四維圖新和圖吧地圖標(biāo)注2.96億合體

近來(lái)，四維圖新對(duì)外發(fā)布出資布告稱，公司將運(yùn)用自有資金約2.96億元對(duì)圖吧(即北京圖為先科技有限公司)進(jìn)行出資。布告背面，戰(zhàn)略目的昭然，玩地圖導(dǎo)航的四維圖新地圖標(biāo)注和圖吧地圖標(biāo)注，合體了。兩邊表達(dá)了傲嘯車聯(lián)網(wǎng)的野心！

二者勾搭成功，本來(lái)早有前緣。值得一提的是在后裝商場(chǎng)的協(xié)作尤為嚴(yán)密。在閱歷了曖昧性的協(xié)作試探，同行合并大戲的影響助推后，四維圖新和圖吧究竟計(jì)劃借這2.96億演出啥戲碼呢？?jī)H僅是車聯(lián)網(wǎng)嗎？

只能如此的車聯(lián)網(wǎng)婚約

能夠說(shuō)，四維圖新挑選攜手圖吧，是一個(gè)必然。也是一個(gè)只能如此的計(jì)劃，由于唯有此，兩家才干優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，完結(jié)資本價(jià)值最大化。

依據(jù)布告：四維圖新除了巨額現(xiàn)金出資外，還將旗下最優(yōu)異的資產(chǎn)包含騰瑞萬(wàn)里(導(dǎo)航犬)，和驪安(知名安卓操作系統(tǒng))，上海趣駕(專業(yè)車載導(dǎo)航軟件)三個(gè)公司的悉數(shù)股權(quán)寫(xiě)入到圖吧中，一起，四維的有些有關(guān)部分也將并入圖吧。組成圖吧集團(tuán)，從而使新圖吧具有了從操作系統(tǒng)、車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航到TSP在內(nèi)的完好的車聯(lián)網(wǎng)解決計(jì)劃。

這本來(lái)亦露出出了兩家合體的基本原則，即互相補(bǔ)償短板。當(dāng)然，筆者所說(shuō)的是相對(duì)的短。

表面上看，四維圖新和圖吧都是地圖導(dǎo)航基因的互聯(lián)網(wǎng)公司，但實(shí)質(zhì)上，這次合體與之前在互聯(lián)網(wǎng)巨子導(dǎo)演下58與趕集、滴滴與快的之類并購(gòu)，以消除職業(yè)榜首和第二之間的惡性競(jìng)賽的1+1>2情狀徹底不一樣，兩家地圖導(dǎo)航公司自身是有著相當(dāng)?shù)牟町惢虻摹?br />
簡(jiǎn)略來(lái)說(shuō)，作為具有導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的四維圖新，是地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)供貨商，其數(shù)據(jù)效勞的目標(biāo)首要會(huì)集在B端，即公司級(jí)用戶，占超過(guò)60%的數(shù)據(jù)商場(chǎng)份額，名副本來(lái)的商場(chǎng)榜首。但這也造成了一個(gè)困局，即一向規(guī)劃底層數(shù)據(jù)的四維圖新在車聯(lián)網(wǎng)范疇或許說(shuō)花費(fèi)層面上，都短少和群眾花費(fèi)的直接相關(guān)。在2C商場(chǎng)，盡管四維圖有導(dǎo)航犬，但惋惜在量級(jí)上一向未能跟上高德和baidu。簡(jiǎn)而言之，2B端的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于2C端，是為四維圖新。而在將來(lái)的規(guī)劃和競(jìng)賽中，車聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)大的趨勢(shì)，車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈中，2B和2C都極其重要。所以就對(duì)比為難。反之，圖吧，實(shí)力首要體現(xiàn)在C端(群眾花費(fèi)者層面)，具有從移動(dòng)端軟件到硬件的完好商品線，具有從云端到使用的開(kāi)發(fā)才能，其手機(jī)客戶端的地圖導(dǎo)航商品深受用戶的喜愛(ài)，在地圖/導(dǎo)航全體App商場(chǎng)排行中，穩(wěn)居職業(yè)前三。

四維戰(zhàn)略入股完結(jié)后，導(dǎo)航犬將歸入圖吧集團(tuán)旗下，將使得圖吧集團(tuán)在手機(jī)地圖/導(dǎo)航范疇實(shí)力大增。究竟圖吧導(dǎo)航和導(dǎo)航犬的累計(jì)不去重車主用戶量可達(dá)2億。單算導(dǎo)航APP(不計(jì)地圖APP)商場(chǎng)占有率排行，圖吧導(dǎo)航+導(dǎo)航犬甚至現(xiàn)已完結(jié)搶先。

關(guān)于B端的價(jià)值，有了四維數(shù)據(jù)的支撐，所謂并肩好作戰(zhàn)，圖吧集團(tuán)作戰(zhàn)能量指數(shù)直線上升，當(dāng)然筆者指的是前裝商場(chǎng)，后裝商場(chǎng)。

圖吧一向以來(lái)在后裝商場(chǎng)小有建樹(shù)，車載導(dǎo)航，后視鏡商品市占率都不錯(cuò)，不過(guò)前裝商場(chǎng)涉獵不多。憑借四維這一前裝霸主，將觸角深化，是指日可下的事兒。據(jù)了解，有著騰訊+四維+圖吧基因的趣駕即在前裝商場(chǎng)取得了不小的出貨量。

