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50萬左右,買寶馬530和奧迪A6L 55TFSIe哪款更合適?

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迪A6L的3.0T版本的最低價格也比寶馬530Li的頂配在指導(dǎo)價上還要貴4萬塊錢,但是由于兩車的優(yōu)惠幅度不一樣,奧迪A6L由于改款之后銷量不景氣,所以目前降價比較狠,差不多在7萬左右,所以在最終到手價格上,寶馬530Li頂配價格跟3.0T的奧迪A6L入門版是差不多的,但是就綜合實力來講這次我更加看好奧迪A6L 3.0T。

動力上奧迪A6L 55TFSI quattro尊享雅致型 3.0T是V型6缸發(fā)動機(jī),配合48V微混系統(tǒng),縱置四驅(qū)的傳動布局(多片離合器適時四驅(qū)),百公里加速時間實測可以做到5.02秒,數(shù)據(jù)非常優(yōu)秀。反觀寶馬5系的530Li,2.0T的高功發(fā)動機(jī)ai,縱置后驅(qū)的動力系統(tǒng)布局,百公里的加速時間在7秒左右。

雖然對于絕大部分人來說急加速上差一兩秒中并沒有什么感覺,但車子如果在高速公路上行駛的話,3.0T相對于2.0T的優(yōu)勢就非常明顯了,雖然2.0T的寶馬發(fā)動機(jī)也不弱,但是就動力儲備來說3.0T的A6L是非常有優(yōu)勢的。在高速路上行駛是發(fā)動機(jī)的噪音和震動比寶馬的4缸機(jī)會抑制的更好,發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)也更加從容。再配合奧迪的4驅(qū)系統(tǒng),高速的表現(xiàn)只有一個“穩(wěn)”字,可以說非常的好開。

但是為什么奧迪A6L如此優(yōu)秀卻不好呢,我認(rèn)為主要原因是A6L的走量車型是2.0T的。2.0T的車型相對于寶馬5系的優(yōu)勢就沒有那么明顯了,大家都是2.0T,在排量上沒有優(yōu)勢(畢竟大排量看起來逼格更高),然后奧迪的7速雙離合變速箱又把它拉低了一個身位,即使現(xiàn)在的7速雙離合調(diào)教已經(jīng)非常成熟。然后奧迪的2.0T的車型走量的有都是前置前驅(qū)的版本,相比后驅(qū)的寶馬5系來說聽起來沒有那么高級,這里不是貶低前驅(qū)的意思??粗貖W迪A6L的購車人心里想的更多的是,怎么可以以更低的價格賣到A6L,即使是乞丐版的,所以現(xiàn)在觀望奧迪A6L的人比較多,造成A6L不降價就賣不出去的尷尬境地??纯茨壳暗匿N量,奧迪A6L基本月銷量只有寶馬5系的一半了ai,所以說都買2.0T排量的車,我更推薦寶馬5系。

綜上,如果預(yù)算充足能上3.0T的奧迪A6L,我覺得還是非常值得買的,不光低調(diào),而且性能強(qiáng)悍,把55TFSI的尾標(biāo)扣掉,換成40TFSI,這樣就可以在路上扮豬吃老虎了。

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