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申請人為汽車安全軟件提交了第9類國際文字標記DRIVE PILOT。

匈牙利知識產(chǎn)權局（HIPO）拒絕將國際文字商標的保護范圍擴展到匈牙利。權利持有人對臨時駁回提出異議，認為只要有一點點的獨特性就足以使消費者能夠識別商標，而在英語地區(qū)，與汽車有關的“駕駛員”一詞不被使用。

HIPO出于以下理由拒絕擴展商標的保護：

有關商品的相關公眾是奢侈品的消費者。

在匈牙利，一級方程式賽車手通常使用“飛行員”一詞。

“驅動”和“飛行員”這兩個詞具有描述性，它們在DRIVE PILOT標記中的組合沒有添加任何補充含義。

決定

權利持有人要求大都會法庭審查HIPO的決定。大都會法庭維持了HIPO的決定，稱盡管“ drive”和“ pilot”一詞源于英語，但匈牙利普通消費者也可以理解。根據(jù)匈牙利判例法，兩個字都不能注冊為商標，因為：

他們是匈牙利普通消費者的理解；

它們的匈牙利語含義缺乏特色。

大都會法庭認為，HIPO是正確的論點，認為兩個單詞的組合DRIVE PILOT不會產(chǎn)生具有獨特特征的新單詞。盡管權利持有人提到了歐洲法院（Baby Dry）的歐洲法院判決（C-383 / 99），但法庭斷言，與Baby Dry相比，本案中的兩個單詞的組合僅指單詞。記錄在商品清單中。

權利持有人向大都會上訴法院提出了上訴。同意HIPO和法庭，大都會上訴法院認為，公眾將安全駕駛汽車與該軟件相關聯(lián)，因此國際商標具有描述性。法院認為，貨物清單中指定的詞與兩個詞的組合之間的聯(lián)系是明顯，清晰和直接的，換句話說，“駕駛”一詞主要是指汽車，而“飛行員”一詞也表示“的目標匈牙利消費者。（仲裁庭先前曾觀察到匈牙利公眾和媒體將賽車手稱為飛行員。）

評論

匈牙利判例法經(jīng)常討論外來詞組合的保護性。在匈牙利加入歐洲聯(lián)盟之前的幾年，國際商標的保護已擴展到匈牙利，并由匈牙利當局根據(jù)《巴黎公約》和《尼斯協(xié)定》進行了審查。但是，在匈牙利加入歐盟之后，曾經(jīng)嚴謹?shù)呐欣ㄗ兊迷絹碓侥：?。此外，根?jù)歐洲法院在《嬰兒干燥》中的裁決，HIPO和法院已將這一學說應用于不尋常的單詞組合。

在目前的案件中，當局發(fā)現(xiàn)國際商標DRIVE PILOT不符合保護要求。因此，這些決定反映了已確立的判例法，涉及匈牙利對國際商標的拒絕保護權，匈牙利的普通消費者可以理解這些文字，并且具有描述性。

標簽：阿里山南成都石嘴山迪慶湛江昌都松原

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