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GIS在新一代呼叫中心業(yè)務平臺中的應用

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  地理信息系統(tǒng)GIS(Geographical Information System)是利用現(xiàn)代計算機圖形和數(shù)據(jù)庫技術(shù)來獲取、輸入、編輯、查詢、分析、決策和顯示空間圖形及其屬性數(shù)據(jù)的計算機系統(tǒng)。GIS的最大特點就在于它能夠把現(xiàn)實生活中的各種信息與反映地理位置的圖形信息結(jié)合在一起,可根據(jù)查詢與分析需要將這些信息真實地、圖文并茂地展示在用戶面前,也可將分析決策模型處理結(jié)果提交各級管理部門作決策參考。

  號碼百事通定位于城市本地信息門戶,它將114查號業(yè)務進行延伸和擴展,是中國電信為客戶提供的一種全方位的便民信息服務,包括衣、食、住、用、行等日常生活相關(guān)的全方位多應用的各種信息和服務。通過將GIS技術(shù)與114平臺的有機結(jié)合,可以進一步為客戶提供基于地理方位的信息和服務,進一步提升了服務的便利性和易用性。

  GIS應用的重要性

  號碼百事通的新業(yè)務對GIS應用提出了相當多的需求,要能提供諸如“某某路附近的某某店”之類的信息檢索,提供被查企業(yè)的位置及交通路線等。具體包括:

  (1)信息點查詢定位服務

  根據(jù)查詢客戶提出的關(guān)鍵字(名稱、簡拼、地址、電話等)模糊匹配在地圖上進行快速查詢、定位信息點對象,如餐飲、娛樂、酒店等機構(gòu)。

 ?。?)基于位置的周邊查詢

  根據(jù)查詢客戶提出的關(guān)鍵字(地址+模糊/精確關(guān)鍵字)在地圖上選擇相應的中心點,然后對中心點附近的各業(yè)務圖層信息點信息進行搜索,查找出中心位置附近范圍內(nèi)的相關(guān)機構(gòu)(查找半徑可配置),查詢結(jié)果可以根據(jù)信息庫中的業(yè)務屬性,按照既定的顯示模式返回企業(yè)的相關(guān)信息,以專題圖形式展示。

  (3)路線搜索

  根據(jù)查詢客戶提出的起始點和終止點,搜索出兩點之間的公交換乘路線以及經(jīng)過某點的所有公交線路、各條公交路線的站點詳細情況;搜索出兩點之間的最優(yōu)線路,提供步行和駕車路線信息。

  號百GIS平臺架構(gòu)

  根據(jù)廣東省電信規(guī)劃設計院在GIS平臺開發(fā)領(lǐng)域的經(jīng)驗以及對號碼百事通的業(yè)務特點、GIS應用需求的分析,認為號百GIS平臺應該分為以下幾大部分。

  (1)GIS數(shù)據(jù)層

  GIS數(shù)據(jù)層包括GIS底層的數(shù)據(jù)集合,是以空間地理數(shù)據(jù)為主線組織的各類信息數(shù)據(jù),包括地形圖資源(街道、路口、建筑物等)和信息點資源(餐飲、購物、娛樂、住宿等)等。GIS數(shù)據(jù)層為整個系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

 ?。?)GIS基礎(chǔ)平臺層

  GIS基礎(chǔ)平臺層指GIS底層支持平臺,負責完成GIS各類基礎(chǔ)功能,包括地圖放大、縮小、中心放大、中心縮小、漫游、全圖、前后視圖、鷹眼控制、空間測量、區(qū)域框選等。同時還具備圖層打印(可對地圖指定范圍進行打印,布局、打印參數(shù)可以設定)、圖層管理(可以增刪圖層、設定圖層的顯示屬性、設定圖層的標注屬性、設定圖例等)等功能。

 ?。?)GIS應用層

  GIS應用層是指在GIS基礎(chǔ)平臺層之上,針對號百GIS的業(yè)務需求,利用GIS基礎(chǔ)平臺層提供的API接口以及GIS數(shù)據(jù)層的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),而開發(fā)出來的各類業(yè)務功能的集合,包括信息點查詢、周邊查詢、公交換乘、自駕車路線查詢等,GIS應用層可以隨著業(yè)務需求的變化而不斷擴展。

 ?。?)接口服務層

  接口服務層主要負責完成號百GIS系統(tǒng)和外部系統(tǒng)的交互,包括功能接口以及數(shù)據(jù)接口。功能接口主要實現(xiàn)和號百系統(tǒng)的接口,號百系統(tǒng)可以方便地調(diào)用GIS系統(tǒng)的功能,數(shù)據(jù)接口主要實現(xiàn)地圖數(shù)據(jù)和信息點數(shù)據(jù)的導入、導出等功能。

  GIS應用核心技術(shù)

  號百GIS平臺對于信息點查詢功能和路由計算功能的要求非常高,要在極短的響應時間內(nèi)從兩點間的所有路線中搜索出最短且可行的路線。GPDI號百GIS平臺中融合了以下的關(guān)鍵技術(shù),具有良好的性能。

  第一,信息查詢功能采用全文檢索技術(shù),能夠準確快速地進行模糊查詢,比起普通的“l(fā)ike”方式的模糊查詢,效率提高幾十倍。

  第二,自駕/步行路由計算基于二叉堆實現(xiàn)優(yōu)先隊列的改進的Dijkstra算法,效率得到極大提升。實踐證明,當圖中網(wǎng)絡共有50567個節(jié)點時,在P41.6G512Mb內(nèi)存的筆記本電腦上對其構(gòu)建網(wǎng)絡所用時間不到1s;在計算最短路徑時,使用改進的Dijkstra算法所花費的時間通常只有0.02秒鐘,而采用傳統(tǒng)的Dijkstra算法,計算最短路徑一般要多于1秒的時間。

  第三,公交換乘路由計算基于代數(shù)圖論獨創(chuàng)性,開發(fā)了公交乘車方案引擎,采用連接矩陣作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),從而把圖論與高等代數(shù)緊密聯(lián)系起來,進而可以充分利用高等代數(shù)領(lǐng)域的許多理論成果。矩陣的運算可以避免傳統(tǒng)的深度/廣度搜索算法的內(nèi)存開銷過大、運算耗時嚴重、算法效率與被搜索的圖密切相關(guān)等弊病。

  第四,提供定制快捷鍵的功能,包括功能快捷鍵定制與圖層快捷鍵定制。話務員可以不動鼠標,通過單手快捷鍵完成所有業(yè)務功能以及設定任一圖層的可見或隱藏,避免地圖顯示雜亂。

  第五,地圖支持分幅管理和多比例尺空間數(shù)據(jù)庫管理。可按國家標準或其他方式將地圖劃分成尺寸適宜的若干單幅地圖,方便地圖的維護更新和信息點采集。多比例尺空間數(shù)據(jù)庫能實現(xiàn)以多個基本比例尺空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ),根據(jù)用戶特定的應用目標和比例尺條件,系統(tǒng)實時提取數(shù)量適宜并能反映該區(qū)域地理特征的地理要素,使GIS空間信息的縮放顯示隨比例尺變化自適應和鑲嵌。

  總之,GIS技術(shù)應用在號碼百事通平臺之上,通過高效的路由算法和強大的地圖功能,將會為客戶帶來更快捷、更全面的服務,是電信優(yōu)化資源配置,以信息化技術(shù)推進轉(zhuǎn)型業(yè)務的重要手段。在未來,號百GIS平臺還可以進一步為3G、ITV、寬帶等用戶提供定位增值服務,使廣大市民都可享受到號碼百事通的人性化服務。

人民郵電報

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