百度地圖怎么出現(xiàn)這樣的情況怎么不顯示道路？1，超出地圖范圍 2，網(wǎng)絡(luò)延遲，網(wǎng)速慢 3，當(dāng)前位置本來(lái)就沒(méi)有路
白板可能是百度key問(wèn)題
網(wǎng)格可能是網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題 也有可能是經(jīng)緯度問(wèn)題（超出了）
1，超出地圖范圍
2，網(wǎng)絡(luò)延遲，網(wǎng)速慢
3，當(dāng)前位置本來(lái)就沒(méi)有路
高德地圖怎么上傳照片？選擇你要拍照的地方，進(jìn)行編輯位置信息，或者反饋，都有照片選項(xiàng)，然后拍照就可以上傳了。
高德地圖、百度地圖等導(dǎo)航軟件是如何把全國(guó)的道路情況做得那么詳細(xì)的？大致應(yīng)該是這么幾個(gè)過(guò)程第一層是采用衛(wèi)星拍攝的基本道路、建筑、山體的情況，做一個(gè)基礎(chǔ)的地圖圖層。當(dāng)然這些基礎(chǔ)且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)需要向有關(guān)部門購(gòu)買，畢竟導(dǎo)航軟件公司并沒(méi)有衛(wèi)星。第二層就是對(duì)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行修正完善。需要派出大量的繪制車輛沿街拍攝，一方面記錄道路信息，另一方面同時(shí)記錄街景。這樣可以增加導(dǎo)航地圖的功能性。除了用大量測(cè)繪車出去實(shí)拍，現(xiàn)在更多的是用航拍器來(lái)完成，航拍來(lái)的數(shù)據(jù)也非常精準(zhǔn)，而且省時(shí)省力。第三層是記錄一些重要的地標(biāo)點(diǎn)，比如政府機(jī)關(guān)位置、大型知名建筑物、景點(diǎn)，包括開(kāi)車時(shí)候的紅綠燈、測(cè)速、收費(fèi)站、檢查點(diǎn)等等重要的位置信息。這些信息中主要的位置可以通過(guò)導(dǎo)航軟件自己來(lái)完成，其他的可以通過(guò)用戶來(lái)提供，比如常用的評(píng)論懸賞等，用戶來(lái)提供地圖位置信息，可信真實(shí)，提高了軟件內(nèi)容性。第四層就是對(duì)導(dǎo)航地圖的更新。比如道路的增加與消失、道路的維修、限行、攝像頭的增加與消失等等，以及實(shí)時(shí)的信息，比如目前道路擁擠情況等。這其實(shí)也是最難的一部分，需要從第一層的步驟再更新一遍地圖，也需要使用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)完成即時(shí)的地圖更新。一般在各個(gè)省市都有導(dǎo)航軟件的部門，負(fù)責(zé)本地區(qū)的地圖信息更新，比如道路限行、增加消失等，要即時(shí)的上報(bào)更新。對(duì)于類似前方交通擁堵等信息提示，都是軟件通過(guò)記錄用戶信息計(jì)數(shù)出來(lái)的。用戶是地圖的使用者，也是地圖的驗(yàn)證者，一些道路的真實(shí)性就是靠用戶來(lái)驗(yàn)證。用戶走了之后沒(méi)有問(wèn)題，就得到了正向反饋，這條路是完全可以的。下次規(guī)劃道路就可以用上這條路了。把以上這四層的內(nèi)容疊加，就得到了現(xiàn)在的導(dǎo)航軟件的地圖。
