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【鈦晨報(bào)】超級高鐵Hyperloop One首次進(jìn)行全真空測試,但全程只有5.3秒

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洛杉磯超級高鐵技術(shù)初創(chuàng)公司Hyperloop One今日體現(xiàn),該公司本年5月在北拉斯維加斯的開發(fā)測試跑道上完成了超級高鐵的首次“全尺寸”系統(tǒng)測試。

需要指出的是,此次測試是在全真空條件下完成的,整個(gè)測試環(huán)境與未來準(zhǔn)備批量生產(chǎn)的系統(tǒng)完全一致。本次測試的時(shí)間較短,測試車在真空管道中只跑了5.3秒,最高時(shí)速只達(dá)到了70英里/小時(shí)(約合113千米/小時(shí))。

當(dāng)然,此次測試的主要目的并不是為了速度。Hyperloop One聯(lián)合創(chuàng)始人舍文·皮什瓦(Shervin Pishevar)稱,重要的是在封閉的管道內(nèi)實(shí)現(xiàn)全真空測試。

全真空環(huán)境下運(yùn)行,相當(dāng)于一架飛機(jī)在約20萬英尺(60960米)的高度飛行。在這樣的高度,空氣阻力小,能夠確保更快的飛行速度。而這才是Hyperloop One此次測試的重點(diǎn)。

皮什瓦稱:“實(shí)現(xiàn)全真空測試后,,相當(dāng)于我們在隧道中發(fā)明了本身的天空,就像飛機(jī)飛行在20萬英尺的高空一樣?!?/p>

Hyperloop One體現(xiàn),不才一階段的測試中,目標(biāo)是將超級高鐵的時(shí)速提高至250英里/小時(shí)(約合402千米/小時(shí))。

“超級高鐵”是特斯拉CEO埃隆·馬斯克2013年推出的一個(gè)構(gòu)想,當(dāng)時(shí)他想通過“超級高鐵”將洛杉磯和舊金山之間的車程縮短到35分鐘。去年5月,Hyperloop One對超級高鐵的推進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。

皮什瓦去年曾體現(xiàn),希望未來5年內(nèi)打造出全球第一輛能夠真正運(yùn)行的超級高鐵。

鈦媒摘聲:

在互聯(lián)網(wǎng)效率的時(shí)代,首先你有沒有能力做出爆品,這是最關(guān)鍵的。就是因?yàn)楸肪鸵馕吨髁浚鸵馕吨诒?,就意味著銷售額,就意味著效率。

——小米科技董事長雷軍

即將到來的智能商業(yè)時(shí)代賦予我們?nèi)碌哪芰θジ脑炝闶蹣I(yè)和零售基礎(chǔ)設(shè)施。必需要強(qiáng)調(diào)的是:我們所說的是超越于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的技術(shù)?;ヂ?lián)網(wǎng)可以有效連接起分散的顧客、產(chǎn)品和消費(fèi)場景,但很難實(shí)現(xiàn)協(xié)同。而智能商業(yè)的協(xié)同是建立在“3個(gè)I”的基礎(chǔ)上:感知(Instrumented)、互聯(lián)(Interconnected)、智能(Intelligent)。

——京東創(chuàng)始人 劉強(qiáng)東

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