本年 3 月上映的《樂高蝙蝠俠大電影》里，高仿 iPhone 的 Logo 四處閃耀，似乎大家已近習(xí)慣了把蘋果當(dāng)做科技的代名詞，那么你曾想過有一天可能蝙蝠車也會(huì)打上蘋果的商標(biāo)嗎?
這一天不會(huì)遠(yuǎn)了，蘋果公司 CEO 蒂姆·庫(kù)克在接受彭博新聞社采訪時(shí)，親承蘋果正在開發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)，傳說(shuō)中的蘋果汽車計(jì)劃，終于得以昭告天下。
造車，是蘋果守護(hù)最差的奧秘從沒有人對(duì)蘋果進(jìn)軍汽車行業(yè)產(chǎn)生懷疑，蘋果放出的信號(hào)已足夠明晰。
2006 年，蘋果前 CEO 史蒂夫·喬布斯在與蘋果實(shí)習(xí)生交流時(shí)，提到有兩個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)驚人的糟糕：移動(dòng)電話和汽車。
2014 年，據(jù)信蘋果正式開啟汽車項(xiàng)目，內(nèi)部代號(hào)泰坦(Titan，希臘神話中曾統(tǒng)治世界的古老的神族)。
2015 年 2 月，蘋果一輛汽車在庫(kù)比蒂諾總部附近被拍到，頂部安置了攝像頭、LiDAR 傳感器(測(cè)距雷達(dá))、GPS定位天線，可以為無(wú)人駕駛收集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
隨后，商業(yè)新聞網(wǎng)站 Business Insider 爆料了一條蘋果內(nèi)部消息，說(shuō)蘋果已經(jīng)組建了汽車項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，體現(xiàn)“我們?cè)谧龅臇|西非常驚艷，會(huì)讓特斯拉流失很多錢”。
僅僅兩天之后，《華爾街日?qǐng)?bào)》在科技版面頭條頒發(fā)了《蘋果將在電動(dòng)車領(lǐng)域挑戰(zhàn)特斯拉》的文章，體現(xiàn)蘋果已經(jīng)抽調(diào)大量人員從事汽車研發(fā)，并從特斯拉招募了一百多人。
一連串的消息讓傳統(tǒng)車企都為之側(cè)目，又過了一周時(shí)間，前通用汽車 CEO 丹·?？松?Dan Akerson)體現(xiàn)蘋果應(yīng)該對(duì)汽車行業(yè)充滿敬畏之心，“汽車行業(yè)比人們感覺的復(fù)雜得多，把鐵皮釀成汽車不是輕松組裝那么簡(jiǎn)單”。
至此，大幕已經(jīng)拉開，只待主角親自登場(chǎng)。
2015 年 5 月，在 Code 大會(huì)上，當(dāng)被問及蘋果在 iPhone 之后的下一個(gè)贏利點(diǎn)在何方時(shí)，時(shí)任蘋果高級(jí)副總裁的杰夫·威廉姆斯(Jeff Williams，現(xiàn)蘋果 COO)說(shuō)到：汽車才是終極的移動(dòng)設(shè)備。
這被當(dāng)做是蘋果最早承認(rèn)在涉足汽車的官方言論。當(dāng)月，蘋果被電池制造商 A123 System 起訴，體現(xiàn)蘋果挖走了他們負(fù)責(zé)研發(fā)汽車電池的 CTO。幾乎同時(shí)，知名蘋果媒體 AppleInsider 爆料說(shuō)蘋果已經(jīng)買下了森尼韋爾園區(qū)的一大片土地，面積與豐田的研發(fā)總部基真相當(dāng)。
當(dāng)然，被挖角最慘的必然是行業(yè)先驅(qū)特斯拉。2015 年 10 月，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克接受德國(guó)商報(bào)(Handelsblatt)采訪時(shí)說(shuō)：汽車會(huì)是蘋果下一個(gè)想要做出巨大創(chuàng)新的領(lǐng)域，不過他們的團(tuán)隊(duì)只是特斯拉的墳場(chǎng)。嘲諷蘋果挖走的都是已經(jīng)被特斯拉淘汰的人才。
諸神登場(chǎng)。
2016 年 2 月，蒂姆·庫(kù)克接受《財(cái)富》采訪時(shí)體現(xiàn)，汽車可以像智能手機(jī)或電腦一樣被組裝，這番話很有與?？松摹熬尽贬樹h相對(duì)的意味。
