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車險電話銷售成功要靠“呼入”而不是“呼出”

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  與傳統(tǒng)的車險銷售渠道相比,電銷模式的優(yōu)勢體現(xiàn)在經濟、便捷、高效等多個方面。從2007年開始,僅僅三年的時間,目前市場上已有12家財險公司獲得電銷車險資格。從公開的車險保費收入統(tǒng)計數據看,電銷渠道的貢獻率也是逐年上升。
  2009年以來,車險電銷保費收入以超過100%的速度急速上升。以最早拿到車險電銷資格的平安產險為例,2009年底電銷車險保費收入為42.4億元,占到公司整個車險保費的將近15%。而2010年電銷車險保費規(guī)模則已突破百億元,并實現(xiàn)盈利,全年車險電銷保費收入有望達120億元。人保財險2010年車險電銷渠道的保費收入已超過20億元。大地財險車險電銷保費規(guī)模已從2009年的2億元猛增至今年的5億元,明年則可能達到10億元。
  來自中國人保、中國平安、大地財險、太平財險等多家公司的消息顯示,各家公司2011年都將加大對電銷渠道的投入和管理;此外,還有30多家財險公司已經向保監(jiān)會遞交了車險電銷牌照申請,摩拳擦掌準備進來拼殺一番。種種情況顯示,2011年車險電銷市場必有一場激戰(zhàn)。
  有業(yè)內人士測算,2011年電話車險保費收入可能超過300億元。目前車險電銷市場上的老大無疑是平安產險,該公司在這一業(yè)務領域市場份額已經超過80%,作為第一家在電銷車險業(yè)務領域“吃螃蟹”的保險公司,這也應了一句“先下手為強”的老話。盡管如此,其他財險公司并非沒有將業(yè)務做大的機會,關鍵還是看公司2011年的戰(zhàn)略布局能否成功實現(xiàn)開疆辟土。
  據了解,人保財險明年的車險業(yè)務將側重于電銷渠道,爭取進一步拓寬發(fā)展空間。來自大地財險的消息顯示,今年公司電銷車險保費規(guī)模已超過5億元,坐席人員規(guī)模較2009年增長一倍多;2011年,公司將在后援保障支持、宣傳方面進一步加大投入,力爭繼續(xù)保持車險電銷業(yè)務超常規(guī)增長。而市場上以“專營車險”為特色的天平保險2010年已將車險電銷坐席員擴充至2000人,明年這一數字還可能大幅增長,以滿足車險電銷業(yè)務擴張的需要。
  一個不可回避的事實是,雖然車險電銷渠道優(yōu)勢突出,但也確實存在著擾民、誤導等問題。為此,保監(jiān)會近期出臺通知,加強了對電銷業(yè)務的監(jiān)管。在上個月出臺的《關于進一步加強財產保險公司電話營銷專用產品管理的通知》中,規(guī)定對于客戶明確表示不投?;蚓芙^繼續(xù)接聽電話的,電銷坐席人員應及時結束通話,并對有關電話號碼進行屏蔽,一年內不得對相同客戶再次呼出。
  這是自2007年4月保監(jiān)會發(fā)布《關于規(guī)范財產保險公司電話營銷專用產品開發(fā)和管理的通知》后,又一次對產險電話營銷業(yè)務提出更明確的規(guī)范要求。有業(yè)內專家表示,車險電銷作為一種新生事物,在實施過程中需要規(guī)范,監(jiān)管層加大管理力度有利于車險電銷業(yè)務實現(xiàn)良性發(fā)展。
  可以說,監(jiān)管部門的規(guī)范對從事車險電銷業(yè)務的保險公司無論是規(guī)模、資本實力,還是人員技術都提出了更高的要求。這也將促進保險公司在實際經營過程中,更加重視樹立良好的企業(yè)品牌、建設先進的IT系統(tǒng)以及強化風險控制能力,而不是把增加坐席人員和呼出電話次數作為提高業(yè)務規(guī)模的主要手段。
  記者注意到,經過多年苦心經營,目前市場上已有保險公司車險電銷的業(yè)務模式發(fā)生了質的變化。從最初消費者對電銷車險的認知度和信任度比較低,電話主要由保險公司主動呼出,已經發(fā)展到保險公司通過經營和宣傳樹立了品牌形象,電銷車險業(yè)務模式趨于成熟,消費者大量主動呼入。
  這種變化對消費者的好處顯而易見,保險公司將不用在銷售環(huán)節(jié)投入大量成本,會更多地把財力和精力投入到產品開發(fā)和客戶服務上。而這也許才是車險電銷最終的王者之道。

中國保險報

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