lián)網(wǎng)效勞、高精度地圖與定位芯片、轎車人工智能等產(chǎn)品，助力智能網(wǎng)聯(lián)轎車與自動駕馭工作開展。

標(biāo)簽：廈門畢節(jié) 新鄉(xiāng) 柳州怒江綏化德陽楊凌

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