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DCCI:ofo活躍用戶份額、認(rèn)知度遠(yuǎn)甩摩拜 穩(wěn)居第一

熱門標(biāo)簽:Linux服務(wù)器 地方門戶網(wǎng)站 阿里云 企業(yè)做大做強(qiáng) 美圖手機(jī) 客戶服務(wù) 服務(wù)器配置 硅谷的囚徒呼叫中心
 

國內(nèi)第三方權(quán)威互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)DCCI最新發(fā)布了《中國共享單車 13 城市用戶研究陳訴》。DCCI研究陳訴顯示,受本錢鞭策中國共享單車市場發(fā)展迅速,用戶使用共享單車的習(xí)慣已經(jīng)逐漸養(yǎng)成,無樁共享單車模式得到超70%的消費(fèi)者認(rèn)可。同時,用戶使用共享單車主要以20- 40 分鐘時長的中距離出行為主,停取便利、找車便捷也成為了用戶選擇共享單車最為看重的因素。

共享單車行業(yè)競爭格局方面,DCCI最新數(shù)據(jù)表白,在常用共享單車的整體活躍用戶中,ofo活躍用戶份額占比為39.8%,摩拜活躍用戶份額占比為36.4%,ofo活躍用戶份額遠(yuǎn)超摩拜,居行業(yè)第一。同時,ofo市場認(rèn)知度為80.7%,遠(yuǎn)高于摩拜的74.5%市場認(rèn)知度。別的,ofo用戶平均每周使用4- 6 次的占比為13.1%、平均每天使用1- 3 次的用戶占比達(dá)39.4%,摩拜用戶平均每周使用4- 6 次的占比為12.6%、平均每天使用1- 3 次的用戶占比達(dá)35.9%,ofo用戶使用率也均高于摩拜。

總的來說,ofo在活躍用戶份額占比、市場認(rèn)知率、用戶使用頻次等核心數(shù)據(jù)方面均遠(yuǎn)超摩拜,穩(wěn)居行業(yè)第一,是共享單車行業(yè)活躍用戶規(guī)模最大、最具影響力的共享單車平臺。

共享單車市場發(fā)展迅速 用戶使用共享單車習(xí)慣已養(yǎng)成

DCCI最新數(shù)據(jù)顯示,隨著共享單車市場迅速發(fā)展,用戶正逐漸養(yǎng)成使用共享單車的出行習(xí)慣。在共享單車辦事較為普及的北京、上海、 廣州、深圳、天津、武漢、成都、昆明、杭州、廈門、長沙、南京、西安 13 個城市中,知曉共享單車平臺并使用過共享單車的用戶占比達(dá)80.7%。同時,在共享單車使用的用戶中,30.9%是在近一個月內(nèi)首次使用共享單車,可見,共享單車市場還正在迅速崛起中。

45.6%用戶在7:00~9: 00 時間段里使用共享單車,,44.7%用戶會在17:00~19: 00 的時間段里使用共享單車,即用戶使用共享單車時間集中于上下班高峰時期。

共享單車無樁共享模式出現(xiàn)加速市場的普及,隨取隨停是無樁單車的一大優(yōu)勢,為用戶使用共享單車提供便當(dāng)性。DCCI數(shù)據(jù)顯示,七成以上的用戶更喜歡無樁單車。

據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù),75.7%用戶使用共享單車的原因是停取便利,24.8%由于押金太高不使用共享單車。同時,在使用共享單車時,67.8%用戶更重視找車的便捷性,可見共享單車產(chǎn)品的使用便捷、停取便捷性成為影響用戶使用的重要因素。

行業(yè)競爭激烈 ofo活躍用戶份額、認(rèn)知度等維度遠(yuǎn)甩摩拜

2015 年,共享單車開始頻繁出現(xiàn)在大街小巷,無樁的單車使得用戶停取更加便捷,迅速博得廣泛用戶認(rèn)可。同時,受國內(nèi)活躍本錢市場的助推,共享單車平臺的市場化發(fā)展更加迅速,ofo、摩拜單車代表的共享單車平臺雨后春筍般進(jìn)入市場,并迅速圈攏大批用戶。

DCCI數(shù)據(jù)顯示,在常用共享單車的整體活躍用戶中,ofo、摩拜活躍用戶份額占比遠(yuǎn)超其他平臺。其中,ofo活躍用戶份額占比為39.8%,摩拜活躍用戶份額占比為36.4%,永安行活躍用戶份額占比7.3%,ofo活躍用戶份額遠(yuǎn)超摩拜、永安行,居行業(yè)第一。別的,用戶使用過的共享單車平臺中,使用過ofo的占比為60.7%,使用過摩拜的占比為55.3%。

在市場認(rèn)知度方面,ofo以80.7%的市場認(rèn)知度位居行業(yè)第一位置,摩拜的市場認(rèn)知度為74.5%,排名第二,小藍(lán)單車市場認(rèn)知度為30.4%,排名第三。

用戶調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,36.5%的用戶平均每天使用共享單車1- 3 次,其中 ofo用戶中平均每天使用1- 3 次的用戶占比達(dá)39.4%,摩拜單車用戶中占比達(dá)35.9%。別的,ofo用戶平均每周使用4- 6 次的占比為13.1%,也同樣高于摩拜12.6%用戶平均每周使用4- 6 次的占比??梢?,ofo用戶使用頻次遠(yuǎn)超摩拜的同時也遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

DCCI數(shù)據(jù)還顯示,用戶使用共享單車以中距離出行時長為主約20- 40 分鐘,ofo用戶中使用時長為20- 40 分鐘的占比超過一半為50.5%,摩拜單車使用時長為20- 40 分鐘的用戶占比為40.0%,ofo用戶粘性遠(yuǎn)超摩拜。

分析認(rèn)為,ofo在活躍用戶份額、市場認(rèn)知度、用戶使用頻次等核心數(shù)據(jù)指標(biāo)遠(yuǎn)超摩拜,主要得益于ofo單車硬件成本低、輕便的騎行體驗(yàn)以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈產(chǎn)能優(yōu)勢,可更快速的在更多城市大規(guī)模投放車輛,滿足行業(yè)高速增長用戶的更多出行需求。

標(biāo)簽:陽泉 萊蕪 鎮(zhèn)江 萊蕪 濟(jì)南 濟(jì)源 臨夏 南陽

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