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無人機(jī)參與湖南抗洪獲贊,但背后卻透著無奈

熱門標(biāo)簽:鐵路電話系統(tǒng) 美團(tuán) 企業(yè)認(rèn)證 萬科 檢查注冊表項 百度AI接口 企業(yè)做大做強(qiáng) 電銷業(yè)務(wù)
 

南方洪水肆虐,大家在熱切關(guān)心災(zāi)區(qū)情況的同時,也發(fā)現(xiàn)本年的新聞中有大量來自無人機(jī)的畫面。許多無人機(jī)用戶都帶著他們的機(jī)器,站在了搶險救災(zāi)的第一線,用無人機(jī)傳遞著第一手的受災(zāi)情況,有的甚至直接參與到了救災(zāi)之中。

“你們能不能用無人機(jī),幫我找找我們家白叟........” 7 月 1 日,懷化某媒體記者在用無人機(jī)直播洪峰過境時,家住本地的郝大姐焦急地向記者求助。在了解情況后,記者迅速用無人機(jī)定位到了她家的四層樓房。幾經(jīng)妨害,救援軍人成功地將被洪水圍困兩天的 96 歲白叟及白叟的聾啞女兒救了出來。

記者用無人機(jī)參與搜救

無獨有偶,微博上長沙市、柳州市、封開縣等許多市縣的無人機(jī)喜好者,也紛紛通過航拍災(zāi)情,讓外界第一時間了解了本地整體的受災(zāi)情況。這些照片或視頻,不但對抗洪救災(zāi)辦法制定有著重要的參考作用,也為新聞媒體提供了第一手的資料。

網(wǎng)友航拍的受災(zāi)情況

縱然是非常之時的非常之舉,但這樣的航拍行為,嚴(yán)格來講并分歧法。無人機(jī)“不法”參與抗洪救災(zāi)的背后,透露出的是整個行業(yè)的無奈。

▍審批無門,航拍災(zāi)區(qū)是“違法”的善行

別看無人機(jī)在抗洪中頻繁現(xiàn)身,其實這幾個月正是無人機(jī)的“陣痛期”,各地先后推出的無人機(jī)“禁令”,讓整個無人機(jī)行業(yè)都叫苦不迭。各地政策的共同點,就是都強(qiáng)調(diào)了無人機(jī)每次起飛都要申請審批,而且定義了非常寬泛的禁飛區(qū),甚至直接劃定了“準(zhǔn)飛區(qū)”。

但是,曾有記者根據(jù)官方的要求,向民航局和軍方申請過個人航拍的許可,在經(jīng)過實名登記、居住地派出所登記、起飛地派出所登記,向民航局遞交詳細(xì)的飛行計劃的時候,他得到民航局非常直接的回復(fù):無人機(jī)的個人娛樂、商業(yè)飛行計劃目前都沒有審批渠道!

沒有審批渠道,就意味著像身處災(zāi)區(qū)的網(wǎng)友們這樣的航拍行為,即使得到了新聞媒體的轉(zhuǎn)發(fā),甚至對抗洪救災(zāi)有重大參考價值,也是沒有拿到“審批”的違法行為。根據(jù)法理,公安部門可以給予處罰,但是,如果真的對善行施以惡報,也不免難免太讓人心寒了。

提起無人機(jī),大家會自然地想起“干擾民航”,所以很多人也因此支持這些“禁令”。然而很多人不知道的是,即使是影響最廣、本相未明的四川雙流機(jī)場干擾民航客機(jī)事件,按照目擊者的描述,肇事機(jī)型也并非我們常見的航拍四軸無人機(jī),而是一架長約 2 米、紅白藍(lán)相間且「酷似戰(zhàn)斗機(jī)」的固定翼飛機(jī)。

固定翼可以飛的更遠(yuǎn)更高

而重慶江北機(jī)場的干擾民航事件,最后被查出來的肇事飛行器就根本不是飛機(jī),而是一個 3 米寬, 6 米長,高度達(dá)到了 1500 米高的風(fēng)箏。

犯事的不是無人機(jī),但無人機(jī)卻因此被“污名化”了,禁令頻出更是讓無人機(jī)陷入了“合法賣不能合法飛”的尷尬境地。如此褫奪用戶的使用自由,無形之中大大抬高了合法使用無人機(jī)的門檻,如果長此以往,不是該政策因為無人遵守而失去效果,就是整個消費級無人機(jī)市場因為政策遏制而陷入衰敗。

不知道這些無人機(jī)用戶,在為大家?guī)頌?zāi)區(qū)的第一手航拍資料的時候,有沒有想過本身冒的法律風(fēng)險呢?但無論如何,至少在筆者心中他們沒有犯任何錯,相反,他們是熱心的市民,是最平凡的英雄。

▍技術(shù)辦理,才能讓無人機(jī)“物盡其用”

我們常說“技術(shù)無罪”,無人機(jī)既然可以拿來參與抗洪救災(zāi),自然也有可能被非法分子拿去干擾民航客機(jī),無論禁飛區(qū)存不存在。所以仔細(xì)想想,無人機(jī)“黑飛”的原因根本不是政策不夠嚴(yán)格,而是落后的無人機(jī)監(jiān)管方式,,跟不上日益發(fā)展的中國無人機(jī)行業(yè)了。

就拿四川雙流機(jī)場干擾民航客機(jī)的航模來說,能夠飛 2000 米高的飛機(jī),不但結(jié)構(gòu)會非常復(fù)雜,造價至少也得幾萬人民幣,擁有這樣財力和知識的人如果三番五次干擾民航飛行,很難讓人相信是無心之為。而更讓人遺憾的是,肇事者至今未被抓獲。

沒有有效的監(jiān)管辦法,禁飛區(qū)劃的再嚴(yán)格,也管不住那些心懷僥幸的人。飛行門檻一再抬高的背后,真正受到打壓的,只能是像受災(zāi)區(qū)域的這些普通航拍無人機(jī)用戶:即使本身一片好心航拍了災(zāi)區(qū)情況,也有違法的潛在風(fēng)險。

無人機(jī)云系統(tǒng)能實現(xiàn)有效辦理

標(biāo)簽:煙臺 pos機(jī)業(yè)務(wù) 烏蘭察布 亳州 呂梁 福州 鄭州 柳州

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