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移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展歷程介紹

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對(duì)于機(jī)器人的幻想,人類(lèi)早在千年前就已經(jīng)有了,“機(jī)器人”是存在于多種語(yǔ)言和文字的新造詞,它體現(xiàn)了人類(lèi)長(zhǎng)期以來(lái)的一種愿望,即渴望創(chuàng)造出一種像人一樣的機(jī)器人,代替人們?nèi)ネ瓿筛鞣N工作。從最初的遙控式機(jī)器人到目前智能化機(jī)器人,機(jī)器人相關(guān)核心技術(shù)已取得了重大突破。如今的機(jī)器人即使在人工不干預(yù)的情況下也能實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)了。 世界上第一臺(tái)移動(dòng)機(jī)器人——Shakey “移動(dòng)”是機(jī)器人的重要標(biāo)志,移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展已有幾十年的歷史了。據(jù)了解,世界上第一臺(tái)能實(shí)現(xiàn)移動(dòng)的機(jī)器人叫Shakey,它是由查理·羅森(Charlie Rosen)領(lǐng)導(dǎo)的美國(guó)斯坦福研究所(現(xiàn)在稱(chēng)之為SRI國(guó)際)于 1956-1972 年研制而出的,Rosen最初在1963年11月提出了這個(gè)機(jī)器人構(gòu)想。并與他的團(tuán)隊(duì)在1965年向DARPA撰寫(xiě)了一份研究計(jì)劃(PDF),詳細(xì)敘述了能夠執(zhí)行偵查任務(wù)的智能自動(dòng)機(jī)器人。DARPA最終向研究人員提供了75萬(wàn)美元資金,相當(dāng)于現(xiàn)在的580萬(wàn)美元,來(lái)創(chuàng)建Shakey。 花費(fèi)巨額研發(fā)的Shakey首次全面應(yīng)用了人工智能技術(shù),裝備了電子攝像機(jī)、三角測(cè)距儀、碰撞傳感器以及驅(qū)動(dòng)電機(jī),能簡(jiǎn)單解決感知、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃和控制問(wèn)題。當(dāng)年Shakey通過(guò)無(wú)線通信系統(tǒng)由兩臺(tái)計(jì)算機(jī)控制,但當(dāng)時(shí)的計(jì)算機(jī)運(yùn)算速度非常緩慢,導(dǎo)致 Shakey需要數(shù)小時(shí)的時(shí)間來(lái)感知和分析環(huán)境,并規(guī)劃行動(dòng)路徑。 在今天看來(lái),機(jī)器人Shakey簡(jiǎn)單而又笨拙,但它卻是當(dāng)時(shí)將AI應(yīng)用于機(jī)器人中最為成功的案例,證實(shí)了許多屬于人工智能領(lǐng)域的嚴(yán)肅科學(xué)結(jié)論,其在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中獲得的成果也影響了很多后續(xù)的研究。 近些年移動(dòng)機(jī)器人行走技術(shù)有了怎樣的蛻變? 如今的移動(dòng)機(jī)器人可在復(fù)雜環(huán)境中快速做出反應(yīng),即使在陌生環(huán)境中,機(jī)器人也能完成自主定位、建圖及路徑規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)智能行走。 移動(dòng)機(jī)器人要實(shí)現(xiàn)智能行走,離不開(kāi)可靠的定位導(dǎo)航技術(shù),SLAM作為機(jī)器人自主移動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù),一直備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。SLAM是同步定位與地圖構(gòu)建(Simultaneous Localization And Mapping)的縮寫(xiě),最早由Hugh Durrant-Whyte 和 John J.Leonard提出。它被定義為解決“機(jī)器人從未知環(huán)境的未知地點(diǎn)出發(fā),在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中通過(guò)重復(fù)觀測(cè)到的地圖特征(比如,墻角,柱子等)定位自身位置和姿態(tài),再根據(jù)自身位置增量式的構(gòu)建地圖,從而達(dá)到同時(shí)定位和地圖構(gòu)建的目的。 SLAM技術(shù)在機(jī)器人自主移動(dòng)中起到了關(guān)鍵作用,目前基于SLAM技術(shù)的定位導(dǎo)航方式主要有兩種,一種是基于視覺(jué)傳感器的VSLAM,另一類(lèi)是基于激光雷達(dá)傳感器的激光SLAM。視覺(jué)SLAM專(zhuān)指利用攝相機(jī)、Kinect等深度相機(jī)來(lái)做室內(nèi)導(dǎo)航和探索。到目前為止,室內(nèi)的視覺(jué)SLAM仍處于研究階段,遠(yuǎn)未到實(shí)際應(yīng)用的程度,一方面,編寫(xiě)和使用視覺(jué)SLAM需要大量的專(zhuān)業(yè)知識(shí),算法的實(shí)時(shí)性未達(dá)到實(shí)用要求,另一方面,視覺(jué)SLAM生成的地圖(多數(shù)是點(diǎn)云)不能用來(lái)做機(jī)器人的路徑規(guī)劃,需要進(jìn)一步探索和研究。 與視覺(jué)SLAM不同的是,激光SLAM技術(shù)通過(guò)獲取周?chē)h(huán)境的輪廓信息,可構(gòu)建厘米級(jí)精度的地圖,是目前為止最穩(wěn)定、可靠的SLAM導(dǎo)航方式。 近年來(lái),我國(guó)研發(fā)機(jī)器人定位導(dǎo)航技術(shù)的企業(yè)越來(lái)越多,思嵐科技作為該領(lǐng)域的領(lǐng)航者及先行者,已有相對(duì)成熟的定位導(dǎo)航技術(shù),以RPLIDAR系列激光雷達(dá)作為核心傳感器,同時(shí),配合自主研發(fā)的高性能模塊化定位導(dǎo)航系統(tǒng)SLAMWARE,可使機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主定位、自動(dòng)建圖、路徑規(guī)劃與自動(dòng)避障,幫助解決機(jī)器人自主行走難題。 目前,旗下最新一代TOF激光雷達(dá)傳感器RPLIDAR S1可完成40m的測(cè)量半徑,在遠(yuǎn)距離物體條件下,測(cè)量精度依舊精準(zhǔn)、穩(wěn)定。并可有效避免環(huán)境光與強(qiáng)日光的干擾,實(shí)現(xiàn)室外場(chǎng)景的穩(wěn)定測(cè)距與高精度建圖。 為了幫助機(jī)器人適應(yīng)多種應(yīng)用環(huán)境,思嵐科技還推出了全新的SLAM 3.0系統(tǒng),可使機(jī)器人在復(fù)雜的大場(chǎng)景下也能輕松完成定位導(dǎo)航任務(wù)。相比傳統(tǒng)SLAM,升級(jí)版的SLAM 3.0系統(tǒng)采用圖優(yōu)化方式進(jìn)行構(gòu)圖,能實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)平米級(jí)別的地圖構(gòu)建能力,同時(shí)擁有主動(dòng)式回環(huán)閉合糾正能力,能很好消除長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行導(dǎo)致的里程累計(jì)誤差,成為目前行業(yè)中最受歡迎的定位導(dǎo)航方式。 經(jīng)歷了數(shù)年的發(fā)展,移動(dòng)機(jī)器人已逐漸從人為控制邁向智能化行走,以激光SLAM為核心的定位導(dǎo)航技術(shù)正被越來(lái)越多的服務(wù)機(jī)器人企業(yè)所應(yīng)用,如今,在餐廳、酒店、商場(chǎng)等服務(wù)領(lǐng)域他們身影依稀可見(jiàn)。

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