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智能化酒店地圖標注會潛力無限？

1573 顯示，近日，武漢連續(xù)遭暴雨襲城，交通大面積癱瘓，多個地鐵站被倒灌淪陷，地下車庫被淹。為方便市民出行，國內(nèi)兩大手機地圖廠商高德、百度紛紛完成積水地圖更新，用戶可通過地圖實時查詢城市積水情況。
據(jù)悉，高德于上個月推出城市積水地圖，用戶可在主界面搜索框中搜索關(guān)鍵字積水地圖進行查詢。地圖上會標注積水點和積水程度，方便用戶提前規(guī)劃路線。除平時可查詢之外，高德地圖還會在暴雨天氣推送積水信息，提醒用戶繞行積水點。百度日前也完成積水地圖更新，對武漢市內(nèi)因暴雨阻斷的道路進行醒目標識，并第一時間面向用戶推送實時路況信息。此外，百度還提供直播平臺，用戶可實時提供相關(guān)路況和突發(fā)信息，也可以發(fā)布求助酒店地圖標注信息。加入路面積水信息是高德、百度等電子地圖智能化進程中的一小步。近年來，隨著人們對位置信息、路線導航等信息需求的增加，互聯(lián)網(wǎng)+地圖已開啟，智能化地圖及位置應用正在走進人們的生活。
以此前的科技巨人諾基亞為例，早在2007年，諾基亞就首次推出地圖業(yè)務Ovi地圖。一年后，諾基亞以81億美元現(xiàn)金收購汽車導航軟件最大開發(fā)商Navteq，將更多地圖功能整合到手機和應用程序中，這鞏固了諾基亞地圖業(yè)務在汽車導航行業(yè)的優(yōu)勢。2012年，諾基亞宣布將地圖業(yè)務改名為Here地圖并沿用至今。據(jù)悉，Here已積累30年地圖數(shù)據(jù)，地圖數(shù)據(jù)量非常龐大，已成為谷歌地圖的最大競爭對手。近期最新消息是，Here地圖和德國電動汽車充電服務公司Hubject達成一項合作關(guān)系，使用Here地圖、導航系統(tǒng)或應用程序的電動汽車車主，將可獲取到充電網(wǎng)絡中所有充電站的實時信息。通過把Hubject充電站信息與Here地圖系統(tǒng)相結(jié)合，用戶們不僅可以更加輕松地獲取到充電站位置信息，還能了解到充電站當中是否還有可用的充電位置。另外，此前，美國微軟及亞馬遜公司近日正與德國三大豪華車制造商進行洽談，或入股后者旗下的HERE數(shù)字化地圖。2015年，德國三大豪華車制造商奔馳、寶馬和奧迪出資25億歐元(28億美元)從芬蘭移動通訊公司諾基亞手中購得HERE地圖業(yè)務部門，為谷歌提供替代數(shù)字化地圖服務。
時至今日，智能生活對Location（位置）的關(guān)注，使得地圖的智能化進程不斷加快。對于智能地圖發(fā)展前景，按照現(xiàn)在技術(shù)和應用條件來講，似乎還看不到其潛能的盡頭。
7月6日，上汽集團和阿里共同宣布全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車上汽榮威RX5上市，在RX5上同樣有不一樣的導航產(chǎn)品。據(jù)悉，RX5上的這套導航產(chǎn)品，由高德提供底層引擎和能力支持。在汽車上，導航是剛需，但卻因傳統(tǒng)導航不能聯(lián)網(wǎng)、不夠智能，所以地圖更新十分困難，交通路況無法預判，而成為雞肋。而在榮威RX5身上，導航地圖從應用升級為桌面，支持雙盲定位，車輛在地下車庫仍可快速定位和導航，自適應地圖可根據(jù)車速自動現(xiàn)實縮放，滿足駕駛需求等。上汽集團和阿里聯(lián)合高德的技術(shù)，希望在汽車導航、自適應導航等領(lǐng)域搶占先機。
另外，地圖智能化的一個催化劑是無人駕駛技術(shù)興起。資料顯示，隨著5G技術(shù)、人工智能加速研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭快速推動，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐繼續(xù)加速發(fā)展，有望在未來3年至5年內(nèi)實現(xiàn)商業(yè)化。無人駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，并將成為惠及汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機遇。而在無人駕駛技術(shù)中，智能化地圖的應用顯得尤為重要。
此前，據(jù)外媒報道稱，豐田和日產(chǎn)將與日本政府合作，在2018年之前開發(fā)智能地圖。此次日本汽車廠商、地圖公司及日本政府展開合作，制作標準化的智能地圖，將引入汽車廠商收集的駕駛數(shù)據(jù)。智能地圖技術(shù)作為實現(xiàn)自動駕駛汽車的關(guān)鍵，在輔助和無人駕駛系統(tǒng)中，地圖服務的核心功能是自動導航，同時延伸到安全、舒適和節(jié)能等多領(lǐng)域。此同樣，百度、谷歌等在追逐無人駕駛技術(shù)時，無一例外需要在智能地圖上尋求突破。據(jù)悉，百度認為，無人駕駛核心技術(shù)包括高精度電子地圖、定位、傳感、決策和控制系統(tǒng)，它們是百度的汽車大腦。百度此前發(fā)布的諸多人工智能產(chǎn)品，如無人駕駛、智能搜索等，都是基于百度大腦的能力。
另外，無論是汽車應用，還是平時基于位置的智能化服務，對未來的智能地圖系統(tǒng)來講，信息的習得和自適應等都將是重要看點。不論是在谷歌、微軟還是BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）及其他創(chuàng)業(yè)企業(yè)暢想中，未來的地圖將不僅僅是地理位置的獲取及路徑等的規(guī)劃，而是一個基于地理位置的信息環(huán)境和服務環(huán)境，智能地圖將在一個地理位置中，形成一個基于此的信息和服務系統(tǒng)，且需要根據(jù)使用者的個性，來習得和調(diào)整相關(guān)功能。
從當前行業(yè)競爭形態(tài)來看，各路資本都在爭奪智能地圖，因智能地圖背后是藏寶圖。
以百度地圖為例，截至今年6月，百度地圖用戶已過5億，而到3月，百度移動地圖業(yè)務月度活躍用戶人數(shù)為3.21億人，比去年同期增長19%。今年2月，泰國版百度地圖上線。6月13日，百度地圖和泰國旅游局達成合作，泰國旅游局將為百度地圖提供17000個泰國當?shù)貦?quán)威認證的景點、商戶等信息。未來，赴泰游客通過百度地圖可以直接使用中文查詢到泰國熱門景點及周邊酒店、購物、用餐等各類信息。百度地圖已于4月宣布在歐洲的法國、德國、意大利、西班牙、英國等32個國家上線，加上之前百度地圖已登錄的日本、韓國、泰國、港澳臺等亞太18個國家和地區(qū)，目前已覆蓋至全球50個國家和地區(qū)。
未來，智能地圖產(chǎn)業(yè)將十分‘多金’，一方面是地理位置查找、路線導航等可以作為盈利增長點。另外，基于位置的服務，包括推送、引導等，都可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效應。更不要說地圖背后連接的無人駕駛、電子購物、消費信息服務等附加功能，從現(xiàn)階段來看，提前埋伏地圖產(chǎn)業(yè)，有望實現(xiàn)得地圖者得天下。智能地圖周邊產(chǎn)品研發(fā)人員介紹稱。

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