能夠說(shuō)，而四維圖新寫(xiě)入圖吧的三個(gè)事務(wù)板塊，使得圖吧集團(tuán)愈加活絡(luò)機(jī)敏的應(yīng)對(duì)商場(chǎng)改變。從某種程度來(lái)講，我們也能夠說(shuō)是騰訊+四維+圖吧統(tǒng)一戰(zhàn)線的構(gòu)成，將來(lái)車聯(lián)網(wǎng)更有好戲看了，究竟阿里高德系、baidu系車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃動(dòng)作也不少。

話說(shuō)回來(lái)，2.96億元，本來(lái)是一個(gè)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)的啟動(dòng)資金而已。

圖吧會(huì)變成第二個(gè)高德嗎？

在這次聯(lián)婚，亦顯著能夠看到互聯(lián)網(wǎng)巨子競(jìng)賽車聯(lián)網(wǎng)這一千億級(jí)商場(chǎng)，并打響互聯(lián)網(wǎng)+前哨戰(zhàn)的身影，不行疏忽的是，頻頻在車聯(lián)網(wǎng)上有所動(dòng)作的騰訊，恰恰是四維圖新的第二大股東。而四維圖吧聯(lián)婚后，直接對(duì)手高德，則現(xiàn)已變成了阿里巴巴的囊中之物，在阿里巴巴近期的互聯(lián)網(wǎng)轎車棋盤中，有著特別的方位。

這也一起給出了一個(gè)更大的疑問(wèn)，即被注資后的圖吧會(huì)變成第二個(gè)高德嗎？正如筆者在上一年11月的《高德搞不搞得下去 將來(lái)都很有限!》一文中說(shuō)到的，在B端和C端都有過(guò)不俗戰(zhàn)績(jī)的高德，在被阿里巴巴這個(gè)門口野蠻人并購(gòu)后，卻在阿里巴巴的商圈中迷失了自我，在內(nèi)部很多的裁員、離任和調(diào)整后，最終從創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)，全體換血變成阿里的俞記(俞永福)團(tuán)隊(duì)，也逐漸讓渡出了在C端的商場(chǎng)，并在B端也變得不那么顯著了。

圖吧方面好像關(guān)于會(huì)否扔掉自我表現(xiàn)出了很達(dá)觀的情緒。筆者從圖吧內(nèi)部員工處了解到，圖吧在堅(jiān)持C端優(yōu)勢(shì)的一起，也已通過(guò)‘騰訊+四維+圖吧’的‘趣駕WeDrive’車聯(lián)網(wǎng)商品敏捷的獲得了很多前裝車廠的訂單，然后裝商場(chǎng)也同樣開(kāi)疆拓土。兩家長(zhǎng)達(dá)十年的數(shù)據(jù)與效勞協(xié)作，默契十足，在某種意義上，圖吧一向都是四維圖新在C端的觸角，且在上一年下半年，兩邊聯(lián)合騰訊進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)探究中，也積累了合體的必要經(jīng)歷——求同存異。而這次牽手，是二者對(duì)將來(lái)戰(zhàn)略高度統(tǒng)一的導(dǎo)向結(jié)果。

這與阿里巴巴之前在并購(gòu)高德后，一會(huì)讓高德為其O2O戰(zhàn)略做根底地圖，一會(huì)又放棄O2O，專心LBS的頻頻變陣，有著本質(zhì)區(qū)別。究竟，阿里的并購(gòu)更多根據(jù)電商這一主業(yè)的拓寬思考，而四維與圖吧的合體，依然還在于兩家一起發(fā)掘地圖導(dǎo)航的使用場(chǎng)景之上。

真實(shí)值得思考的是合體后，兩家怎么更廣更深的融入到車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)中。在某種意義上來(lái)說(shuō)，同屬互聯(lián)網(wǎng)+，車聯(lián)網(wǎng)的完結(jié)途徑較之智能家居更為含糊，圖吧內(nèi)部信中說(shuō)到的從操作系統(tǒng)、車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航到TSP在內(nèi)的完好的車聯(lián)網(wǎng)解決計(jì)劃在某種層面上來(lái)說(shuō)，還歸于事務(wù)層面的簡(jiǎn)略結(jié)合，僅僅只是導(dǎo)航一途，尚無(wú)法徹底完結(jié)和競(jìng)賽對(duì)手的差異化，將來(lái)怎么規(guī)劃，還需要掌握大勢(shì)、取精去糟。

筆者猜測(cè)，在完結(jié)B+C的交融以后，隱于其背面的騰訊，或?qū)⒃赥SP(轎車長(zhǎng)途效勞供給商)這一概念上發(fā)力，以期在內(nèi)容效勞供給上，優(yōu)越于競(jìng)賽者的既有優(yōu)勢(shì)，供給在地圖這一根底架構(gòu)之上更多的網(wǎng)絡(luò)效勞，比如視頻、資訊甚至轎車養(yǎng)護(hù)O2O等。

或許，這才是2.96億背面真實(shí)的大招，不過(guò)真要走到這一步，還有很多溝坎要過(guò)。