ABS的主要作用是改善整車的制動性能,提高行車安全性,防止在制動過程中車輪抱死(即停止?jié)L動),從而保證駕駛員在制動時還能控制方向,并防止后軸側(cè)滑。其工作原理為:緊急制動時,依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器,一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死分銷系統(tǒng),計(jì)算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使該輪的制動分泵泄壓,使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動,達(dá)到防止車輪抱死的目的。ABS的工作過程實(shí)際上是“抱死—松開—抱死—松開”的循環(huán)工作過程,使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài),有效克服緊急制動時由車輪抱死產(chǎn)生的車輛跑偏現(xiàn)象,防止車身失控等情況的發(fā)生。EBD的英文全稱是Electric Brakeforce Dis-tribution分銷系統(tǒng),中文直譯就是“電子制動力分配”。自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能(在一定程度上可以縮短制動距離),并配合ABS提高制動穩(wěn)定性。汽車制動時,如果四只輪胎附著地面的條件不同,比如,左側(cè)輪附著在濕滑路面,而右側(cè)輪附著于干燥路面,四個輪子與地面的摩擦力不同,在制動時(四個輪子的制動力相同)就容易產(chǎn)生打滑、傾斜和側(cè)翻等現(xiàn)象。當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動距離。 EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標(biāo)上,汽車的性能又多了“ABS+EBD”。
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巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明:本文標(biāo)題《什么是EBD制動力分配系統(tǒng)?》,本文關(guān)鍵詞 什么,是,EBD,制,動力,分配,;如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問題,煩請?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們,我們將及時溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò),涉及言論、版權(quán)與本站無關(guān)。