月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)百度地圖標(biāo)注CarLife受認(rèn)可

上市兩個(gè)多月以來(lái)，北京現(xiàn)代全新途勝的出售氣勢(shì)不錯(cuò)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅10月，全新途勝就取得了10104臺(tái)的出售成果，全新途 勝占北京現(xiàn)代旗下車(chē)型銷(xiāo)量的10%。為何能取得這么的出售成果?或許經(jīng)過(guò)全新途勝的電視廣告可以找到一些答案，除了一款SUV應(yīng)該具有的特質(zhì)以外，全新 途勝對(duì)新科技的運(yùn)用或許也是成果它的主要因素。 本年9月，在全新途勝正式發(fā)布上市之時(shí)，它也變成第一款正式搭載百度CarLife手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)解決計(jì)劃的車(chē)型。為何會(huì)挑選百度CarLife、CarLife給全新途勝帶來(lái)了啥?我們特別采訪了北京現(xiàn)代的相關(guān)負(fù)責(zé)人，一起來(lái)聊聊當(dāng)下熾熱的一個(gè)概念——車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展成一致 手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)為要害
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，本年10月全國(guó)轎車(chē)出售量達(dá)222.16萬(wàn)量，環(huán)比9月增加9.7%，在這么的氣勢(shì)下可以預(yù)見(jiàn)，中國(guó)轎車(chē)市場(chǎng)將持續(xù)保持高速 開(kāi)展，而轎車(chē)之間構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)——車(chē)聯(lián)網(wǎng)也將變成僅次于電腦構(gòu)成的互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)構(gòu)成的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)后的國(guó)際第三大互聯(lián)網(wǎng)物體，蘊(yùn)含著無(wú)限的機(jī)會(huì)。而要為跑在 路上的車(chē)供給智能效勞，沒(méi)有強(qiáng)壯的路途數(shù)據(jù)和技能支持無(wú)異于海市蜃樓。
現(xiàn)在轎車(chē)都走智能化道路，傳統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航進(jìn)行收集數(shù)據(jù)需要一年的時(shí)刻，更新速度慢，不利于智能化疾速開(kāi)展。拿二三線城市來(lái)說(shuō)，每一年都會(huì)有非 常多高速路更新的狀況，現(xiàn)代方面表明。傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航的職業(yè)遍及狀況每年需要車(chē)主進(jìn)行兩次自動(dòng)更新，每次更新需花費(fèi)幾百元，不斷增加的車(chē)主挑選買(mǎi)個(gè)支架， 直接把手機(jī)架在車(chē)上用手機(jī)里的導(dǎo)航和內(nèi)容效勞。職業(yè)的敏捷開(kāi)展和車(chē)主的廣泛需要讓車(chē)企敏捷達(dá)成一個(gè)職業(yè)一致：誰(shuí)能首先完成智能效勞上車(chē)，誰(shuí)就能引領(lǐng)該輪的 車(chē)聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮。
全新途勝搭載百度CarLife 月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)獲認(rèn)可
車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展的大趨勢(shì)讓車(chē)企開(kāi)始尋求多方協(xié)作，而規(guī)劃是不是完善、落地速度是不是快、數(shù)據(jù)是不是精準(zhǔn)，成了車(chē)企挑選協(xié)作方的主要規(guī)范?，F(xiàn)代方面指出， 時(shí)刻方面，百度是BAT里面最早做車(chē)聯(lián)網(wǎng)的，百度地圖標(biāo)注的優(yōu)勢(shì)非常好，更新速度快、數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。挑選與百度協(xié)作，可以以最節(jié)約的本錢(qián)、最快的速度、最有用 率的協(xié)作趕上車(chē)聯(lián)網(wǎng)潮流。
現(xiàn)實(shí)也證明了這次協(xié)作的有用性，據(jù)現(xiàn)代方面介紹，只是一個(gè)月，全新途勝就賣(mài)了1萬(wàn)多臺(tái);現(xiàn)在，僅搭載了百度CarLife的全新途勝銷(xiāo)量已過(guò) 一萬(wàn)兩千余臺(tái)，這個(gè)銷(xiāo)量在轎車(chē)職業(yè)都是適當(dāng)厲害的。要知道，自行車(chē)一個(gè)月也難賣(mài)一萬(wàn)臺(tái)。在4S店，記者還從轎車(chē)出售人員口中解到，很多前來(lái)試車(chē)的購(gòu)車(chē)者 在試車(chē)時(shí)會(huì)自動(dòng)說(shuō)到百度CarLife，關(guān)于供給的車(chē)生活效勞都很感興趣，相比傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航，百度CarLife在基于百度地圖標(biāo)注基礎(chǔ)上的數(shù)據(jù)更新速度和準(zhǔn) 確度方面也取得消費(fèi)者認(rèn)可。
據(jù)記者了解，百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)不只與北京現(xiàn)代的協(xié)作受認(rèn)可，其現(xiàn)在的落地速度和規(guī)劃成效也備受職業(yè)重視。百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在落地的OEM解決計(jì)劃包含CarLife手機(jī)車(chē)機(jī)互聯(lián)、 MyCar車(chē)輛私有云效勞，而將來(lái)將從更多層次供給智能轎車(chē)效勞解決計(jì)劃，逐漸落地CoDriver智能語(yǔ)音副駕、CarGuard轎車(chē)衛(wèi)兵，一起面向各 種車(chē)載智能硬件供給商和第三方內(nèi)容與APP供給商供給接入?yún)f(xié)作計(jì)劃，最終構(gòu)成百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)渠道與生態(tài)，一起也將歸納百度系統(tǒng)內(nèi)的大數(shù)據(jù)、人工智能等技能，讓 轎車(chē)更了解車(chē)主，完成智能駕馭，與各方攜手完成相互促進(jìn)和一起成長(zhǎng)，一起構(gòu)建將來(lái)中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈。