來看看地圖標注和O2O之間的“瓜葛”

11 月 9 日傳出了百度LBS 工作部將進行嚴重調整的消息：其旗下核心事務百度地圖標注將劃入移動路云工作部，由李明遠接收;百度地圖標注以外的 LBS事務，由新晉的百度LBS 商品總監(jiān)胡？擔任。聯系之前9月初百度LBS 擔任人沈麗加盟美團，加上近來筆者了解到周圍一些原百度的 LBS部分的人換崗到競爭對手如騰訊地圖標注的風聞，圍觀大眾們紛繁覺得風聲好像靠譜。 不過隨后百度地圖標注經過官方微博對此風聞予以否定，稱百度LBS 工作部由副總裁劉駿擔任，當時正處于高速開展期間。 拋開風聞真假自身，咱們或許能從此事情中討論和考慮一下地圖大戰(zhàn)以及地圖與 O2O 那點事兒。 百度地圖標注正在高歌猛進 即便百度LBS 工作部如風聞一般進行了整合，那也不能闡明百度地圖標注關于百度的重要性的下降;相反地圖和移動云工作部的資源整合下，在數據、云層面將會給baidu打好更好的根底，讓百度地圖標注在數據層面處理才能愈加。 百 度地圖當時在手機地圖商場的占有率（超 60% ）遠遠超出第二名高德，活潑用戶總量由去年同期的 2 億增長至 3.7 億，根據百度地圖標注 API 有關的運用或許網站也是數十萬計。相反高德從手機地圖商場寶座上被百度趕下來后，一方面由于高德重心還專心于轎車前裝導航商場（這是高德的一塊大肥肉）， 另一方面被阿里收買今后就要在其系統下進行交融，當時手機地圖這塊發(fā)力暫時對百度地圖標注影響不大。 跟著手機地圖格式的構成，當時這一局勢將會在一定的時間段內較為安穩(wěn)。跟著9月份百度直達號的推出，聯系百度地圖標注使得傳統公司（餐飲、效勞等）和消費者之間的間隔更為貼近，進一步擴展了百度地圖標注的效果。 同 時咱們也留意到了baidu整體的海外步伐也會給百度在國外的開展添加一些動力：不久前百度在巴西啟動了葡語查找，還收買了巴西當地最大的團購網站 PeixeUrbano （城市魚），完成了在信息進口和生活效勞信息方面的規(guī)劃（參照百度地圖標注在國內的規(guī)劃）百度地圖標注有望在巴西互聯網地圖商場占有一席之地。 地圖真的是 O2O 的絕佳進口嗎？ 當 百度在如火如荼地進行地圖+團購（為主）的 O2O 規(guī)劃的時分，咱們看到這樣的效果本來仍是不是很大。究竟地圖的基本功能是導航（找路），那么在地圖商進行大范圍的比如團購信息的堆積很很大程度上攪擾用戶 的基本運用功能。查詢身邊運用百度地圖標注的兄弟，主要是在不熟悉方位時分翻開道路導航來看交通道路或許定位目的地進行引導，至于和 O2O 最有關的鄰近，基本上運用的狀況可以疏忽。想想用戶的運用習氣，如果是事前計劃性的要在某地進行餐飲、文娛等效勞，那么很大也許是在 PC 端或許手機端進入團購網站或許是筆直的商業(yè)效勞站點進行效勞的查詢、預定乃至提早付出等行動;如果是到達某方位的臨時性消費目的，那么也是經過手機里 面筆直的各類 App 進行有關查詢、預定、付出等效勞。 從這一點來看，咱們就能得出：最少在在當時，地圖必定不是 O2O 的絕佳進口。 看看高德俞永福在三年不商業(yè)化的口號下面，本來就是高德地圖關于所謂 O2O 當時不太靠譜的反應：高德地圖將專心地圖商品的實質，聯系自個 10 多年的地圖數據上積累，以及與阿里供給的商業(yè)上的地理數據進行交融，在地圖商品上進行深耕。等 到手機地圖商品不斷以人這個因從來進化，信任屆時各類商家、各種開發(fā)者必定會在好的渠道上進駐。相反的是，百度地圖標注在底層數據方面比較軟肋，其主要底 層數據供給商四維圖新被騰訊注資后，很難說不會對百度釜底抽薪啊。將來的 O2O 將和街景地圖發(fā)生很大的有關，這方面國內騰訊做得比較好，不過街景的投入那是非常無窮的，所以暫時不會對 O2O 發(fā)生啥太大活躍意義。 地圖關于 O2O 仍是有很大的效果，不過由于在當時期間它還不能擔當起 O2O 絕佳進口這一人物，所以如今把地圖做好才是王道。 將來地圖的想象力車聯網 關于 O2O ，咱們當時不好說，需求用戶習氣的培育以及地圖和有關商品自身的不斷優(yōu)化;但是關于車聯網來說，地圖必定就是一個重要構成。當時的地圖更大的本質是根據車來設計的，地圖與車、車主的緊密聯系決定了其在將來車聯網中表現無窮效果。 當時地圖世界大戰(zhàn)，各家仍是首先在自個拿手的范疇進行開展;至于將來，哪家都不也許繞開車聯網。 百度地圖標注使用其渠道化優(yōu)勢聯系baidu在移動端查找的必定老邁地位，規(guī)劃商業(yè)化應該仍是有很大遠景。不過不是單純地在地圖自身上面集成許多的團購效勞信息，而是為baidu系有關商品供給支撐。別的，百度LBS 也在活躍擁抱車聯網，想把有關商品打入轎車前裝商場。 高德地圖標注如今有兩大塊事務：一是互聯網有關，而是轎車有關。在前者，高德深耕地圖商品，在后者，高德將加大力度在前裝商場持續(xù)擴展商場占用。在阿里的系統內，高德將會打通海量數據，在車聯網上出大招。 騰訊地圖和四維圖新地圖標注協作推出趣駕 WeDrive 以及騰訊路寶盒子，小米戰(zhàn)略出資凱立德，圖吧推出了轎車衛(wèi)兵 OBD ，等等一系列的地圖廠商的動作都在規(guī)劃著大有錢途的車聯網。 車聯網年代的地圖大戰(zhàn)，讓咱們拭目而待!