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中國聯(lián)通廣東省分公司(以下簡稱廣東聯(lián)通)和華為聯(lián)合宣布：業(yè)界基于AI(人工智能)的現(xiàn)網(wǎng)“同路由檢測”創(chuàng)新試點取得階段性成果，在現(xiàn)網(wǎng)653組主備保護光纜中發(fā)現(xiàn)17%存在同路由風(fēng)險，1153個光網(wǎng)站點中28%存在出局線路同路由隱患，158個光網(wǎng)環(huán)路中32%存在部分鏈路同路由現(xiàn)象。本階段試點中，廣東聯(lián)通結(jié)合“同路由檢測”落實光纜主動運維，實現(xiàn)光網(wǎng)業(yè)務(wù)可用率數(shù)字化管理，下一階段，雙方將擴大試點范圍至廣東全省。 “同路由檢測”創(chuàng)新試點的成功，意味著運營商龐大光纜“啞資源”的可視化，助力光網(wǎng)資源數(shù)字化智能管理，顯著提升光網(wǎng)業(yè)務(wù)可用率。
光纜是現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通訊的物理基礎(chǔ)，以光纜為介質(zhì)的固定網(wǎng)絡(luò)不僅是移動、家寬業(yè)務(wù)的綜合承載網(wǎng)，還為高品質(zhì)政企專線、專網(wǎng)用戶提供端到端的高可靠、高價值服務(wù)。通常，只有主用工作路徑和備用保護路徑盡量物理分離的業(yè)務(wù)，才能保證高可用率。
由于光纜的無源特性，物理光纜網(wǎng)絡(luò)長期無法實現(xiàn)可視化的實時狀態(tài)管理，龐大的光纜“啞資源”全靠人工錄入和維護數(shù)據(jù)。持續(xù)的擴容建設(shè)、頻發(fā)的事故維修導(dǎo)致光纜管線資源數(shù)據(jù)實時同步的難度越來越大，物理網(wǎng)絡(luò)和邏輯網(wǎng)絡(luò)的對應(yīng)關(guān)系偏差也越來越大。盡管光網(wǎng)業(yè)務(wù)有完善的邏輯鏈路主備路徑保護措施，一旦主備路徑處于同一物理光纜，斷纖事故造成的業(yè)務(wù)中斷風(fēng)險概率必將極大增加。事實上，近年來的多次重大網(wǎng)絡(luò)故障導(dǎo)致的業(yè)務(wù)大面積中斷，均與缺乏有效的“同路由檢測”手段有關(guān)。
讓光纜“開口說話”，是實現(xiàn)“同路由檢測”的關(guān)鍵。廣東聯(lián)通和華為的工程師們發(fā)現(xiàn)，基于光網(wǎng)業(yè)務(wù)的瑞麗散射(Rayleigh Scattering)強度和偏振態(tài)(State of Polarization，SOP)等特征參數(shù)和秒級大數(shù)據(jù)采集，可以構(gòu)建光層數(shù)字化模型。光纜的熔接位置、溫度和風(fēng)力變化、光纜附近施工或車輛經(jīng)過引發(fā)的振動等外界環(huán)境的變化對該模型會有靈敏的反應(yīng)，從而自動識別任意兩條業(yè)務(wù)路由是否全部或部分同纜。試點表明，當(dāng)前光纜“同路由檢測”AI算法的準確率高達90%，而且檢測過程對業(yè)務(wù)性能無影響。
“同路由檢測”技術(shù)可以從根本上改善無源光纜難管理的局面，實現(xiàn)光纜管線信息和業(yè)務(wù)路由信息的融合管理，繪制傳送網(wǎng)全網(wǎng)業(yè)務(wù)可用率地圖。運營商不僅可以在新業(yè)務(wù)開通前落實主備路由分離策略，還可以對現(xiàn)網(wǎng)重點業(yè)務(wù)如OTN品質(zhì)專線進行主備同路由檢測和分離增值服務(wù)?！巴酚蓹z測”技術(shù)還可以與運營商的主動運維管理動作結(jié)合，及時對光纜周邊的施工活動進行現(xiàn)場監(jiān)控，防止光纜挖斷和受損，進一步增強業(yè)務(wù)可用率保障。
廣東聯(lián)通運維部總經(jīng)理曾昭才在創(chuàng)新試點驗收會上表示：“光纜故障在網(wǎng)絡(luò)故障中占比高，對業(yè)務(wù)影響大。廣東聯(lián)通和華為的‘ 同路由檢測’創(chuàng)新，助力OTN品質(zhì)專線等數(shù)字電路業(yè)務(wù)資源可視可管，意義重大，既降低光纜故障對業(yè)務(wù)的影響，又能夠指導(dǎo)光纜主動維護和快速搶修。基于’同路由檢測’實現(xiàn)可用率數(shù)字化管理，增進網(wǎng)業(yè)協(xié)同，不僅可以持續(xù)提升廣東聯(lián)通現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)質(zhì)量，還可以探索基于可用率的業(yè)務(wù)發(fā)放和新商業(yè)模式，構(gòu)筑高品質(zhì)業(yè)務(wù)新的差異化競爭力?！?/p>
