2017年中國(guó)汽車保有量達(dá)到3億臺(tái)。而且每年都在持續(xù)的正態(tài)增長(zhǎng)。龐大的基數(shù)帶動(dòng)了整個(gè)汽車配套產(chǎn)業(yè)的高速蓬勃發(fā)展。各類辦事門店鱗次櫛比，汽修、汽配、4S店等遍布線下。但一個(gè)巨大的行業(yè)困境隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展，和用戶的消費(fèi)習(xí)慣的改變，逐漸顯露出來(lái)。路上雖然有滿滿的汽車，但是我們的客戶在哪里?客戶怎么找到我們?眾多的同行競(jìng)爭(zhēng)，怎么在行業(yè)中脫穎而出成為頭部的資源?這些問(wèn)題都成為了行業(yè)中每一家擁有辦事門店經(jīng)營(yíng)者的難題。
但是現(xiàn)在，微信小程序的誕生，仿佛讓我們看到了行業(yè)新出路的曙光。在目睹小程序發(fā)布后短暫的光芒萬(wàn)丈，到之后兩個(gè)多月的沉靜死寂，再到之后逐步發(fā)力，集中發(fā)作，穩(wěn)步成長(zhǎng)。小程序完成了一個(gè)產(chǎn)品最低3個(gè)月的成熟周期。到現(xiàn)在的第四個(gè)月，小程序已經(jīng)有了足夠的自信可以對(duì)眾多行業(yè)說(shuō)：來(lái)吧，到我的肩上來(lái)，我可以帶你走。餐飲行業(yè)如此、共享單車行業(yè)如此、汽車行業(yè)、婚慶行業(yè)、零售等等行業(yè)。也都能或多或少的借力小程序，完成本身的商業(yè)擴(kuò)張。
接下來(lái)就來(lái)說(shuō)說(shuō)，小程序?qū)τ谄囆袠I(yè)具有怎樣的積極意義。這里以微信小程序開(kāi)發(fā)工具“即速應(yīng)用”開(kāi)發(fā)的行業(yè)模板小程序“汽車家Lite”為例進(jìn)行分析。
1、連接線上，完成O2O轉(zhuǎn)型
我們以汽修店為例，傳統(tǒng)的線下門店，不具備線上傳播的能力和途徑。連線上的基本辦事展示都無(wú)法做到。門店做不到讓用戶在線上選購(gòu)辦事，到門店來(lái)使用辦事。但微信小程序在針對(duì)這種困境，有本身的解法。
小程序運(yùn)行于微信中，不需要用戶下載，，且開(kāi)發(fā)一款成本極低，現(xiàn)在利用三方開(kāi)發(fā)工具即速應(yīng)用的自動(dòng)輸出代碼的能力，理論上，做出一款小程序已經(jīng)沒(méi)有成本。而汽修店一但借力小程序，就能實(shí)現(xiàn)讓用戶在線上選購(gòu)辦事，預(yù)定辦事，到店去使用辦事。完成門店的線業(yè)務(wù)拓展。
2、更多曝光、更多流量，用戶更快觸達(dá)
門店拓展至線上，那流量從哪里來(lái)?答案是，小程序自帶流量。首先，小程序是運(yùn)行于微信中的，理論上所有的微信用戶都是小程序的潛在用戶，而目前小程序流量的來(lái)源是掃描線下二維碼、微信中長(zhǎng)按二維碼識(shí)別進(jìn)入、群和好友分享、公眾號(hào)快捷菜單、附近小程序展示。對(duì)于一家線下的門店來(lái)說(shuō)，從傳統(tǒng)的幾張廣告牌。到現(xiàn)在能將本身的辦事信息普遍微信用戶。
用戶通過(guò)任意方式都能快速進(jìn)入門店的小程序。
3、構(gòu)建用戶圈，增加用戶粘性
每一個(gè)小程序都是一個(gè)單獨(dú)的存在，用戶不會(huì)在小程序中看到別家的對(duì)比商品，不存在對(duì)比的環(huán)境的話，用戶能將更在意真實(shí)的辦事質(zhì)量。商家就能依托本身的專業(yè)辦事獲得用戶的好評(píng)，成為這家店的長(zhǎng)期用戶。
4、辦事數(shù)據(jù)留存，帶來(lái)精細(xì)化營(yíng)銷可能
小程序中的社區(qū)功能，讓用戶能在這里交流、匯集意見(jiàn)。用戶的數(shù)據(jù)就有了留存。用戶進(jìn)入小程序的操作，停留數(shù)據(jù)都可以實(shí)現(xiàn)可視化圖表的展示。如果一項(xiàng)辦事或者商品的售賣明顯更差或者更好，或者用戶購(gòu)買后對(duì)商品的留言評(píng)價(jià)體系，所帶來(lái)的評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)。都是重要的經(jīng)營(yíng)者調(diào)整營(yíng)銷方式的支撐。這些新方式新工具的彼此配合，必將讓一部分先行者、一部分優(yōu)秀的商戶，成為這片地區(qū)的頭部商戶。而流量是鐘愛(ài)往頭部流動(dòng)的。
小程序?qū)Ω鱾€(gè)行業(yè)都具有其普世的適用性，只是每個(gè)行業(yè)能被賦予的能力差別。微信用戶突破8億之后，線上流量已經(jīng)很難有大的提升。所以小程序才作為一個(gè)新的生態(tài)，助力微信去全面的連接線下。汽車配套行業(yè)作為天然的線下“原住民”。這這波互聯(lián)網(wǎng)巨頭下探線下的連帶受益者。汽車行業(yè)+小程序，必將大有可為。
