百度車聯(lián)網(wǎng)地圖標注兩大核心優(yōu)勢

一方面咱們會共享咱們兩個競賽優(yōu)勢，榜首是在功用層面、技能層面多元化；別的一方面是線上線下資本聯(lián)系，這是baidu兩大中心競賽優(yōu)勢。最終我會共享一下咱們怎么給到整車廠、轎車工業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)有關(guān)支撐。
大家十分了解百度地圖標注了，baidu在查找引擎職業(yè)影響力無窮，在全部查找引擎商場比例里邊超越70%是baidu，咱們是我國最大的查找引擎。咱們有超越4.6萬名員工，咱們也是一個十分大的公司。
并且經(jīng)過聯(lián)系的戰(zhàn)略策略咱們有四大事務(wù)集群，榜首，專門擔(dān)任查找效勞，第二移動效勞，新式效勞，筆直效勞，咱們采購網(wǎng)站視頻、OTA旅行社。咱們?nèi)缃?有云的效勞，有領(lǐng)先的技能有大數(shù)據(jù)有人工智能也有很多這樣的一些根本技能支撐咱們baidu云核算等等，這些是咱們?nèi)考瘓F公司層面。
有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)，地圖商場咱們占有70%商場比例，但是在PC端這個比例更高，在移動端也現(xiàn)已是十分高了，咱們現(xiàn)已有超越3億名月度的活潑用戶，十分大數(shù) 量，并且咱們每天收到的一個需求，無論是導(dǎo)航還是定位的需求有超越110億條。別的一方面咱們車在全部高速公路上面掩蓋了我國95%的高速公路， 這是十分大的一個占比和掩蓋率。
咱們在車聯(lián)網(wǎng)的中心優(yōu)勢有哪些？首先是導(dǎo)航效勞，精度達到了27米，這個數(shù)字會即將被改寫，咱們會進一步或者不斷再做相應(yīng)的優(yōu)化。
別的，咱們掩蓋了我國98%的信號站和基站，咱們的響應(yīng)速度在一秒以內(nèi)，這樣給咱們的用戶帶來最好的定位和導(dǎo)航體會。
在咱們幫到用戶找到他所處的方位，他想要去哪里以及他怎么去那個當?shù)兀蹅冞€在做其它的一些導(dǎo)航，這也是咱們最新的baidu導(dǎo)航的軟件，最新一版， 在移動端咱們也可以看到線上線下引擎完成很好的聯(lián)系。咱們現(xiàn)已有十分智能的路途計劃東西，也即是說咱們會把交通的一些路況也會為用戶做途徑計劃的時候來做 一些聯(lián)系、組合，還包含3D導(dǎo)航查找鄰近狀況等等這是咱們最新版別，這是別的一個街景，當我找到了去哪里，我怎么去那里，我會給一個目的地預(yù)覽，這是西華 門的baidu街景在北京，這也是在戴姆勒的車型傍邊有安裝。
咱們還有別的的技能，開展HAD，用無人駕駛車輛的地圖，HAD的地圖也是自動駕駛車輛中十分重要的有些，沒有這樣的地圖你沒有辦法跑得很遠這也是咱們?nèi)缃裾陂_展的。別的咱們也是和全部像寶馬整車廠協(xié)作。
這是數(shù)據(jù)收集的組合，可以看到咱們每天都有很多在我國各條街上進行數(shù)據(jù)收集這是其它辨認技能，可以辨認車道可以辨認路途指示牌，包含路燈，也包含咱們的機器學(xué)習(xí)的技能，它也可以辨認出這些信號，可以給到轎車以反應(yīng)，最終傳到咱們的云端。
第二個中心優(yōu)勢，即是O2O線上線下資本聯(lián)系。baidu地圖現(xiàn)已是巨大的渠道，它的渠道上面聯(lián)系了很多的效勞，咱們有OTA有打車軟件包含賓館的訂 購還包含很多API，也包含導(dǎo)航，包含POI，鄰近的查找等等，咱們有很多第三方的開發(fā)商開發(fā)者運用咱們的SDK，運用咱們的API開展各自的運用所以這 是十分巨大的渠道，咱們也對于全部大數(shù)據(jù)發(fā)掘方面經(jīng)過這樣一個敞開的渠道來做很多的作業(yè)。
在線下的一些資本，咱們也聯(lián)系了超越一百個不一樣的工業(yè)職業(yè)，包含酒店業(yè)包含飯館、飯館、影片、旅行社等等，咱們現(xiàn)已把這些效勞都聯(lián)系到baidu地 圖中心。間隔二指而言，咱們不僅僅是幫咱們的用戶找到你想要什么，別的一方面咱們使得他們實實在在取得他想要的東西，所以這是在人和效勞中心建立起十分好 的橋梁。舉個比如，你不僅僅找到飯館，你直接從咱們的運用或者baidu運用上面來做定餐效勞，定位這是建立起人和效勞之間十分好的紐帶，這是一個看影片 的訂票，你可以找到報價最為優(yōu)惠的票。對于不一樣的主題，不一樣的影片，不一樣的方位你都可以輕松取得。這是打車軟件訂車，這是運用baidu地圖完成。
最終，我要講一下咱們怎么在短期以內(nèi)給到整車廠支撐，API、POI和SDK敞開，咱們現(xiàn)已和整車廠在做一些協(xié)作項目了。
此外還有一點對于人車日子，對于全部轎車的信息文娛系統(tǒng)以及聯(lián)網(wǎng)，咱們現(xiàn)已在開發(fā)這些技能，在本年前期咱們宣告跟三個整車廠協(xié)作，本田、通用轎車還有 現(xiàn)代，咱們很快可以在我國的近來上海車展都可以看到近來的開展。在上海車展上看到咱們協(xié)作信息了，咱們也會進一步出資。
此外，咱們以為咱們在做的這些渠道是用于效勞內(nèi)容，咱們現(xiàn)已做了baidu地圖，做了頁面音樂以及FM的作業(yè)。咱們把這些的運用都用到轎車里邊所以這 些是它背面的邏輯。咱們所做的轎車日子也是用高性價比的方法推出這樣一個手機的車機互聯(lián)的商品，咱們經(jīng)過iOS和安卓渠道讓更多用戶運用咱們的渠道。
為何咱們運用baidu轎車日子，咱們有最大的掩蓋，掩蓋最大大都的用戶，包含baidu地圖用戶他們都是我國的駕車者，此外他們都在運用咱們的 商品，咱們可以觸及到最大客戶群，咱們也支撐很多轎車制造商品牌，咱們可以看到奧迪的LOGO，在咱們商品中都可以看到包含安卓渠道包含它所運用其它渠道 都可以看到轎車LOGO，所以這可以進行個性化定制，同樣咱們引領(lǐng)導(dǎo)航商品，咱們有最大的POI的數(shù)據(jù)群，這也可以協(xié)助咱們的用戶去尋覓到他想去的當?shù)亍?/p>