華為傳送網(wǎng)領(lǐng)域總裁盧毅權(quán)表示：“本次’同路由檢測’現(xiàn)網(wǎng)試點取得的階段性成果表明，光傳送網(wǎng)引入AI和數(shù)字化技術(shù)后大有可為，可推動運維方式向智慧運維轉(zhuǎn)型，有效助力運營商提升業(yè)務(wù)可用率。華為將堅持創(chuàng)新，為客戶打造可感知、自管理、自優(yōu)化的高品質(zhì)光網(wǎng)絡(luò)，助力運營商實現(xiàn)商業(yè)成功
隨著企業(yè)數(shù)字化水平的不斷提高，軟件虛擬化和云化使得ICT基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)變得越來越復(fù)雜和相互依存，在過去幾年中，為了應(yīng)對數(shù)字化轉(zhuǎn)型給企業(yè)帶來的日益增加的系統(tǒng)復(fù)雜性，市場上也出現(xiàn)了很多運維分析平臺。
在如今的云計算時代，計算的云化和分布式應(yīng)用給運維工作帶來了很大的挑戰(zhàn)，讓人海戰(zhàn)術(shù)在運維面前失靈，所以基于算法和機器學(xué)習(xí)的智能運維(AIOps)必將是業(yè)務(wù)運維場景下的大勢所趨，AIOps平臺利用大數(shù)據(jù)，現(xiàn)代機器學(xué)習(xí)和其他高級分析技術(shù)，以主動，個性化和動態(tài)的見解直接或間接地增強IT操作的功能。
Gartner相關(guān)數(shù)據(jù)指出，全球AIOps平臺市場規(guī)模每年在3億美元至5億美元之間，其迅猛發(fā)展使得企業(yè)引入AIOps工具從而增強IT功能及業(yè)務(wù)增長成為必然趨勢。
隨著5G等網(wǎng)絡(luò)與業(yè)務(wù)的發(fā)展，帶來了高復(fù)雜、高質(zhì)量的運維挑戰(zhàn)。運維能力的演進成為電信網(wǎng)絡(luò)能否持續(xù)發(fā)揮效能的關(guān)鍵影響因子，運維智能化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨，而云計算之爭Z終也將是無數(shù)廠商基于運維的綜合競爭。
華為AIOps：給予運營商需要的“主動性”
當(dāng)前，電信網(wǎng)絡(luò)運維作業(yè)面臨問題發(fā)現(xiàn)被動、故障根因定位難等一系列問題，各專業(yè)運維支撐系統(tǒng)功能也面臨開發(fā)周期長，閉環(huán)流程自動化程度低的技術(shù)瓶頸，運營商無不期望引入AI能力實現(xiàn)智能運維，做到主動維護和故障自愈。
新基建催生的一波新機遇正全面襲來!以5G技術(shù)為代表的“新基建”，為我國經(jīng)濟增長提供新動力。廣東聯(lián)通根據(jù)中央和省政府對新基建的相關(guān)要求，2020年進一步加大加快5G網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)力度，探索5G創(chuàng)新應(yīng)用，助力廣東省社會治理現(xiàn)代化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
截至8月底，廣東聯(lián)通在2020年建成5G站點1.2萬個，累計建成5G站點2.2萬個，廣東聯(lián)通、廣東電信雙方累計5G基站規(guī)模已達到5萬個。廣深基本實現(xiàn)5G全覆蓋，珠三角其他地市實現(xiàn)市區(qū)縣城及發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)5G連續(xù)覆蓋，粵東西北其他地市實現(xiàn)市區(qū)、縣城5G連續(xù)覆蓋。
據(jù)悉，廣東聯(lián)通后續(xù)將進一步加大省內(nèi)5G投資建設(shè)力度。力爭實現(xiàn)東佛中珠發(fā)達鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上連續(xù)覆蓋，惠州、汕頭、江門、揭陽、湛江、茂名、肇慶縣城以上連續(xù)覆蓋及鄉(xiāng)鎮(zhèn)熱點覆蓋，其他地市市區(qū)連續(xù)覆蓋及縣城熱點覆蓋。
新基建加持下，除了5G“乘風(fēng)破浪”外，同樣歸屬于新基建范疇的數(shù)據(jù)中心建設(shè)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)也迎來發(fā)展期。在這三大領(lǐng)域，廣東聯(lián)通提前布局，重點發(fā)力，加速推進“新基建”。
