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高精度北京地圖標(biāo)注四維圖新的自動駕駛

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1678 如今做自動駕駛的公司不斷增加，一個根本邏輯是，首要要有自個的中心競爭力以及立足點，然后開展更全面的自動駕駛才能，或是聯(lián)系產(chǎn)業(yè)鏈。
作為一家在國內(nèi)占有相當(dāng)大份額的圖商，四維圖新進入自動駕駛范疇，也沿用了這個邏輯：在咱們看來，高精度地圖是他們的最中心競爭力和切入點，根據(jù)此來進行拓寬，補全才能。
借著四維圖新發(fā)布方位大數(shù)據(jù)渠道 MineData 的時機，GeekCar 參加了一個關(guān)于四維圖新北京地圖標(biāo)注的專訪，經(jīng)過他的答復(fù)以及一些剖析，咱們根本能看到四維圖新做自動駕駛的「世界觀和方法論」。
總的來說，在自動駕駛這件事上，四維圖新走的仍是「生態(tài)」路途。首要，讓他們有底氣進入自動駕駛范疇的東西是「地圖」，或許更具體來說，是「高精度地圖」。我們越來越公認的一個觀點是，高精度地圖是自動駕駛的必備要素之一，配備了高精度地圖的車輛能夠更準(zhǔn)確的知道自個地點的方位，比方車道。據(jù)此，也能夠進一步影響自動駕駛車的決策才能。
在國內(nèi)，因為盡人皆知的因素，做自動駕駛有必要選用國內(nèi)圖商提供的高精度地圖。而另一方面，雖然有高德、baidu這么的「友商」存在，可是這個商場足夠大，也不行能一家獨占。關(guān)于四維圖新來說，這即是時機地點。
別忘了 Here。這家歐洲的圖商，擁有許多的轎車客戶，被奧迪、奔跑、寶馬收買以后，四維圖新又聯(lián)合騰訊以 2.41 億歐元的報價取得 Here 10% 的股權(quán)。高精度地圖，同樣是 Here 的要點開展方向之一。
入股 Here 的一個含義在于，假如 Here 成為了某家整車廠在歐洲的高精度地圖供貨商，那么當(dāng)這家車廠在國內(nèi)也有相似需要的時分，Here 的「股東」四維圖新實際上就具有了許多先天優(yōu)勢。
并且這兩家還在國內(nèi)成立了合資公司，預(yù)備經(jīng)過一起研制，提高高精度地圖的商品質(zhì)量。
當(dāng)然，在將來的自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈里，一定會關(guān)于供貨商的才能全面性有更高的請求，所以，也就不難理解為何有「地圖」這個立足點的四維圖新，也要挑選做「生態(tài)」了。
收買轎車電子芯片設(shè)計和解決計劃的提供商杰發(fā)科技，即是他們在自動駕駛范疇的首要規(guī)劃之一。在此之前，四維圖新有地圖事務(wù)，有車輛事務(wù)，但這些都歸于「軟」事務(wù)，而收買以后，相當(dāng)于讓四維圖新具有了軟硬聯(lián)系的才能。而芯片在自動駕駛范疇有多首要？看看英偉達就知道了。
四維圖新 CTO 戴東海此前承受媒體采訪時說，四維圖新和杰發(fā)科技將會協(xié)作出產(chǎn)自動駕駛所用的芯片，這種芯片的首要作用是進行地圖和傳感器的有關(guān)運算，例如處理車端傳感器傳來的感知數(shù)據(jù)，進行高精度匹配和決策，獲取路途特點和地物信息等等。
這種聯(lián)系，被他們稱之為「芯片級的地圖計劃」。
在上海車展之前，博世宣布和國內(nèi)三大圖商四維圖新、高德、baidu達到協(xié)作，一起進行自動駕駛研制。他們的首要做法是經(jīng)過裝置在車輛上的、由博世提供的雷達傳感器，收集路途特征，然后構(gòu)成高精度地圖，如今這個協(xié)作處于「概念驗證」階段。
在這個協(xié)作里，四維圖新首要做的即是根據(jù)車道級的高精度地圖數(shù)據(jù)和定位數(shù)據(jù)，經(jīng)過多源數(shù)據(jù)交融技能，將博世的路途特征和四維圖新的高精度地圖數(shù)據(jù)交融，進而完成高精度地圖數(shù)據(jù)的實時更新。
而博世關(guān)于高精度地圖同時和三大圖商展開協(xié)作，本來也在某種程度上說明了高精度地圖在將來自動駕駛中的首要性。
另一方面，自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)又有著不行分割的聯(lián)系，后者又剛好是四維圖新進入已久的范疇，把他們聯(lián)系在一起，就構(gòu)成了四維圖新所說的「生態(tài)系統(tǒng)」。當(dāng)然，這里邊還有不行忽略的一個有些即是大數(shù)據(jù)，它發(fā)生自四維圖新地圖數(shù)據(jù)，動態(tài)交通信息、車聯(lián)網(wǎng)以及自動駕駛和芯片等事務(wù)。
在景慕寒看來，這個生態(tài)鏈不該該是關(guān)閉的，而是要使用如今的商品，非常好的服務(wù)于整車廠這么的客戶。但假如說「閉環(huán)」的構(gòu)成，還需要四維圖新把更多協(xié)作伙伴的有價值的商品和才能集成進來。而在這全部過程中，「數(shù)據(jù)運營」又是關(guān)于四維圖新來說非常首要的一個事務(wù)。
在景慕寒看來，自動駕駛不行能開展成一家通吃的局勢，從如今的趨勢就能夠看出，各個公司間有很高的協(xié)作重復(fù)度我們都期望把一切優(yōu)勢的資源聯(lián)系在一起，各家的優(yōu)勢在不一樣層面上表現(xiàn)，所以將來一定是百家爭鳴的局勢。這本來也是四維圖新的時機地點，究竟他們有自個的立足的地方——高精度地圖。

標(biāo)簽：廈門柳州新鄉(xiāng) 畢節(jié) 綏化楊凌怒江德陽

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