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目前中國移動的節(jié)能技術(shù)體系主要分為3個層面，即設(shè)備級、站點級和網(wǎng)絡(luò)級。首先，設(shè)備級節(jié)能重點從硬件架構(gòu)和器件設(shè)計方面優(yōu)化功耗，具體包含“新架構(gòu)、新材料、新指標(biāo)”3方面。
在新架構(gòu)方面，主要提出通過架構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)：一是提出天線與射頻濾波器一體化設(shè)計方案，通過減少內(nèi)部損耗實現(xiàn)功耗下降；二是基于“升無源、降有源”的思路，降低功率譜密度，用天線增益彌補發(fā)射功率，從而節(jié)省功耗。
在新材料方面，大力推動具有更高效率的GaN（氮化鎵）功放的應(yīng)用，和產(chǎn)業(yè)界聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)GaN存在的襯底工藝不成熟、散熱與封裝挑戰(zhàn)大等問題，實現(xiàn)功放PA效率提升，進一步降低整機功耗。
在新指標(biāo)方面，中國移動創(chuàng)新提出鄰頻共存干擾評估體系和兩段式測試方法，制定出合理有效的新射頻指標(biāo)，降低設(shè)備的前級濾波器插損要求，等效降低設(shè)備功耗。
其次，站點級主要從亞幀關(guān)斷、通道關(guān)斷及深度休眠等方面開展軟件節(jié)能。在延續(xù)4G已引入的亞幀關(guān)斷、通道關(guān)斷等功能基礎(chǔ)上，提出5G深度休眠、智能節(jié)能等新理念。深度休眠是5G新節(jié)能功能，可在夜間等時段無業(yè)務(wù)時，AAU關(guān)閉絕大部分射頻以及數(shù)字通路，僅保留最基本的接口電路工作，平均功耗可大幅下降；智慧節(jié)能主要將人工智能與5G節(jié)能相結(jié)合，通過引入智能業(yè)務(wù)預(yù)測算法，從而精細(xì)化制定相應(yīng)的節(jié)能策略，形成“節(jié)能智能大腦”，做到“一站一策、一時一策”，在保證用戶體驗的前提下充分挖掘節(jié)能潛力。
最后，網(wǎng)絡(luò)級節(jié)能重點網(wǎng)絡(luò)協(xié)同角度打造多系統(tǒng)節(jié)能方案和平臺。一方面，可通過C-RAN集中部署和基站資源池共享，通過節(jié)省硬件板卡配置從而實現(xiàn)功耗降低；另一方面，在前期已現(xiàn)網(wǎng)規(guī)模應(yīng)用的多網(wǎng)協(xié)作節(jié)能系統(tǒng)上，目前正在升級開發(fā)5G多網(wǎng)協(xié)作節(jié)能系統(tǒng)（i-Green），該系統(tǒng)可實現(xiàn)小區(qū)協(xié)作節(jié)能，通過分析網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷、業(yè)務(wù)需求和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，使不同系統(tǒng)小區(qū)實現(xiàn)實時休眠/喚醒的網(wǎng)絡(luò)級節(jié)能。
