虛擬運(yùn)營(yíng)商?hào)|莞電銷卡
房產(chǎn) 教育 酒水 保健品 推廣 POS機(jī)等-正規(guī)行業(yè)線路均有
從國(guó)家發(fā)改委明確的“新基建”范圍來(lái)看，信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施等三大類“新基建”全面涵蓋了智能交通的各類基礎(chǔ)技術(shù)、典型應(yīng)用和創(chuàng)新設(shè)施，引領(lǐng)行業(yè)跨越升級(jí)。
“中國(guó)龐大的人口數(shù)量和經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展必然促使人們對(duì)交通產(chǎn)生了非常大的需求，在智慧交通領(lǐng)域，5G和高速公路的結(jié)合已經(jīng)成為重點(diǎn)研究方向?！庇嵋环硎?，從交通信息化到智能交通，中國(guó)交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)了以路為中心的單點(diǎn)信息化到以車和路為中心的場(chǎng)景智能化的跨越。而面向未來(lái)交通，要向著以人為中心的“人車路”智聯(lián)的全面智慧化場(chǎng)景不斷努力。
基于未來(lái)交通新圖景，騰訊提出平臺(tái)即孿生、數(shù)據(jù)即治理、智聯(lián)即服務(wù)、生態(tài)即共創(chuàng)等四大理念，旨在打造便捷、高效、安全、可控、開放、綠色的未來(lái)交通生命體。在俞一帆看來(lái)，未來(lái)智慧交通除了有物理形態(tài)的交通系統(tǒng)外，還將借助5G強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸能力，在云端的虛擬數(shù)字世界可以構(gòu)建出這樣一個(gè)1：1的孿生體，將孿生體的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、加工、分析，從而讓整個(gè)交通體系高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為人們提供更貼心的服務(wù)。
理念一：平臺(tái)即孿生。首先，未來(lái)交通數(shù)字孿生云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)物理映射場(chǎng)景構(gòu)建，采用空地協(xié)同技術(shù)，高效自動(dòng)構(gòu)建與真實(shí)世界完全一致的數(shù)字孿生模型，基于領(lǐng)先的游戲引擎渲染，提供不同光照、天氣條件的城市級(jí)的高精度環(huán)境模擬；然后，數(shù)字孿生云平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)互通，移動(dòng)智能終端和路側(cè)感知設(shè)備實(shí)時(shí)獲取動(dòng)態(tài)信息，利用高帶寬、低延時(shí)的5G通信鏈路，感知信息實(shí)時(shí)傳到路側(cè)或云端，云智能系統(tǒng)也會(huì)將調(diào)度信號(hào)高效推動(dòng)給客戶或路側(cè)單元；最后，通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)新，基于實(shí)時(shí)獲取的環(huán)境、交通參與者、LBS動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)以及歷史、氣候等靜態(tài)數(shù)據(jù)，采用人工智能、大數(shù)據(jù)挖掘等方法，提升應(yīng)用能力，助力智慧交通、智慧城市發(fā)展。
理念二：數(shù)據(jù)即治理?！半S著5G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模建設(shè)不斷加快，5G所覆蓋的核心路段將產(chǎn)生更多更充足的道路感知的數(shù)據(jù)。這將進(jìn)一步推動(dòng)未來(lái)交通數(shù)字孿生體的構(gòu)建。”俞一帆指出，對(duì)海量的政府交通數(shù)據(jù)和企業(yè)數(shù)據(jù)，包括各類感知數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、軌跡數(shù)據(jù)、應(yīng)用數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)等，進(jìn)行多元和多源數(shù)據(jù)的匯聚分析，助力政府交通管理部門解決交通擁堵、物流效率和道路安全3大難題，實(shí)現(xiàn)從管理到治理，從被動(dòng)到主動(dòng)，從信息化到智慧化。
