宜昌電銷卡包月系統(tǒng)
電話外呼系統(tǒng)，電銷人員可自動撥打客戶，一個坐席每天可呼出電話600-1000，提高工作效率的同時，還能帶來更多潛在客戶
蘇州5G車聯(lián)網(wǎng)城市級驗證與應(yīng)用是中國移動聯(lián)合蘇州市政府啟動的國家首批、長三角地區(qū)唯一一個5G新基建車路協(xié)同項目，將建成全國首批城市級的5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，改造5G智能網(wǎng)聯(lián)道路224.75公里，支持百萬級設(shè)備或千萬級數(shù)據(jù)并發(fā)，實現(xiàn)20萬以上接入用戶及150個應(yīng)用場景。同時，中國移動還發(fā)布了可落地的5G自動駕駛五大應(yīng)用場景，包括“智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)”“智慧高速”“汽車測試場”“智慧公交”“網(wǎng)聯(lián)無人車”。
中國移動副總經(jīng)理趙大春在會上表示，隨著自動駕駛政策的持續(xù)完善和5G等新一代信息技術(shù)的迅速應(yīng)用，5G自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進一步提速，表現(xiàn)為“三個超出預(yù)期”：一是國家對5G、車路協(xié)同、自動駕駛?cè)诤习l(fā)展的支持力度超出預(yù)期；二是在新基建背景下，自動駕駛項目的建設(shè)進度超出預(yù)期；三是產(chǎn)業(yè)鏈各方對5G自動駕駛的資源投入超出預(yù)期。
趙大春介紹，中國移動對5G自動駕駛運營體系改革、能力建設(shè)、生態(tài)聚合等方面給予了高度重視和支持。為進一步實現(xiàn)5G賦能自動駕駛，中國移動制定了“3+1+N”拓展策略，即三張精品網(wǎng)（5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng)）、一個核心平臺（智慧交通平臺）、N個應(yīng)用場景，持續(xù)推動自動駕駛在我國快速落地、在全球保持領(lǐng)先。
據(jù)介紹，中國移動聚焦5G智慧交通領(lǐng)域，正持續(xù)發(fā)力車路協(xié)同項目，從點到線到面，擴大試點、示范區(qū)域，加速商業(yè)化進程，目前正推動江蘇淮安新港、太倉港等智慧港口項目落地，以及航道及京杭運河領(lǐng)域5G項目落地。
