高德地圖標(biāo)注車聯(lián)網(wǎng)重新定義車載導(dǎo)航

今日，高德宣告下一階段將要點投入、發(fā)展旗下轎車板塊事務(wù)，憑仗橫跨互聯(lián)網(wǎng)和地圖兩個范疇的專業(yè)能力，從頭界說轎車導(dǎo)航。 怎么從頭界說車載導(dǎo)航？
在將來高德將會在以下幾個方面升級車載導(dǎo)航體系：
技能更新：高德將會選用更新的技能出產(chǎn)地圖，例如多角度拍照的傾斜航空攝影技能，即刻形成真三維立體地圖畫面。
數(shù)據(jù)更全：高德 POI（信息點）超越 5000 多萬個，導(dǎo)航路途數(shù)據(jù)超越 530 萬公里。
路況更實時：現(xiàn)在高德超越78%的交通數(shù)據(jù)來自于眾包，高德交通大數(shù)據(jù)現(xiàn)已能夠即時查詢超越360個城市的交通路況，而且與包含北京、武漢、深圳、大連在內(nèi)，全國各地數(shù)十個官方交通組織達到了數(shù)據(jù)溝通協(xié)作；
引導(dǎo)更準(zhǔn)：高德的智能逃避擁堵功用，在北京月均能為用戶節(jié)約超越700年路上時刻、1840萬升油耗。
高德推出A-LINK 發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)
高德現(xiàn)已推出A-LINK，其本質(zhì)是以高德 App 為載體，將手機與車載導(dǎo)航連接后，能夠?qū)⒏叩碌貓D標(biāo)注、音樂等APP輸出到車載導(dǎo)航上，用戶能夠經(jīng)過操作車機來進行操控，在車機上也能夠獲得和運用手機APP相同高質(zhì)量的用戶體會。
高德轎車現(xiàn)階段和將來已有的商品規(guī)劃均是環(huán)繞導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化展開：現(xiàn)有的商品規(guī)劃中，A-LINK及AMAP AUTO應(yīng)用服務(wù)旨在協(xié)助駕車用戶疾速連接車與云端，完成數(shù)據(jù)更新、實時交通、智能逃避擁堵等功用，且不久前現(xiàn)已與本田達到協(xié)作推出互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航商品。
在將來規(guī)劃方面，例如ADAS（高檔駕馭輔佐體系）以及主動駕馭有關(guān)范疇，高德轎車正在進行技能堆集，例如高精度地圖、云端技能等，為將來的主動導(dǎo)航打下根基。
修改點評：高德將重心放在車載導(dǎo)航上，是從用戶的需要動身，一起也適應(yīng)了互聯(lián)網(wǎng)+的大發(fā)展趨勢。假如實際運用體會優(yōu)異的話，信任能夠獲得不錯的成果。