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關(guān)于位置商標(biāo)特殊性的規(guī)則

本文由外文翻譯而來，部分譯文錯誤或者不通順之處請諒解。

2020年10月，歐洲法院（ECJ）就源自瑞典的一宗案件做出了初步裁定，該裁定是關(guān)于如何評估旨在專門，系統(tǒng)地附加在用于提供商品的商品上的由彩色圖案組成的商標(biāo)的尋求保護(hù)的服務(wù)。

該案之所以引人注目，不僅是因為它通常涉及位置商標(biāo)的評估，而且還因為它特別涉及服務(wù)中使用的位置商標(biāo)的評估，而不是涉及將要粘貼實際位置標(biāo)記的商品的評估。

歐洲法院裁定，評估必須考慮相關(guān)公眾的看法，而不是商標(biāo)是否明顯偏離有關(guān)經(jīng)濟(jì)部門的規(guī)范或習(xí)俗。瑞典的推薦法院，專利和市場上訴法院（PMCA）現(xiàn)在已決定案情。

事實

上訴人是一家提供運(yùn)輸服務(wù)的瑞典公司，它針對各種運(yùn)輸服務(wù)（包括與運(yùn)輸有關(guān)的服務(wù)）提交了三項商標(biāo)申請。這些商標(biāo)由具有象征意義的顏色圖案組成，這些圖案將被放置在用于這些服務(wù)的車輛上（圖1）。該商標(biāo)旨在粘貼在車輛的側(cè)面和背面，而不會覆蓋其實際形狀。

圖1：顏色主題商標(biāo)（三個標(biāo)記的側(cè)視圖）

瑞典專利商標(biāo)局（PTO）拒絕了該申請，理由是這些圖案只是裝飾性的和不可區(qū)分的標(biāo)志。上訴后，專利和市場法院裁定，商標(biāo)缺乏獨特性，因為它們沒有充分偏離類似公司裝飾其車輛的方式。

該公司向PMCA提出上訴，PMCA決定中止訴訟程序，并向ECJ提出兩個問題。歐洲法院的結(jié)論如下：

商標(biāo)的獨特性必須通過參考尋求保護(hù)的商品或服務(wù)以及消費者對商標(biāo)附加到相關(guān)對象的感知的有關(guān)部門來進(jìn)行評估。為了評估商標(biāo)的獨特性，審查應(yīng)考慮案件的所有相關(guān)情況，包括商標(biāo)的使用（在適當(dāng)情況下）。

位置標(biāo)記不必明顯偏離有關(guān)經(jīng)濟(jì)部門的規(guī)范或慣例，以使該標(biāo)記具有獨特性。

歐洲法院宣布，如果國家法院認(rèn)為車輛上的顏色圖案將使普通消費者能夠?qū)⑸显V人的服務(wù)與其他公司的服務(wù)區(qū)分開，則本案中的商標(biāo)必須被視為具有獨特性。

決定

PMCA在即將作出的決定中指出，申請人的商標(biāo)由紅色，白色和橙色的略微不對稱的橢圓組成，它們已經(jīng)系統(tǒng)地（即以特定的方式）固定在公共汽車和火車的車身上。

PMCA宣布，了解消費者的相關(guān)部門對于審查商標(biāo)的獨特性至關(guān)重要，并且這種審查必須考慮將標(biāo)牌粘貼在其上的專有對象（例如火車和公共汽車）。

在審查獨特性時，PMCA將商標(biāo)申請所涵蓋的服務(wù)分為三類–即：

旅客和貨物的運(yùn)輸；

與此類運(yùn)輸密切相關(guān)的某些服務(wù)；

汽車租賃。

PMCA得出結(jié)論，不僅顏色本身，而且這些顏色的圖形表示以及相關(guān)的服務(wù)都是檢查時要考慮的相關(guān)因素。法院認(rèn)為，商標(biāo)貼在相關(guān)物體上的越大，物體越大，公眾對商標(biāo)的整體理解就越困難。但是，法院承認(rèn)，在許多情況下，公眾會從遠(yuǎn)處觀察公共汽車和火車，從而在這種情況下有利于對商標(biāo)的整體理解。PMCA進(jìn)一步得出結(jié)論，三種不同顏色的商標(biāo)的不對稱橢圓形產(chǎn)生了一種信號效應(yīng)，盡管很難理解整個商標(biāo)，但仍可以指定商業(yè)來源。

