掉鏈子已經(jīng)是ofo的老大難問(wèn)題了，沒(méi)有再多說(shuō)的必要。問(wèn)題在于，小編報(bào)修之后，ofo還是扣了我一塊錢車費(fèi)。
根據(jù)ofo的行程記錄，我在短短55秒的時(shí)間內(nèi)，騎著小黃車狂奔了0.7公里，平均時(shí)速高達(dá)46公里/小時(shí)。考慮到我起步和找停車位還花費(fèi)了不少時(shí)間，我的巔峰時(shí)速保守估計(jì)高達(dá)80公里/小時(shí)。
花一塊錢開(kāi)了回兩輪法拉利，這波真不虧。
后來(lái)，小編做了一次小范圍的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)遇到被莫名扣費(fèi)的小伙伴還真不少。
曾有用戶反映領(lǐng)取了十幾張抵用券+7天包天卡，在未到期與未使用的情況下騎小黃車，次日早上發(fā)現(xiàn)被扣車費(fèi)導(dǎo)致越余額為負(fù)
必須手動(dòng)去APP關(guān)鎖才生效否則繼續(xù)計(jì)時(shí)的
3月15日，ofo小黃車通過(guò)官方微信公眾號(hào)發(fā)出聲明，呼吁打擊網(wǎng)絡(luò)謠言及黑公關(guān)，并向商業(yè)與科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域同行倡言：拒絕黑公關(guān)，共同營(yíng)造健康的輿論和商業(yè)環(huán)境。聲明稱，ofo創(chuàng)立三年來(lái)所遭遇的謠言攻擊，同樣可能發(fā)生在任何一家創(chuàng)業(yè)公司身上，中國(guó)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)環(huán)境，亟待得到與消費(fèi)者權(quán)益同樣力度的保護(hù)。
在此前的3月13日，ofo剛剛宣布完成E2-1輪8.66億美元融資，創(chuàng)下共享單車行業(yè)單筆最高融資紀(jì)錄。ofo表示，謠言從未真正阻礙ofo的發(fā)展，ofo始終有充分的信心、充足的資金和清晰的戰(zhàn)略，在共享出行領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。
