滴滴打車(chē)多媒體部總監(jiān)周燁玥：大家好，我是滴滴打車(chē)的周燁玥，很高興也很榮幸今天能夠在這里和大家一起分享。說(shuō)實(shí)話，今天站在臺(tái)上，我心情還是比較忐忑的。因?yàn)檎麄€(gè)滴滴打車(chē)，尤其客戶部的發(fā)展只有一年的時(shí)間。之前擬定的題目是多媒體的客服。但是，實(shí)際上我們整個(gè)多媒體的發(fā)展在我們今年才正式的進(jìn)行發(fā)力。所以，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)還是后輩，還需要向在座的前輩進(jìn)行學(xué)習(xí)。所以，將我們的演講題目改成移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓出行更美好，希望借這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家一起分享滴滴打車(chē)背后的故事。
兩年前，在我們老百姓的“衣食住行”中，“衣”有淘寶、天貓、凡客，“食”有美團(tuán)、大眾點(diǎn)評(píng)，“住”有攜程網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)，也有現(xiàn)在的途家。但是，在整個(gè)出行領(lǐng)域，一直沒(méi)有特別大的變革。但是在我們真正生活中，出行確是我們最大的困擾，這種鏡頭經(jīng)常常出現(xiàn)，我也曾經(jīng)在大雨接頭，對(duì)著穿梭飛馳的出租車(chē)不停的喊“師傅”。中國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，加上龐大的人口基數(shù)，運(yùn)力緊張和路網(wǎng)建設(shè)相對(duì)滯后，都導(dǎo)致了城市交通體系的整體效率偏低，人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候，因此有了各種煩擾和痛苦。
乘客打不到車(chē)，但是司機(jī)師傅們也有自己的苦惱，他們?yōu)槊刻鞓O高的空駛率發(fā)愁，也因不順路拒絕搭載乘客被投訴而煩惱，曾經(jīng)做過(guò)統(tǒng)計(jì)，出租車(chē)司機(jī)問(wèn)過(guò)7個(gè)乘客，才能拉到1個(gè)他想接的活，更重要的是司機(jī)師傅被社會(huì)的認(rèn)可程度很低，曾經(jīng)有位司機(jī)師傅告訴我，在沒(méi)有用滴滴打車(chē)之前他就像這個(gè)大城市的浮萍草，永遠(yuǎn)不知道自己的下一站要去哪里。最早在出行方面的調(diào)度，采取的是大家熟知的96106平臺(tái)，它是比較大的呼叫中心的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)用人工的方式進(jìn)行分配，但是總體效率很低，響應(yīng)時(shí)效更低......
