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智能泊車機(jī)器人系統(tǒng)為我們帶來什么

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隨著城市的發(fā)展,汽車使用需求的增加,與日俱增的車與有限的停車空間兩者的矛盾越來越深化。近年來,立體車庫如雨后春筍在各個城市拔地而起。立體車庫因能很好的利用地面以上的空間而成為解決城市靜態(tài)交通問題的有效的途徑。 然而細(xì)心觀察市場則發(fā)現(xiàn):傳統(tǒng)停車場車滿為患,路面停車位也是“一座難求”,而立體車庫卻大量閑置,大部分立體車庫的使用率不足五成,超過一半車位長期處于閑置狀態(tài)。 華運(yùn)智能的創(chuàng)始人楊新也發(fā)現(xiàn)了這一行業(yè)現(xiàn)象。此前的楊新在北京起重研究所工作了七年,而后去日本讀博,攻讀于機(jī)器人與智能系統(tǒng)專業(yè)。也是在讀博期間,楊新認(rèn)識了來自華科和清華的幾位師兄,開始共同研究泊車機(jī)器人系統(tǒng)。 據(jù)楊新介紹,立體車庫產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢的原因其實(shí)在于它的性能和成本。 目前的立體車庫前期造價高昂、維護(hù)保養(yǎng)成本高,對車庫投放運(yùn)營商來說,立體停車設(shè)施前期投資大,如果找不到適合的車位定價和良好的運(yùn)營模式,就難以生存。而且機(jī)械立體車庫屬于特種設(shè)備,維保成本也非常高。 同時在用戶使用上也存在著使用不便、安全性差、等待耗時長的問題。大多數(shù)車主普遍還是認(rèn)為商場里的地下立體車庫不夠安全,同時車庫太“迷你”,車位尺寸太小,車輛通道也很窄,倒車入庫難度系數(shù)太高。不僅容易引起通道堵車或車輛刮劃事故,停車的過程也太費(fèi)時間。 “用過多層立體車庫就會發(fā)現(xiàn),機(jī)器上下一次至少五分鐘,要等待的時候更費(fèi)時間,比起平面車位來說效率太慢了?!睏钚抡f到。 而華云智能所研發(fā)的智能泊車機(jī)器人卻能很好地解決這些問題。在使用時,泊車機(jī)器人會自主駛?cè)肫嚨撞?,自動探測汽車前后軸距、前后部伸展,然后用夾爪將車輪胎夾抬離地,機(jī)器人再根據(jù)調(diào)度指令全向移動到空檔車位停放。簡單來說就是把傳統(tǒng)立體車庫的一系列機(jī)械技術(shù),都轉(zhuǎn)移到一個泊車機(jī)器人上面,同時還解決了用戶的停車問題。 在功能上,泊車機(jī)器人可自動接轉(zhuǎn)汽車,無需司機(jī)找車位、倒車,有效改善用戶體驗(yàn)。與傳統(tǒng)機(jī)械車庫相比,相同占地和層數(shù)上可提高20%以上車位容量,且維護(hù)工作僅限于升降機(jī)和泊車機(jī)器人系統(tǒng),大大降低成本。同時工作機(jī)制簡化、全系統(tǒng)冗余性好,也提高了車庫整體的工作效率。 另一方面,泊車機(jī)器人的成本比現(xiàn)有立體車庫低,在泊車機(jī)器人技術(shù)成熟后,一些廢舊倉庫、爛尾建筑也可以配合泊車機(jī)器人的使用輕松改建成一個立體停車場。 在城市高度發(fā)展中,立體車庫是剛需,是未來的停車發(fā)展趨勢。各廠家都在嘗試革命性的新產(chǎn)品,以滿足需求,擺脫均質(zhì)化現(xiàn)。 而據(jù)楊新及其團(tuán)隊(duì)伙伴的調(diào)查了解,市面上現(xiàn)有的新產(chǎn)品,還是在傳統(tǒng)機(jī)械式立體停車設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),并不能徹底改變立體的常規(guī)缺陷,以及這些缺陷所造成的立體停車設(shè)備使用率低、出現(xiàn)大量死庫現(xiàn)象的問題。 楊新告訴獵云網(wǎng),最開始他們做泊車機(jī)器人的時候市場上還沒人做,但近兩年慢慢的就開始涌現(xiàn)出一些泊車機(jī)器人產(chǎn)品, 但是很多大的廠家他們的模式是從一個立體車庫的思維轉(zhuǎn)變過來的,楊新團(tuán)隊(duì)則是完全從AGV的角度去研發(fā),所以追求的各方面的指標(biāo)都會比較高。“比如說我們的機(jī)器人厚度是100毫米左右,但是市面上現(xiàn)在最薄的也要170毫米。機(jī)器人體形薄關(guān)鍵影響的是適用的車型,因?yàn)槊靠钴嚨牡妆P高度不一樣,所以產(chǎn)品越薄,適用的車型越多?!? 目前華運(yùn)智能團(tuán)隊(duì)的成員共有二十人,核心骨干基本都來自華科和清華的智能機(jī)器人專業(yè),擁有智能機(jī)器人方向前沿技術(shù)。在兩年多的共同研發(fā)中,華運(yùn)智能泊車機(jī)器人即將走入市場。 據(jù)楊新透露,華運(yùn)智能已跟襄陽華科大研究院敲定合作,年后將會進(jìn)行第一個實(shí)體形態(tài)智能泊車機(jī)器人配合立體車庫的試驗(yàn)成果展示。同時公司已接入第一個商業(yè)單子,正在投入進(jìn)展,大概明年六月份就可以看到成效。 目前華運(yùn)智能正在尋求天使輪融資,未來的融資將用于加速產(chǎn)品化、提升生產(chǎn)能力以及鋪設(shè)投入市場。 責(zé)任編輯:ct

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