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9月共享單車(chē)和地圖標(biāo)注導(dǎo)航格局分析：BAT捉對(duì)較量

1757 近日，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布了2017年10月份《沃指數(shù)之移動(dòng)應(yīng)用APP排行榜》，這份榜單統(tǒng)計(jì)的是9月1日~9月30日經(jīng)過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用APP的數(shù)據(jù)，不包括運(yùn)用Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)景，所以更能反映用戶(hù)在日常移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)下運(yùn)用APP的真實(shí)情況。一起，這份榜單排名運(yùn)用的月度活潑用戶(hù)目標(biāo)，現(xiàn)已按中國(guó)聯(lián)通所占商場(chǎng)份額轉(zhuǎn)換為全體移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的活潑用戶(hù)數(shù)量。
在出行這個(gè)大范疇中，同享單車(chē)、地圖導(dǎo)航、用車(chē)軟件和游覽出行這四個(gè)子類(lèi)別，都是或從前是兩強(qiáng)格式，而兩強(qiáng)背面其實(shí)隱藏著互聯(lián)網(wǎng)三巨子BAT之間的捉對(duì)比賽。
同享單車(chē)：阿里vs騰訊眾所周知，阿里和騰訊別離是ofo小黃車(chē)和摩拜單車(chē)背面的金主。作為同享單車(chē)職業(yè)絕對(duì)的兩個(gè)搶先者，ofo小黃車(chē)和摩拜單車(chē)之間競(jìng)賽非常劇烈，商場(chǎng)排名也是替換搶先。
從2017年10月聯(lián)通數(shù)據(jù)來(lái)看，ofo小黃車(chē)以1620萬(wàn)的月度活潑用戶(hù)，略勝1563萬(wàn)活潑用戶(hù)的摩拜單車(chē)。排名第三的小藍(lán)單車(chē)月活只要354萬(wàn)。
地圖導(dǎo)航：阿里vs百度
在地圖導(dǎo)航范疇，高德地圖標(biāo)注在2014年成為阿里巴巴旗下全資子公司，而百度地圖標(biāo)注與百度外賣(mài)從前歸于百度O2O戰(zhàn)略的分量棋子，后來(lái)外賣(mài)事務(wù)失勢(shì)后被餓了么拿下，百度地圖標(biāo)注轉(zhuǎn)到新建立的查找公司旗下。
在地圖導(dǎo)航分類(lèi)榜單中，高德地圖標(biāo)注和百度地圖標(biāo)注位居前兩位，活潑用戶(hù)數(shù)別離到達(dá)23255萬(wàn)和20893萬(wàn)。值得一提的是，地圖導(dǎo)航榜單的最受歡迎地圖導(dǎo)航APP從7月開(kāi)端易主以來(lái)，高德地圖標(biāo)注接連第四個(gè)月?lián)屜群笳?，距離正在漸漸擺開(kāi)。
用車(chē)軟件：滴滴一家獨(dú)大
用戶(hù)軟件范疇，從前也是阿里和騰訊各自支撐的快的和滴滴之間的比賽，后來(lái)兩家公司兼并之后，新的滴滴出行一起取得阿里和騰訊的支撐，在商場(chǎng)上取得一家獨(dú)大的位置。
排在第二位的是神州專(zhuān)車(chē)，但465萬(wàn)的月度活潑用戶(hù)，不及滴滴出行6635萬(wàn)的零頭。用車(chē)軟件范疇格式相對(duì)安穩(wěn)。
游覽出行：攜程去哪兒是一家
在游覽出行類(lèi)APP分類(lèi)榜單中，攜程和去哪兒兩個(gè)產(chǎn)品排在前兩位，但兩個(gè)產(chǎn)品現(xiàn)已歸于同一家公司，在這個(gè)范疇中，最大的受益者則是百度(將去哪兒出售給攜程，然后持有攜程股票)。
不過(guò)，作為游覽出行APP的領(lǐng)頭羊，攜程最近因?yàn)椴还獠实能浖O(shè)計(jì)方法，在賣(mài)機(jī)票的搭檔搭售保險(xiǎn)產(chǎn)品，而遭到廣泛批判。本質(zhì)上，游覽OTA范疇仍然面臨著極大的革新和應(yīng)戰(zhàn)，依托淘寶的飛豬游覽和騰訊支撐的藝龍游覽，正以更活潑的姿勢(shì)搶占商場(chǎng)。
從用戶(hù)量級(jí)來(lái)看，四個(gè)出行相關(guān)子類(lèi)別中，地圖導(dǎo)航月活用戶(hù)現(xiàn)已超越2億，游覽出行超越8000萬(wàn)，用車(chē)軟件最高6000萬(wàn)，新生事物同享單車(chē)活潑用戶(hù)不到2000萬(wàn)。這也反映出，他們大致的用戶(hù)量級(jí)和對(duì)用戶(hù)的日常日子影響程度。

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