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巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《中國(guó)品牌商標(biāo)廉價(jià)的形象認(rèn)知已經(jīng)固化》，本文關(guān)鍵詞 中國(guó),品牌,商標(biāo),廉價(jià),的,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。
既然有那么多的國(guó)際商標(biāo)產(chǎn)自中國(guó),說明“中國(guó)制造”在產(chǎn)品質(zhì)量上已達(dá)到很高的水平但產(chǎn)品質(zhì)量與商標(biāo)形象沒有必然的聯(lián)系,中國(guó)商標(biāo)形象相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的商標(biāo)來(lái)說仍處于很低的位置,這使中國(guó)商標(biāo)很難賣起價(jià)位。比如在摩托車行業(yè),一位日本技術(shù)專家認(rèn)為,“重慶摩托車中小排量成熟車型的質(zhì)量已達(dá)到日本同類車型的80%”,但在亞洲市場(chǎng)上的車價(jià),卻相距甚遠(yuǎn),重慶造與日本造有高達(dá)50%~60%的落差。一個(gè)極端的例子是,2005年9月,歐洲一家公司 Alvito向歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局申請(qǐng)注冊(cè)“非中國(guó)制造”( Not made in China)商標(biāo)。這可以說是對(duì)中國(guó)商標(biāo)形象的極大諷刺。更嚴(yán)重的是,國(guó)外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)商標(biāo)的印象不是針對(duì)個(gè)別中國(guó)商標(biāo),而是幾乎所有的中國(guó)商標(biāo)。換言之,“中國(guó)制造”四個(gè)字對(duì)于中國(guó)商標(biāo)產(chǎn)生了負(fù)面影響。