面對(duì)一系列丑聞發(fā)作，局面急轉(zhuǎn)直下的Uber再也忍不住了，公司董事們決定拿高管開(kāi)刀。
性騷擾丑聞、灰球軟件曝光、“地獄”計(jì)劃引發(fā)訴訟、蘋果商店下架警告……一連串的厄運(yùn)如同兜頭猛擊的重拳，打得這家全球共享經(jīng)濟(jì)的翹楚“頭破血流”，口碑、聲譽(yù)和業(yè)務(wù)直線下滑，是該找找這一切惡事的根源了，或者說(shuō)，找個(gè)替罪羊。
不久前，Uber董事會(huì)聘請(qǐng)前美國(guó)司法部長(zhǎng)埃里克·霍爾德進(jìn)駐公司，調(diào)查企業(yè)內(nèi)部職場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)情況。本周一，在洛杉磯舉行的董事會(huì)特別會(huì)議上，一票大佬們按照埃里克·霍爾德調(diào)查的結(jié)果，決定開(kāi)除嚴(yán)重違反道德規(guī)范的公司高級(jí)副總裁埃米爾·邁克爾（CEO特拉維斯·卡蘭尼克的鐵桿心腹）。此外，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克也頒布頒發(fā)考慮“休假”三個(gè)月。
這位高級(jí)副總裁或許就是一個(gè)替罪羊，因?yàn)閁ber今天出現(xiàn)的種種惡果，種下種子的人或許正是CEO卡蘭尼克。路透社日前援引內(nèi)部人士的說(shuō)法，卡蘭尼克最終會(huì)從優(yōu)步離開(kāi)一段時(shí)間；雖然僅僅是暫時(shí)下課，但是當(dāng)他回歸時(shí)，職位很有可能發(fā)生變革，權(quán)利也將會(huì)削減，對(duì)他的監(jiān)管也將更為嚴(yán)格。
層出不窮的丑聞
從本年初因特朗普移民禁令而引發(fā)的“deleteUber”開(kāi)始，壞運(yùn)氣似乎就沒(méi)有離開(kāi)過(guò)Uber。如果你認(rèn)可谷歌的“不作惡”是一種創(chuàng)新文化，那么回顧一下Uber的這些“事跡”，則堪稱作惡的現(xiàn)實(shí)教材。
本年3月，Uber內(nèi)部已經(jīng)使用多年的反釣魚(yú)執(zhí)法工具“灰球”遭到曝光。由于Uber在很多國(guó)家的合法性存在爭(zhēng)議，沒(méi)有運(yùn)營(yíng)執(zhí)照是其最大的問(wèn)題，無(wú)奈之下只有選擇灰色運(yùn)營(yíng)。Uber這種運(yùn)營(yíng)狀況不免被本地執(zhí)法機(jī)構(gòu)調(diào)查，而“灰球”就是為了制止遭到調(diào)查而為執(zhí)法人員量身打造的“虛擬圍欄”，目的就是讓執(zhí)法者打不到車或者打到“幽靈車”。
此外，本年4月份Uber內(nèi)部另一個(gè)為了防止平臺(tái)司機(jī)給對(duì)手Lyft兼職的“地獄”計(jì)劃也遭到曝光。曝光文件顯示，Uber為了阻止平臺(tái)司機(jī)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手辦事，開(kāi)發(fā)了一種軟件，通過(guò)虛假用戶賬號(hào)進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的系統(tǒng)，采集Lyft專車司機(jī)的行動(dòng)路線、軌跡等信息。
獲取相關(guān)信息后，Uber會(huì)將其與本身司機(jī)的路線信息進(jìn)行對(duì)比，挖掘出平臺(tái)內(nèi)為L(zhǎng)yft兼職的司機(jī)，針對(duì)其采取增加任務(wù)訂單，增加收入回報(bào)，從而阻止他們?yōu)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手辦事。這里需要注意的是，Uber是允許平臺(tái)司機(jī)成為多家公司兼職司機(jī)的，所以他們只能通過(guò)這樣的方式來(lái)阻止司機(jī)為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手辦事。
事件曝光后，一名曾經(jīng)遭受監(jiān)控的司機(jī)對(duì)Uber發(fā)起訴訟，指控Uber侵犯了個(gè)人隱私。有外媒報(bào)道，該訴訟已經(jīng)被列為集體訴訟，這項(xiàng)法律規(guī)定表白，只要有類似情況的平臺(tái)司機(jī)都能夠加入，對(duì)Uber提出索賠。事情鬧到這一步，蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克也看不下去了，他在四月底公開(kāi)體現(xiàn)，Uber的舉措違反了蘋果公司相關(guān)隱私掩護(hù)的規(guī)定，如果卡蘭尼克不作出修改，就把Uber從蘋果商店下架。
除了內(nèi)部辦理的混亂，Uber的市場(chǎng)收購(gòu)動(dòng)作也引發(fā)了巨大的危機(jī)。本年2月底Alphabet 旗下的 Waymo 公司將 Uber 告上法庭，宣稱Uber竊取了與自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān)的商業(yè)機(jī)密。
事情起因是2016年8月Uber以6.8億美元收購(gòu)的一家無(wú)人駕駛卡車公司Otto，創(chuàng)始人安東尼·勒萬(wàn)多斯基為谷歌前員工，Waymo認(rèn)為其涉嫌竊取商業(yè)技術(shù)機(jī)密，即Waymo公司14000份機(jī)密文件。
上月中旬，這場(chǎng)官司Uber敗訴，法院規(guī)定Uber必需立即向Waymo返還被盜竊的機(jī)密文件，而安東尼·勒萬(wàn)多斯基也被Uber解雇。這一事件也讓Uber的無(wú)人駕駛項(xiàng)目遭到重創(chuàng)，研發(fā)陷入了停滯。
“有毒”的企業(yè)文化
除了公司運(yùn)營(yíng)上的一系列丑聞被不停曝光，Uber內(nèi)部的企業(yè)文化也成為“眾矢之的”。
2017年2月，從Uber離職的女工程師蘇珊·富勒在博客上曝光了本身在Uber任職期間所遭受到的性別歧視、性騷擾等問(wèn)題。隨著媒體的曝光增加，內(nèi)幕被逐步挖開(kāi)。據(jù)悉，Uber內(nèi)部男權(quán)主義盛行，一些男性員工在女性面前“開(kāi)黃腔”肆無(wú)忌憚，對(duì)此相關(guān)負(fù)責(zé)人則熟視無(wú)睹。如果有女員工投訴或者舉報(bào)，相關(guān)負(fù)責(zé)人不但不會(huì)提供幫手，還會(huì)威脅她們盡量“閉嘴”，不然會(huì)在工作總結(jié)上給其打差評(píng)。
蘇珊·富勒控訴Uber有關(guān)部門沒(méi)有對(duì)實(shí)施性騷擾的高管進(jìn)行嚴(yán)肅處理，根源就是業(yè)績(jī)?yōu)橄鹊摹傲髅ノ幕笔⑿?。事件曝光之后，Uber迅速成為輿論的“討伐對(duì)象”。也正是因?yàn)榇舜问录苯右l(fā)了董事會(huì)聘請(qǐng)前美國(guó)司法部長(zhǎng)埃里克·霍爾德來(lái)Uber進(jìn)行實(shí)地調(diào)查。
