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機器人可以緩解員工不足的現(xiàn)象嗎

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4月10日,20臺工業(yè)機器人在浙江溫州一家口罩加工廠的生產(chǎn)車間開工,它們成為疫情籠罩下這家工廠的“工人”。這批“工人”干勁十足,上料、下料,出廠……在它們的協(xié)助下,工廠承壓的訂單有望提前1個月交付。 4月1日,福州的一家汽車行里來了兩名“新服務員”,兩臺全自動化洗車機器人正井然有序地為車主提供洗車服務。 3月25日,在寧德時代車載動力電池生產(chǎn)線上,從材料、加工、測檢等等十幾道工序皆有機器人完成。 疫情爆發(fā)后,許多異地務工人員滯留家中無法返崗,導致出現(xiàn)企業(yè)用工荒、員工待業(yè)閑等問題,以工業(yè)機器人為代表的自動化生產(chǎn)由此愈發(fā)引起行業(yè)的關注。但疫情過后,機器人又將扮演怎樣的角色呢? 籌碼押給機器人 JOEY是上文提到的溫州這家口罩加工廠的負責人,他告訴記者,在今年2月末到3月末這段時間,溫州疫情嚴重,受此影響,他的工廠一直未復工。眼看著一批批訂單的交貨期不斷臨近,而生產(chǎn)線上的工人還未到齊。 “用工荒”讓JOEY陷入了躊躇,工業(yè)機器人一次性投資較大,一個自動化設備的投入幾乎占2—3年的人工成本。于是,一道選擇題擺在他的面前:擴大用工規(guī)模,或者引入“機器人”。 疫情后的復工難,讓JOEY意識到了人力因素的不可控。JOEY選擇了后者——JOEY找到了一家國內(nèi)生產(chǎn)全自動設備的企業(yè),用200多萬元引入工業(yè)機器人設備,從而加速生產(chǎn)節(jié)奏和規(guī)模。 “自動化生產(chǎn)是未來的趨勢?!盝OEY說,這個趨勢或早或晚會來,而他要在新一輪的市場競爭中獲得優(yōu)勢,就必須盡快適應這樣的變化。 同樣,車行老板徐飛也陷入這樣的困局?!叭詣酉窜嚈C價格在15萬左右吧,如果使用洗車工需要招聘5-6個人,而且洗車數(shù)量也上不去,畢竟人的體能有限,現(xiàn)在用了全自動洗車機,清洗速度快,旋轉一圈28秒,洗得均勻,縫隙也能沖洗干凈。不管要多久才能收回成本,但自動化是個趨勢,也是時候要開始適應市場競爭了?!? 先有機器人?先有訂單? 隨著疫情爆發(fā),投入自動化生產(chǎn)的意識,正在不同行業(yè)內(nèi)不斷提高。但對于諸多中小企業(yè)而言,如何實現(xiàn)投入與產(chǎn)出比的最大化才是擺在他們面前的最大難題。 比如,疫情下口罩自動生產(chǎn)機就一度出現(xiàn)“一機難求”的情況?!霸?,一臺5~10萬元的口罩半自動化生產(chǎn)機一夜之間翻了三五倍,漲至一臺35萬—40萬元,而且在一些小批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)上,自動化設備的靈活性依然比不上人工。”而他之前對于疫情過后繼續(xù)擴大口罩生產(chǎn)的規(guī)模是否具有風險依然是未知數(shù)。 沒有有穩(wěn)定訂單的小廠,在疫情期間進入了小型、精準的自動化生產(chǎn)。但疫情過后呢,產(chǎn)量不能得到保證,誰將愿意繼續(xù)考慮推進自動化程度? 而向來就有穩(wěn)定訂單的大型企業(yè)呢? “如今,鋰電池正在往安全性以及標準化方向發(fā)展,對設備的效率、精細度、穩(wěn)定性、自動化等要求逐步提高,特別在動力電池對電芯的品質(zhì)要求較高,因此全自動化設備市場需求逐步加大,大企業(yè)整線改造升級加速?!崩钋甯嬖V記者,如今寧德時代的電芯生產(chǎn)產(chǎn)線已經(jīng)完全“生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視化”“生產(chǎn)過程透明化”“生產(chǎn)現(xiàn)場無人化”。 大型企業(yè)天然擁有訂單優(yōu)勢,而中小企業(yè)面臨生存問題,所以到底是“先有機器人”還是“先有訂單”,這真是一場先有雞還是先有蛋的博弈。 后疫情時代,機器人如何脫穎而出? 本報記者采訪發(fā)現(xiàn),經(jīng)過此次肺炎疫情,制造業(yè)企業(yè)對自動化生產(chǎn)的認知有望得到大幅提升。但成本的回收仍然是企業(yè)投資自動化生產(chǎn)必須要考慮的因素之一。 近年來,隨著國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟,機器人的成本也在逐漸降低。據(jù)國際機器人聯(lián)合會(IFR)公布的數(shù)據(jù)顯示,2017年國內(nèi)工業(yè)機器人銷售額達到51.2億美金,同比增長30%;2018年至2019年機器人行業(yè)上下游供應鏈進一步成熟,國內(nèi)機器人產(chǎn)品硬件成本下滑,目前業(yè)內(nèi)產(chǎn)品能力較強的機器人企業(yè)已將產(chǎn)品的投資回收期壓至2年—1.5年內(nèi)。 工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)鏈較長,涉及企業(yè)眾多。在這條產(chǎn)業(yè)鏈中,機器換人的根本驅動力是其相對于人工的經(jīng)濟性,上游核心部件的國產(chǎn)化、成本降低是實現(xiàn)手段之一。 相關數(shù)據(jù)顯示,目前工業(yè)機器人本體國產(chǎn)化率在3成左右,核心零部件國產(chǎn)化率低于本體。值得欣慰的是,我國機器人“十三五”規(guī)劃提出,國產(chǎn)化率要達50%。 責任編輯:ct

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