PMCA未經(jīng)詳細(xì)分析，發(fā)現(xiàn)該商標(biāo)在上述三個服務(wù)類別（即乘客和貨物的運(yùn)輸）中的第一個類別中享有獨特性。盡管有關(guān)車輛并未用于提供第二類服務(wù)（即與運(yùn)輸有關(guān)的服務(wù)），但PMCA發(fā)現(xiàn)它們可用于營銷此類服務(wù)（例如，它們出現(xiàn)在照片或視頻中）。因此，PMCA還認(rèn)為這些商標(biāo)在第二類商標(biāo)上是獨特的。PMCA進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，這些商標(biāo)在第三類服務(wù)（即車輛租賃）方面具有顯著性。PMCA發(fā)現(xiàn)所涉及的商標(biāo)使經(jīng)營者充分回憶起提供服務(wù)的經(jīng)營者，即使是在租賃公共汽車和火車方面也是如此。因此，商標(biāo)暗示了這些服務(wù)的商業(yè)來源。

最后，法院認(rèn)為，商標(biāo)在申請書所涵蓋的服務(wù)方面具有獨特性，但鐵路運(yùn)輸服務(wù)不能接受附在公共汽車上的位置標(biāo)記，反之亦然。

評論

從歐洲法院的初步裁決和瑞典的判決中得出的主要結(jié)論是，對獨特性的評估在以下方面有所不同：

位置商標(biāo)，商品的形狀除闡明標(biāo)志的位置外不構(gòu)成商標(biāo)的任何部分；

商標(biāo)包括：

申請書涵蓋的貨物的實際形狀或包裝；

提供應(yīng)用程序涵蓋的服務(wù)的實際物理空間（包括商店設(shè)計）。

對于位置商標(biāo)，對獨特性的檢查無需評估商標(biāo)是否明顯偏離了相關(guān)經(jīng)濟(jì)部門的規(guī)范或慣例。

因此，歐洲法院的判決表明，減輕了申請人關(guān)于獨特性評估的舉證責(zé)任。它還表明，如果附在用于提供應(yīng)用程序所涵蓋的服務(wù)的對象上的顏色主題和其他設(shè)備標(biāo)記，即使它們被認(rèn)為足以與其他服務(wù)區(qū)分開，也應(yīng)具有可注冊性。用于提供商標(biāo)申請涵蓋的服務(wù)的對象。

值得注意的是，PMCA的判決擴(kuò)大了對服務(wù)的獨特性的結(jié)論，例如貨物的包裝和存儲，運(yùn)輸預(yù)訂和停車服務(wù)，因為有關(guān)車輛并未用于此類服務(wù)。這證明了普通設(shè)備商標(biāo)和位置商標(biāo)之間的聯(lián)系，從而使商標(biāo)類型的分類在獨特性檢查中的相關(guān)性降低，前提是相關(guān)公眾認(rèn)為該商標(biāo)本身并且對于所涵蓋的服務(wù)而言具有足夠的獨特性，從而使他們能夠與眾不同。商標(biāo)就是這種情況僅與圖形元素相關(guān)，與商標(biāo)申請所涵蓋的用于提供服務(wù)的實際商品，物體或空間區(qū)域無關(guān)。

這種位置標(biāo)記的保護(hù)程度還有待觀察。向前邁進(jìn)，如果商標(biāo)（包括形狀）沒有通過使用獲得獨特性，則可以將位置標(biāo)記視為3D商標(biāo)的替代。

標(biāo)簽：西藏商丘桂林酒泉隨州石嘴山黃山秦皇島

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