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淺談汽車(chē)B2C商城網(wǎng)站盈利模式

資訊產(chǎn)品一體模式
網(wǎng)站的建設(shè)不僅僅要考慮到盈利的方向，前期更多的是要對(duì)用戶體驗(yàn)的提高，即使是產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)站，也不能單純的只銷(xiāo)售產(chǎn)品，相關(guān)的行業(yè)資訊介紹可以讓用戶在網(wǎng)站停留更多的時(shí)間。同時(shí)，對(duì)產(chǎn)品詳細(xì)的介紹讓用戶更多的對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了解，在對(duì)行業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)行深入了解后，并會(huì)相應(yīng)的產(chǎn)生訂單銷(xiāo)量。

對(duì)于這樣的營(yíng)銷(xiāo)模式網(wǎng)站可以具備：提供行業(yè)的第一手資訊、企業(yè)產(chǎn)品推廣、品牌宣傳、拓展市場(chǎng)、在線交易系統(tǒng)等。既然是B2C商城站點(diǎn)，所有的產(chǎn)品都要以企業(yè)為單位做展示，搜索產(chǎn)品時(shí)要先出現(xiàn)企業(yè)品牌，二級(jí)分類(lèi)再是制定的產(chǎn)品銷(xiāo)售，這樣的過(guò)渡可以讓企業(yè)建立相應(yīng)的品牌營(yíng)銷(xiāo)。這種一舉兩得的盈利模式是新穎的，站長(zhǎng)可運(yùn)營(yíng)到自己的站點(diǎn)中，給盈利提供更多的方向。

O2O線上線下結(jié)合模式
O2O線上線下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式是新穎的電商運(yùn)營(yíng)模式，把線下商務(wù)的機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在了一起，它建設(shè)網(wǎng)上商城，開(kāi)展各種促銷(xiāo)和預(yù)付款的形式，線上銷(xiāo)售線下服務(wù)，最終達(dá)到產(chǎn)品銷(xiāo)售的目的。例如，置車(chē)網(wǎng)平臺(tái)率先提出了汽車(chē)電子商務(wù)化理念，全面整合了生產(chǎn)廠家和區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)勢(shì)資源，結(jié)合O2O模式給汽車(chē)商城網(wǎng)站提供新穎的盈利模式。O2O模式可以對(duì)商家的營(yíng)銷(xiāo)效果進(jìn)行直觀的統(tǒng)計(jì)和追蹤評(píng)估，規(guī)避了傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)模式的推廣效果不可預(yù)測(cè)性，進(jìn)而吸引更多的商家進(jìn)來(lái)，為消費(fèi)者提供更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。O2O模式不僅可以提供更穩(wěn)定的盈利模式，也將拓寬電子商務(wù)的發(fā)展方向，由規(guī)?；呦蚨嘣?

線上批發(fā)零售產(chǎn)品模式
傳統(tǒng)的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)有批發(fā)零售業(yè)務(wù)，同樣的電商平臺(tái)也可以建立相應(yīng)的批發(fā)零售模式，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)產(chǎn)品可以覆蓋全國(guó)范圍，主要為車(chē)主提供汽車(chē)咨詢，在線銷(xiāo)售，產(chǎn)品售后等服務(wù)，站長(zhǎng)應(yīng)該要讓商城具備網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，讓車(chē)主花最少的錢(qián)，得到性價(jià)比最高的服務(wù)，旨在要打造銷(xiāo)售、批發(fā)為一體的專業(yè)汽車(chē)用品商城。只有有了專業(yè)的提供線上產(chǎn)品的銷(xiāo)售流量，網(wǎng)站的盈利才能長(zhǎng)久的被用戶所接受，不要發(fā)生網(wǎng)上訂單產(chǎn)生后，線下不能及時(shí)的給予產(chǎn)品發(fā)貨，導(dǎo)致用戶對(duì)商城的信譽(yù)度低下，造成用戶體驗(yàn)度不高，自然盈利點(diǎn)也就下降很多。

經(jīng)銷(xiāo)商推薦廣告盈利
廣告盈利模式是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)盈利的最老方法，當(dāng)然也是最有效果的方法，汽車(chē)商城給經(jīng)銷(xiāo)商推薦廣告，商城中給經(jīng)銷(xiāo)商一定的廣告版塊，發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)商為其加盟的會(huì)員，收取一定數(shù)量的會(huì)員費(fèi)，以成為經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)員提供發(fā)布報(bào)價(jià)服務(wù)。同時(shí)，還可以像會(huì)員進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)商的推薦，整合經(jīng)銷(xiāo)商以及其它方面的服務(wù)，以吸引車(chē)主，努力將車(chē)主發(fā)展為會(huì)員，按年的方式收取車(chē)主會(huì)員費(fèi)。這種網(wǎng)站盈利模式需要網(wǎng)站自身有很大的特色，或者網(wǎng)站需要有強(qiáng)大的流量支撐，不然想獲取相應(yīng)的盈利還是比較困難的。

筆者自己運(yùn)營(yíng)門(mén)戶網(wǎng)站，對(duì)網(wǎng)站的盈利模式也是經(jīng)常分析，希望能找到長(zhǎng)期的盈利方向，不僅可以給用戶提供高質(zhì)量的服務(wù)，也要讓網(wǎng)站自身有盈利點(diǎn)，汽車(chē)商城盈利也是筆者第一次分析，有什么不對(duì)的地方大家可提出，共同交流學(xué)習(xí)。

標(biāo)簽：曲靖黃南廣安伊春廣東葫蘆島大理畢節(jié)

巨人網(wǎng)絡(luò)通訊聲明：本文標(biāo)題《淺談汽車(chē)B2C商城網(wǎng)站盈利模式》，本文關(guān)鍵詞淺談,汽車(chē),B2C,商城,網(wǎng)站,；如發(fā)現(xiàn)本文內(nèi)容存在版權(quán)問(wèn)題，煩請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)信息告之我們，我們將及時(shí)溝通與處理。本站內(nèi)容系統(tǒng)采集于網(wǎng)絡(luò)，涉及言論、版權(quán)與本站無(wú)關(guān)。