隨著“彩虹大戰(zhàn)”的白熱化發(fā)展，ofo小黃車的知名度越來(lái)越高，首先是鹿晗代言ofo在全國(guó)刮起了黃色小旋風(fēng)，其次是ofo與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署合作，在全球推廣“一公里計(jì)劃”。近日，ofo正式入駐第 5 個(gè)國(guó)家哈薩克斯坦，為世博會(huì)提供獨(dú)家共享單車辦事，共為全球 5 個(gè)國(guó)家的 120 座城市提供出行辦事，城市覆蓋數(shù)和出行辦事總數(shù)位居行業(yè)第一。
由于ofo在用戶辦事、科技含量以及供應(yīng)鏈資源方面領(lǐng)先其他共享單車企業(yè)，因此博得了眾多用戶歡迎，ofo的新增用戶數(shù)在行業(yè)長(zhǎng)期排名第一。按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易不雅觀的陳訴，本年 4 月ofo小黃車APP新增活躍用戶數(shù)達(dá)到1219. 54 萬(wàn)人，超過(guò)摩拜單車、永安行、哈羅單車，穩(wěn)居行業(yè)第一。
不但如此，極光大數(shù)據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)app市場(chǎng)滲透率進(jìn)行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的青睞。
另?yè)?jù)艾瑞最新周度數(shù)據(jù)，ofo單個(gè)用戶平均周度總使用次數(shù)為14. 29 次，是摩拜單車單個(gè)用戶周總使用次數(shù)近 2 倍、比摩拜高出超90%。ofo用戶周度日均總使用次數(shù)高達(dá)2561. 13 萬(wàn)次，摩拜為1630. 98 萬(wàn)次，ofo用戶日均總使用次數(shù)比摩拜高出超 930 萬(wàn)次，超摩拜近60%、是摩拜的近1. 6 倍。這說(shuō)明，用戶使用ofo小黃車的頻率更高，與摩拜單車比擬，市民們更傾向于使用ofo小黃車接駁。
按照《2017Q1 中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究陳訴》的預(yù)測(cè)， 2017 年，中國(guó)共享單車用戶將超過(guò) 2 億人，市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到102. 8 億元，為ofo的發(fā)展提供廣闊空間。作為全球創(chuàng)立最早、成長(zhǎng)最快、規(guī)模最大的無(wú)樁共享單車創(chuàng)業(yè)公司，ofo是行業(yè)當(dāng)時(shí)無(wú)愧的領(lǐng)軍獨(dú)角獸。按照美國(guó)媒體的最新報(bào)道，ofo估值超過(guò) 20 億美元。ofo同時(shí)也是DST等世界頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)青睞的初創(chuàng)企業(yè)。
ofo小黃車捷報(bào)頻傳，在國(guó)際上，世界頂級(jí)風(fēng)投調(diào)研機(jī)構(gòu)CB
Insights發(fā)布全球最具價(jià)值獨(dú)角獸榜單，ofo小黃車成為共享單車行業(yè)唯一的上榜公司，穩(wěn)居行業(yè)第一。在國(guó)內(nèi)，北京市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)成立，ofo副總裁馬野銘出任專委會(huì)會(huì)長(zhǎng)，全面負(fù)責(zé)北京共享單車專委會(huì)相關(guān)工作，ofo將發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍作用，促進(jìn)共享單車行業(yè)的規(guī)范、繁榮、綠色發(fā)展。
ofo的獨(dú)角獸效應(yīng)全開(kāi)，小黃車不但是共享單車概念的原創(chuàng)者者，也是行業(yè)多項(xiàng)新舉措的開(kāi)拓者。在上海，ofo與芝麻信用合作，為用戶提供信用授權(quán)免押金辦事，而摩拜單車仍需收取 299 元高額押金。在重慶、武漢等地，ofo最早與地方政府?dāng)y手打造城市智能慢性交通體系，實(shí)現(xiàn)出行體驗(yàn)改善和運(yùn)維能力提升的雙贏。ofo與電信、華為合作，用NB-loT技術(shù)提升小黃車智能化水平，，還與700Bike，飛鴿、鳳凰等“中華老字號(hào)”，以及共享單車運(yùn)營(yíng)商騎唄合作，推出ofo
Curve，歐美版小黃車，ofo
L1 等新產(chǎn)品，滿足差別用戶的騎行需求，不但隨時(shí)隨地有車騎，也讓小黃車出行如庫(kù)克所說(shuō)的那樣“高效、環(huán)保和有趣”，真正用先發(fā)優(yōu)勢(shì)和工匠精神，打造了ofo小黃車的用戶口碑。