我做導(dǎo)航做了7年，應(yīng)該有發(fā)言權(quán)吧，現(xiàn)在的高德好多同事還在，騰訊地圖是我們那一幫撐起來(lái)的。每個(gè)公司用的大地坐標(biāo)系是不一樣的，還有就是原始基礎(chǔ)數(shù)據(jù)加密技術(shù)。很早之前，地圖基礎(chǔ)底圖是根據(jù)國(guó)家測(cè)繪局的地圖矢量化得到的。然后去實(shí)地進(jìn)行測(cè)量，標(biāo)注道路信息，包括道路名稱，道路標(biāo)號(hào)，禁行信息，導(dǎo)向信息，地圖背景信息，POI信息屬性等等，再通過(guò)內(nèi)業(yè)處理，經(jīng)過(guò)邏輯的算法制成導(dǎo)航地圖。開(kāi)始時(shí)候主干道覆蓋，再后來(lái)城區(qū)覆蓋，再往后覆蓋到村村通。有些數(shù)據(jù)細(xì)小道路內(nèi)部道路，是根據(jù)衛(wèi)星影像圖片獲得的，不是太準(zhǔn)確，因?yàn)楹枚嗖煌ㄜ?，不能去測(cè)量的。所以說(shuō)呢，導(dǎo)航不是萬(wàn)能的，導(dǎo)航的邏輯還是不能做到那么智能，所以，導(dǎo)航僅供參考，千萬(wàn)不要當(dāng)真喲，當(dāng)真的話，你就完了。不過(guò)現(xiàn)在做的好的太多呢。偏遠(yuǎn)地區(qū)還有就是鄉(xiāng)村道路更新周期較長(zhǎng)，所以有時(shí)候更新不及時(shí)很正常，制作周期一般半年或一年，重點(diǎn)城市相對(duì)更新很快的，幾個(gè)月更新一次。再就是中國(guó)幅員遼闊，太大了，每個(gè)公司沒(méi)有那么多人力去覆蓋測(cè)繪的，太費(fèi)時(shí)間更費(fèi)金錢。這幾家地圖提供商都是有甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的，可以在全國(guó)范圍測(cè)繪，測(cè)繪級(jí)別和國(guó)家測(cè)繪局是一樣的。省測(cè)繪局也只有乙級(jí)測(cè)繪資質(zhì)的，范圍僅限本省區(qū)域內(nèi)。測(cè)繪人員很辛苦的，天南海北，常年在外，過(guò)著在路上的生活，雖然祖國(guó)大好河山都看過(guò)好幾遍了，但內(nèi)心的孤獨(dú)沒(méi)人能體會(huì)，如果大家有機(jī)會(huì)見(jiàn)到他們的車輛，讓他們歇歇，因?yàn)樗麄兲蝗菀琢?。曾?jīng)外業(yè)的兄弟們，你們還好嗎！出發(fā)，在路上！
對(duì)地圖的整體測(cè)繪不是很清楚，但我見(jiàn)到過(guò)他們測(cè)繪的幾種方式。第一他們有專業(yè)的測(cè)繪車輛。這個(gè)是我在2014年簡(jiǎn)單的，當(dāng)時(shí)在大街上正走，看到一輛車頂上有儀器，而且車身上寫著百度。然后我就過(guò)去跟他們聊天，知道他們屬于百度地圖測(cè)繪人員。他們的工作內(nèi)容就是開(kāi)著汽車，通過(guò)車頂上的儀器，通過(guò)汽車中的電腦，實(shí)時(shí)修改地圖。第二是我在看咨詢累文章看到的，高德任務(wù)。怎么說(shuō)呢，就是高德通過(guò)官方的任務(wù)榜進(jìn)行路線懸賞。比如你們附近新修了一條路，高德通過(guò)知道了。他就通過(guò)懸賞，讓你附近的人通過(guò)高德軟件手機(jī)拍攝，來(lái)驗(yàn)證這條路。第三可能就是通過(guò)地方政府的地圖規(guī)劃，來(lái)了解一些情況。（以上內(nèi)容是我看到，不知道有沒(méi)有出入，有出入的希望更正）我是小冉，一個(gè)懷揣夢(mèng)想奮斗的人！
高德地圖、百度地圖等導(dǎo)航軟件是如何把全國(guó)的道路情況做得那么詳細(xì)的？以前經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到百度的地圖車（啥名字不知道），他們會(huì)繪制地圖和衛(wèi)星地圖進(jìn)行核對(duì)
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