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谷歌和Uber：地圖標(biāo)注的戲碼還將繼續(xù)上演

1686 Alphabet的無人駕駛轎車部門Waymo上星期五提交給法院的新文件顯現(xiàn)，該公司期望經(jīng)過禁令方法封殺Uber的無人駕駛轎車。
地圖、拼車、無人駕駛……因為不斷增加觸及對方的事務(wù)領(lǐng)地，這對冤家從一開端的親密無間到?jīng)_突不斷，逐步敞開了來啊，相互損傷的共處形式。 Google曾在很長一段時間內(nèi)把Uber當(dāng)作親兒子，2013年砸下2.58億美元，后續(xù)D輪出資中持續(xù)砸重金跟投。此外，Google還在地圖標(biāo)注中集成了Uber，運(yùn)用GoogleMap時，會有一個選項是直接Uber叫車，而其時Uber的競爭對手 Lyft、Hailo等都被排除在外。
不過，這是在地圖這個谷歌的根底事務(wù)上，Uber捅了父親一刀。Uber創(chuàng)始人卡蘭尼克是一位精明的商洽對手，他期望能讓Uber進(jìn)駐谷歌地圖標(biāo)注App，讓谷歌地圖標(biāo)注的用戶在同一App內(nèi)就能打到Uber。谷歌同意了這種協(xié)作。但Google地圖的體會讓人絕望：有些不支持Google的國家或區(qū)域，Google地圖的體會仍是適當(dāng)?shù)脑愀獾?，這也和Uber倡導(dǎo)的杰出體會相違反。
Uber開端和別的的地圖效勞商暗送秋波。2014年開端，Uber就現(xiàn)已開端和baidu、荷蘭導(dǎo)航公司TomTom NV等谷歌以外的別的地圖供貨商協(xié)作。更進(jìn)一步的是，不滿于在地圖上受制于人的Uber，擼起袖子自個開端進(jìn)入地圖事務(wù)：2015年頭，Uber收買了地圖軟件公司deCarta，并出資建立自個的地圖體系；2015年年中，Uber收買了微軟Bing地圖的圖像事務(wù)，將微軟曾用于搜集大街材料的轎車，改裝成制作自家地圖效勞的地圖車，隨此事務(wù)參加Uber的還有上百名工程師；從上一年開端，Uber地圖車現(xiàn)已在全球多個區(qū)域收集地圖數(shù)據(jù)，其中包含美國、墨西哥、加拿大、英國、南非、澳大利亞等?，F(xiàn)在，Uber的地圖收集事務(wù)現(xiàn)已進(jìn)入了亞洲的新加坡。
此外，為了強(qiáng)大數(shù)字地圖事務(wù)，Uber還從直接谷歌挖走了兩名地圖事務(wù)的高管，直接把手伸到谷歌的后院……
目睹曾經(jīng)的戀人逐步同床異夢，Google選擇以其人之道還治其人之身，直接開端進(jìn)入叫車效勞—這也是Uber的中心事務(wù)。
2015年年頭，Google對語音助理工具Google Now進(jìn)行了功用升級，用戶可以用語音來查詢叫車效勞。但出人意料的是，Google在該事務(wù)上接入的并非Uber而是其競爭對手Lyft。
Google在2016年3月份的一次更新，美國以外的別的區(qū)域，Google地圖上就現(xiàn)已開端集成除Uber以外的打車應(yīng)用了，不過美國市場仍然只要Uber。

標(biāo)簽：畢節(jié) 廈門德陽新鄉(xiāng) 綏化怒江楊凌柳州

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