摘要：
“與Uber、滴滴等分享經(jīng)濟(jì)差別，共享單車的用戶沒有所有權(quán)，只有使用權(quán)，這是嶄新的共享經(jīng)濟(jì)新形態(tài)?！?p>
鈦媒體注：在近日舉辦的“2017世界交通運輸大會”上，共享單車平臺ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁也應(yīng)邀參加頒發(fā)了主題演講。會上，張巳丁以共享單車行業(yè)與城市發(fā)展的關(guān)系為出發(fā)點，暢談ofo在城市交通出行的六大革新，并體現(xiàn)隨著以ofo為代表的共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，新的城市文明時代將得以開啟。
從最初在北京大學(xué)的校園里推出它，到今天眾多城市的街頭巷尾隨處可見，以ofo為代表的共享單車作為新的城市參與者，穿梭在大街小巷，成為城市慢行系統(tǒng)的毛細(xì)血管。而在邁向越來越多的國家越來越多的城市的過程中，張巳丁開始思考共享單車與新城市文明之間的關(guān)系，自行車與城市的關(guān)系。他認(rèn)為共享單車促進(jìn)城市六大革新，經(jīng)鈦媒體編纂摘錄如下。
共享單車縮短城市生活半徑，新的商業(yè)消費習(xí)慣逐漸形成
共享單車實際上拉動了周邊地區(qū)的消費增長，必然程度上盤活了某個區(qū)域的活躍度。而新的消費和新的商業(yè)生活習(xí)慣也逐漸固定為新的生活方式。
共享單車促進(jìn)信用城市建設(shè)
共享單車的到來正好為鞭策信用城市建設(shè)帶來了新的空間。在本年3月16日，ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達(dá)成合作，上海地區(qū)芝麻信用分滿650分即可免押金使用小黃車。4月，ofo頒布頒發(fā)杭州用戶滿650分即可免押金用戶。比來，我們又開通了廣州地區(qū)的信用免押金。
通過對征信體系的引入，ofo可以為更多用戶提供辦事，同時對用戶行為進(jìn)行約束。隨后，又在APP上線了信用分積分系統(tǒng)，用戶的規(guī)范或不規(guī)范行為將決定他的積分總數(shù)是否可以繼續(xù)用車。
共享單車讓城市交通更便當(dāng)
大家對于自行車所有權(quán)這個事情的概念在發(fā)生著強烈的改變。人們不再想要擁有，而開始注重可以便捷的使用，，這無論是從存量資源使用的角度還是資源節(jié)約的角度，都是非常好的轉(zhuǎn)變。
隨著共享單車?yán)顺钡挠楷F(xiàn)，中國擁有共享單車的城市平均提升了10%的城市出行效率。 這讓城市交通更加便當(dāng)，而騎行背后減少的碳排放量、汽油加油量，這一切讓城市環(huán)境更加美好，更加宜居。
共享單車讓城市人群情緒更健康
作為輕運動的一種，自行車出行在通勤代步的同時，讓更多城市亞健康人群有機會通過騎車來進(jìn)行熬煉，調(diào)節(jié)身體。簡單的共享單車出行方式背后，是每個人都可以平等獲得的享受品質(zhì)生活的權(quán)利。共享單車已經(jīng)成為風(fēng)靡城市的消費升級，成為新的流行生活方式，并還在產(chǎn)生更大批的擁磊。
共享單車促進(jìn)城市產(chǎn)業(yè)深度融合
隨著共享單車的興起，傳統(tǒng)的自行車產(chǎn)業(yè)又迎來了高速發(fā)展的機會，這種全新的共享經(jīng)濟(jì)模式讓自行車被智能硬件和物聯(lián)網(wǎng)時代選中，由成熟、古老的行業(yè)開始煥發(fā)新的生機和想象空間。
作為全球最大的共享單車平臺，ofo通過跟飛鴿、鳳凰、富士達(dá)等國際知名的自行車廠商合作，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而跟中國電信、華為合作的NB-loT物聯(lián)網(wǎng)共享單車，讓物聯(lián)網(wǎng)時代加速到來。不但如此，ofo還跟斗極導(dǎo)航合作研發(fā)具備精準(zhǔn)衛(wèi)星定位的共享單車，跟芝麻信用合作推廣信用免押金，支持九天微星發(fā)射小衛(wèi)星助力中國商業(yè)航天發(fā)展……
通過跟ofo的共享單車場景想結(jié)合，越來越多的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入大眾視野，被普通用戶所熟知，而共享單車的巨大市場前景和用戶規(guī)模也給了這些產(chǎn)業(yè)企業(yè)更多的發(fā)展機會和增長空間。
共享單車引領(lǐng)全球共享經(jīng)濟(jì)新模式
與Uber、滴滴等分享經(jīng)濟(jì)差別，共享單車的用戶沒有所有權(quán)，只有使用權(quán)，這是嶄新的共享經(jīng)濟(jì)新形態(tài)。
共享單車作為中國原創(chuàng)的全新商業(yè)模式，也正輸出到全球，為全球更多城市的用戶帶去便捷和快樂。到目前為止，ofo已在英國、美國、新加坡等海外國家運營。
除了城市，回歸到產(chǎn)品自己，我們本身也一直想，現(xiàn)在的共享單車、ofo是這個樣子，但是在未來，短短的三五年內(nèi)，甚至未來十年，甚至是一百年，自行車會發(fā)生什么樣的改變？我們已經(jīng)看到一些更有趣的自行車通過人臉識別或者其他方式便利的解鎖，我們也還在設(shè)想，如果大家騎自行車的時候，可以更快速的在城市道路上行駛，在大家一起騎行的時候能不能像空氣凈化器一樣，不停的凈化城市的空氣。
